Аба чыпкасынын жанында соргуч түтүк бар. Эмне болуп жатат?
Бул картердин желдетүү системасындагы түтүк, ал чыккан газды күйүү үчүн соргуч коллекторго кайра багыттайт. Унаанын кыймылдаткычында картердин мажбурлап желдетүү системасы бар, жана кыймылдаткыч иштеп турганда, бир аз газ поршень шакекчеси аркылуу картерге кирет. Эгерде картерге өтө көп газ кирсе, картердин басымы жогорулайт, бул поршендин ылдый түшүүсүнө гана эмес, ошондой эле кыймылдаткычтын герметикалык иштешине да таасир этет. Ошондуктан, бул газдарды картерде чыгаруу керек. Эгерде бул газдар түз атмосферага чыгарылса, ал айлана-чөйрөнү булгайт, ошондуктан инженерлер картердин мажбурлап желдетүү системасын ойлоп табышкан. Картердин мажбурлап желдетүү системасы картерден чыккан газды соргуч коллекторго багыттайт, ошондо ал кайрадан күйүү камерасына кире алат. Картердин желдетүү системасынын маанилүү бөлүгү да бар, ал май жана газ сепаратору деп аталат. Картерге кирген газдын бир бөлүгү чыккан газ, ал эми бир бөлүгү май буусу. Май жана газ сепаратору чыккан газды май буусунан бөлүү үчүн колдонулат, бул кыймылдаткычтын майдын күйүү кубулушун болтурбоого мүмкүндүк берет. Эгерде мунай жана газ сепаратору бузулса, анда май буусу цилиндрге кирип, күйүүгө катышат, бул кыймылдаткычтын майды күйгүзүшүнө алып келет, ошондой эле күйүү камерасында көмүртектин топтолушунун көбөйүшүнө алып келет. Эгерде кыймылдаткыч майды көпкө күйгүзсө, ал үч тараптуу каталитикалык конвертерге зыян келтириши мүмкүн.
