Унаадагы интеркулердин функциясы жана иштөө принциби
Унаанын ичиндеги интеркулер турбокулерленген кыймылдаткыч системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - кысылгандан кийин абанын температурасын төмөндөтүү, ошону менен кыймылдаткычтын сордуруу натыйжалуулугун жана иштөө туруктуулугун жогорулатуу. Функциясы
Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана натыйжалуулугун жогорулатуу: Басымдагы абаны кысуу процессинде анын температурасы бир кыйла жогорулайт, бул абанын тыгыздыгынын төмөндөшүнө жана кычкылтектин курамынын азайышына алып келет. Жылуулук алмаштыргыч менен муздатуу аркылуу абанын тыгыздыгы жогорулайт жана көлөмдүн бирдигине туура келген кычкылтектин курамы жогорулайт, бул отундун толук күйүшүн камсыз кылат. Маалыматтар көрсөткөндөй, аба-отундун катышы бирдей болгондо, кирүүчү температуранын ар бир 10°C төмөндөшү менен кыймылдаткычтын кубаттуулугун 3% дан 5% га чейин жогорулатууга болот.
Кыймылдаткычтын жарылышынын алдын алуу: Жогорку температурадагы кирүүчү аба күйүү камерасынын температурасын жогорулатат, бул бензиндин алдын ала күйүшүнө (жарылышына) алып келиши мүмкүн. Бул кубаттуулукту гана азайтпастан, кыймылдаткычка да зыян келтириши мүмкүн. Жылуулук алмаштыргыч бул тобокелдиктен натыйжалуу түрдө качат.
Отун керектөөнү жана зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтуу: Күйүүнүн натыйжалуураак процесси отундун калдыктарын азайтып, чыккан газдардагы азот кычкылдарынын (NOx) пайда болушун азайтып, булганууну азайтууга жардам берет.
Бийик тоолуу шарттарга ыңгайлашууну жакшыртуу: Бийик тоолуу аймактарда аба суюк болуп, жылуулук алмаштыргыч жогорку кысуу катышын камсыз кылат, бул кубаттуулуктун жоголушун компенсациялайт жана унаанын бийик тоолуу шарттарда иштешин жакшыртат. Иштөө принциби
Интеркулер негизинен натыйжалуу жылуулук алмаштыргыч болуп саналат. Анын иштөө принциби жылуулук өткөрүмдүүлүккө жана конвективдүү жылуулукту таркатууга негизделген.
Аба соргуч: Турбокомпрессор сырткы абаны кысат, ал эми ысык, жогорку басымдагы аба интеркулерге жөнөтүлөт.
Жылуулук алмашуу: Интеркулердин ички бөлүгү көптөгөн кичинекей түтүктөрдөн (Түтүкчөлөр) жана жылуулукту таркатуу үчүн канаттардан (Канаттар) турат. Ысык аба бул түтүктөр аркылуу агып өткөндө, жылуулук түтүктүн дубалдарына жана канаттарына өтөт.
Тышкы муздатуу: Сырткы чөйрөдөн келген муздак аба (унаа кыймылындагы фронталдык аба агымына же муздатуучу желдеткичке жараша) интеркулердин сыртындагы жылуулукту таркатуу канатчалары аркылуу агып өтүп, канаттар сиңирген жылуулукту алып чыгып, ичиндеги басымдуу абаны муздатууга жетишет.
Муздатуу жана цилиндрге кирүү: Муздаган, тыгызыраак аба күйүү процессине катышуу үчүн кыймылдаткычтын цилиндрине кирет. Түрү
Муздатуучу чөйрөгө жараша, интеркулерлер негизинен эки түргө бөлүнөт:
Аба менен муздатуучу (аба-аба интеркулер): Бул жарандык унааларда эң көп кездешүүчү түрү. Ал муздатуу үчүн айдоо учурундагы табигый шамалды колдонот жана адатта унаанын алдыңкы жагына, суу багынын алдына орнотулат.
Суу менен муздатуучу (суу-аба интеркулер): Бул температураны төмөндөтүү үчүн кыймылдаткычтын муздаткычын ортоңку чөйрө катары колдонот. Ал компакттуураак түзүлүшкө ээ жана көбүнчө мейкиндиги чектелүү же жооп берүү ылдамдыгына жогорку талаптар коюлган унааларда колдонулат.
Унаанын интеркулеру бузулуп калганда, бузулуунун кеңейишине жана кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна жол бербөө үчүн тезинен чара көрүү керек. Бул жерде иштетүү кадамдары жана негизги сунуштар келтирилген:
Колдонуу кадамдары
Текшерүү үчүн унааны дароо токтотуңуз: Кубаттуулуктун азайышы, күйүүчү майдын көп сарпталышы, түтүн чыгаруучу түтүктөн кара түтүн чыгуу же кыймылдаткычтын бузулушу жөнүндө жарыктын күйүшү сыяктуу типтүү белгилерди байкасаңыз, көп жүктөлгөн же узак аралыкка айдагандан алыс болуп, унааны мүмкүн болушунча тезирээк коопсуз жерге токтотуңуз.
Кесиптик диагноз: Кадыр-барктуу автоунаа оңдоочу жайга же 4S дүкөнүнө барып, көйгөй интеркулерде экенин так аныктоо үчүн диагностикалык жабдууларды колдонгон кесипкөй техникке (мисалы, ECU коргоо механизми тарабынан иштетилгендер) ката коддорун окуп берүүсүн сураныңыз.
Оңдоо же алмаштыруу: Интеркулердин бузулуулары, адатта, ички түтүктүн жарылышы же интерфейстин агып кетиши катары көрүнөт. Буларды жөнөкөй оңдоо аркылуу чечүүгө болбойт жана аларды кесипкөй түрдө оңдоо же түз алмаштыруу керек.
Оңдоочу жай интеркулердин пломбасын, жылуулук радиаторунун абалын жана туташтыруучу түтүктөрдү текшерет.
Чынжырдын бузулганын текшериңиз: Интеркулерди оңдоп жатканда, техниктен турбокомпрессордун кысуу учунда май агып жатканын, цилиндрдин эскирүү даражасын жана клапандарда жана күйүү камераларында көмүртектин катуу топтолушун текшерип берүүнү сураныңыз. Булар интеркулердин бузулушунан кийинки кеңири таралган кошумча көйгөйлөр жана аларды биргелешип чечүү керек.
Негизги сактык чаралары
Кечиктирбеңиз: Интеркулердин иштебей калышы "акырындык менен начарлоо" болуп саналат. Баштапкы кубаттуулуктун жоголушу жана күйүүчү майдын көп сарпталышы оңой эле көз жаздымда калат, бирок узак мөөнөттүү көңүл бурбоо цилиндрдин анормалдуу эскиришине, көмүртектин топтолушуна алып келип, акырында кыймылдаткычты олуттуу оңдоого алып келиши мүмкүн, ал эми оңдоо баасы бир нече эсеге көбөйөт.
Алдын алуу маанилүү: Интеркулердин бузулуп калышынын алдын алуу үчүн, интеркулердин жылуулук берүүчү бөлүгү бөтөн нерселер менен тосулуп калганын, түтүктөрдүн туташуулары эскирип, бошоп калганын үзгүлтүксүз (мисалы, ар бир 2-3 миң километр сайын) текшерип туруу жана аба чыпкасын таза кармоо сунушталат.
Кыскасы, интеркулер турбокулердин негизги компоненти болуп саналат жана анын бузулушу анча маанилүү эмес. Аны чечүүнүн эң ишенимдүү жолу: унааны дароо токтотуу, кесипкөй диагноз коюу, аны тез арада алмаштыруу жана кыймылдаткычтын башка системаларын кылдат текшерүү.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
