Унаанын алдыңкы торчосунун астыңкы панелинин көп функциялары
Унаанын алдыңкы радиатордук торунун астыңкы панели, көбүнчө алдыңкы эрин, диффузор пластинасы же коргоочу деп аталат, алдыңкы бампердин астына орнотулган пластикалык компонент. Ал анча маанилүү эмес көрүнгөнү менен, унаанын иштешинде бир нече маанилүү ролду ойнойт.
Биринчиден, ал өзөктү коргоочу функция катары кызмат кылат. Ал учуучу кумдун, катуу нерселердин жана башка таштандылардын кыймылдаткычтын май табагына, трансмиссияга жана башка өзөктүк шасси компоненттерине түз таасирин тийгизүүсүнө тоскоол болуп, кырсыктар болгон учурда, айрыкча электр унааларынын моделдери үчүн маанилүү компоненттердин бузулуу коркунучун азайтып, ошол эле учурда аккумулятордук блокту да коргой алат. Ошол эле учурда, ал баткак, карды эритүүчү заттар ж.б. сыяктуу дат басуучу суюктуктарды натыйжалуу бөлүп, шасси зымдарынын дат басуу жана так компоненттердин булгануу мүмкүнчүлүгүн азайтып, унаанын иштөө мөөнөтүн узарта алат. Күнүмдүк айдоо учурунда, жолдун бийик беттерине же анча чоң эмес кагылышууларга туш болгондо, ал алгач сокку күчүн сиңирип, жумшарта алат, бул унаанын негизги бөлүктөрүнө келтирилген зыянды азайтат.
Экинчиден, ал айдоо көрсөткүчтөрүн оптималдаштырат. Туура иштелип чыккан кузовдун астыңкы панели шассинин аба агымын багыттай алат, айдоо каршылыгын азайтат, жогорку ылдамдыкта туруктуулукту жогорулатат жана белгилүү бир деңгээлде шамалдын ызы-чуусун азайтып, унаанын NVH (Ызы-чуу, титирөө жана катуулук) көрсөткүчтөрүн жакшыртат. Бернуллинин принцибине ылайык, ал өзүнүн уникалдуу ылдый карай жантайыңкы формасы аркылуу унаанын ичиндеги аба басымын төмөндөтөт, өйдө көтөрүү күчүн азайтат, дөңгөлөктүн кармагычын бекемдейт, бул айдоо коопсуздугун гана камсыз кылбастан, күйүүчү майдын сарпталышын азайтып, энергияны үнөмдөө жана зыяндуу заттарды чыгарууну азайтуу тенденциясына ылайык келет.
Мындан тышкары, ал декоративдик функцияны да аткарат. Бүгүнкү күндө көптөгөн моделдердин астыңкы панелдери унаанын кузовунун формасы менен жогорку деңгээлде интеграцияланып, унаага спорттук жана жекече стил сезимин кошуп, жалпы эстетикалык жагымдуулукту жогорулатат.
Жалпы каталар жана аларды чечүү жолдору
Унаанын алдыңкы радиатордук торунун астыңкы панели төмөн жайгашкандыктан, айдоо учурунда ар кандай бузулууларга дуушар болот. Жалпы кемчиликтер жана аларды чечүү жолдору төмөнкүлөр:
Кичинекей чийик жана туура эмес тегиздөө Бул эң кеңири таралган көйгөй, көбүнчө ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмолордон өтүп кетүүдөн, артка айдоо учурунда тоскоолдуктарга урунуудан же тегиз эмес жолдордо айдоодон келип чыгат. Эгерде бети бир аз чийилген болсо, анда алгач чийилген жерди жылтыратуу үчүн кум кагазын колдонсоңуз болот, андан кийин боёк сүйкөп, акырында көрүнүшүн калыбына келтирүү үчүн мом менен жылтырата аласыз. Эгерде туура эмес тегиздөө болсо, алгач бампер клиптеринин нормалдуу экендигин текшериңиз. Эгерде клиптер бузулбаса, аларды кайра ордуна коюп, орнотууну адистен сурасаңыз болот. Айрым оңдоочу жайлар бул үчүн акы алышпайт.
Бузулуу жана сынуу Эгерде бузулуу салыштырмалуу анча чоң эмес болсо, кичинекей жаракалар гана болсо, аны өзүңүз оңдоого аракет кылсаңыз болот. Мисалы, бузулган жерди атайын желим менен кылдаттык менен чаптаңыз же тиешелүү формада кесилген пластикалык капкак пластинасын даярдаңыз, бузулган жерди жылмалаңыз жана электр ширетүүчү үтүк менен бекитип, ысытыңыз, андан кийин асбест тору менен бекемдеңиз, бул тетиктерди алмаштыруунун баасын үнөмдөйт. Бирок, эгерде бузулуу олуттуу болсо, коргоо функциясына жана аэродинамикалык көрсөткүчтөргө таасир этсе, жаңы панелди алмаштыруу керек. Эгерде панелди ажыратууга мүмкүн болсо, сиз ошол эле моделдеги продуктуну жергиликтүү автоунаа тетиктери дүкөнүнөн же өз алдынча орнотуу үчүн онлайн сатып алсаңыз болот, орнотуу процесси салыштырмалуу жөнөкөй жана кесипкөй шаймандар талап кылынбайт. Эгерде панель бампер менен бириктирилген болсо жана ажыратылбаса, анда алдыңкы бамперди толугу менен алмаштыруу керек. Алмаштыргандан кийин, унаанын түсүнө жараша боёк чачуу керек, башында түс айырмасы болушу мүмкүн, бирок бир аз убакыттан кийин ал акырындык менен өчүп калат.
Бошоңдоо жана ажырап кетүү Мындай учурда, алгач себебин текшериңиз. Эгерде бекитүүчү клиптер бош болсо, аларды өзүңүз туура абалга келтире аласыз. Эгерде клиптер бузулган болсо же панелде бошоп калууга алып келген жаракалар болсо, клиптерди же бүтүндөй панелди алмаштыруу керек. Эгерде сиз кантип иштетүүнү билбесеңиз, орнотуунун коопсуздугун жана бышыктыгын камсыз кылуу үчүн кесипкөй автоунаа оңдоочу техниктен жардам сураганыңыз оң.
Күнүмдүк тейлөө боюнча сунуштар
Унаанын алдыңкы радиатордук торунун астыңкы панелинин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, унаа ээлери күнүмдүк айдоо учурунда жакшы адаттарды өрчүтүшү керек. Ылдамдыкты төмөндөтүүчү жерлерден өтүп бара жатканда катуу кагылышуулардан качуу үчүн ылдамдыкты азайтыңыз; унааны токтотуп жатканда жолдун четине же башка тоскоолдуктарга өтө жакын токтотпоңуз; асфальтталбаган жолдордо айдап бара жатканда, панелдеги чийиктердин алдын алуу үчүн жолдун абалына көбүрөөк көңүл буруңуз. Ошол эле учурда, башкаруу панелинин абалын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Эгерде кандайдыр бир бузулуу, бошоп калуу ж.б. белгилери байкалса, майда көйгөйлөрдүн олуттуу бузулууларга алып келишине жол бербөө жана унаанын иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аларды тез арада чечиңиз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
