Алдыңкы канаттын көп функциялуу практикалык жагы
Унаанын сырткы компоненттеринин арасында алдыңкы канат көбүнчө жөн гана декоративдик бөлүк катары каралат, бирок чындыгында ал коргоону, иштөөнү жана эстетиканы айкалыштырган негизги компонент болуп саналат.
Анын негизги коргоочу функциясы унаанын боёлгон бетин коргоодо жатат. Унаа кыймылда жүргөндө, дөңгөлөктөр таш жана кум сыяктуу таштандыларды чогултат, ал эми алдыңкы канат бул нерселердин канатка жана эшиктердин астыңкы четине түздөн-түз тийүүсүнөн физикалык жактан тосуп коё алат. Сыноолорго ылайык, канаттар менен жабдылган унаалар асфальтталбаган жолдордо айдап баратканда каптал боёктун чийилишин 80% же андан көп азайтат, ошол эле учурда баткак жана суунун кошулушунан улам шассинин сырткы катмарынын коррозия коркунучун азайтат жана унаанын тетиктеринин иштөө мөөнөтүн узартат. Мындан тышкары, жаан-чачындуу же баткак жолдордо айдап баргандан кийин, алдыңкы канат унаанын капталдарына баткак менен суунун кошулушун 70% же андан көпкө азайтып, жууп-тазалоо жыштыгын жана боёкту тейлөө чыгымдарын азайтат.
Аэродинамика жагынан алганда, илимий жактан иштелип чыккан алдыңкы канаттар да маанилүү ролду ойнойт. Ал дөңгөлөктөрдүн айланасындагы турбуленттүү агымдарды жылмакай кылып, аба агымынын багытын оптималдаштырып, шамалдын каршылыгы коэффициентин төмөндөтө алат. Адатта, заводдон чыккан баштапкы канаттар шамалдын каршылыгын 5% дан 8% га чейин төмөндөтө алат, ал эми көлөмү аз унаалар үчүн жогорку ылдамдыкта (80 км/сааттан жогору) айдаганда күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн 2% дан 3% га чейин жакшыртууга болот, ошол эле учурда унаанын айдоо туруктуулугун жогорулатып, капталдан соккон шамалдын тоскоолдуктарын азайтат.
Эстетика дагы алдыңкы канаттын баалуулугунун маанилүү көрүнүшү болуп саналат. Алдыңкы канаттардын ар кандай формалары унаанын капталынын визуалдык эффектин байыта алат. Мисалы, кеңейтилген алдыңкы канат күчтүүрөөк абалды түзө алат, ал эми спорттук алдыңкы канат унаанын динамикалык мүнөзүн жакшырта алат. Айрым өзгөртүлгөн моделдер алдыңкы канатты көмүртек буласынан же күңүрт материалдардан жасалган материалдар менен алмаштыруу менен унаанын жекелештирилген стилин ого бетер жакшырта алат.
Жалпы каталар жана аларды чечүү жолдору
Алдыңкы канатты колдонууда анын иштешине жана унаанын сырткы көрүнүшүнө таасир этүүчү ар кандай мүчүлүштүктөр пайда болушу мүмкүн.
Дат басып, ыйлаакчалардын пайда болушу, айрыкча, болоттон жасалган канаттары бар айрым унааларда кеңири таралган көйгөйлөр болуп саналат, алар көбүрөөк байкалат. Мындай учурларда, эгерде көйгөй анча чоң эмес болсо, дат басып, ыйлаакчалардын пайда болгон жерин алгач тазалап, андан кийин кум кагаз менен майдалап жылмалап, бир нече жолу өзүн-өзү сиңирүүчү боёк менен оңдосо болот; эгерде кесипкөй натыйжа кааласаңыз, аны 4S дүкөнүндө же кадимки оңдоочу жайда текшертип, алмаштыруу сунушталат.
Бузуу жана сынуу көбүнчө күнүмдүк чийиктерден, таштын тийүүсүнөн же материалдын эскиришинен келип чыгат. Кичинекей чийиктерди боёк калеми менен оңдоого болот, алгач чийилген жерди тазалап, андан кийин көрсөтмөлөргө ылайык боёк сүйкөп, кургаткандан кийин жылтыратуу керек; эгерде жаракалар же чоңураак бузулуулар болсо, пластик ширетүү технологиясын колдонсо болот, адистер сынган жерди тегиздеп, ширетип, андан кийин боёк сүйкөөрдөн мурун жылмакай кылып жылтыратуу керек; бузулуу олуттуу болуп, оңдоого мүмкүн болбогондо, унаанын моделине дал келген оригиналдуу канат тетигин алмаштыруу керек.
Боштуктардын себеби татаал жана канат менен унаанын ортосундагы дал келбестиктен, өндүрүш процессиндеги кемчиликтерден же туура эмес орнотуудан улам болушу мүмкүн. Эгерде ал желимдин бетиндеги май тактарынан же орнотуу учурунда бурамалардын туура эмес тартылышынан улам келип чыкса, желимдин бетин тазалоого же бурамалардын тартылуу күчүн тууралоого болот; эгерде бул өндүрүш процессиндеги көйгөй болсо, мисалы, калыптын тактыгынын жетишсиздиги же квалификациясыз ширетүү процесси болсо, аны кесипкөй оңдоочу жайда чечүү сунушталат.
Пластиктин түсүнүн өзгөрүшү жана эскириши негизинен ультрафиолет нурларынын таасиринен, кычкылдануудан же туура эмес тазалоодон келип чыгат. Күнүмдүк тейлөө күчтүү щелочтуу тазалоочу каражаттарды колдонбоо үчүн канатты үзгүлтүксүз тазалоо үчүн нейтралдуу тазалоочу каражатты колдонууну камтышы керек; кесипкөй пластик жылтыратуу түстү калыбына келтирип, эскирүүнү кечеңдете алат; күндүн түз нурларына дуушар болбоо үчүн көлөкөлүү жерге токтотуңуз.
Күнүмдүк тейлөө боюнча сунуштар
Алдыңкы канаттын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн күн сайын техникалык тейлөө абдан маанилүү. Кууш жерлерде же унаа токтотуучу жайларда айдап баратканда, чийилип калбашы үчүн жетиштүү орун калтырыңыз; канаттын боштуктарындагы баткак менен кумду үзгүлтүксүз тазалап туруңуз, бул эскирүүнү тездеткен кошулмалардын топтолушуна жол бербейт; эгерде канат бошоп калса же майда жаракалар пайда болсо, өз убагында иштетүү зыяндын кеңейишине жол бербейт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
