От алдыруучу катушка - унаанын жетиштүү энергия өндүрүүсүнө мүмкүндүк берүүчү күйгүзгүч түзүлүш.
Автоунаа бензин кыймылдаткычтарынын жогорку ылдамдык, жогорку кысуу катышы, жогорку кубаттуулук, аз күйүүчү май сарптоо жана аз эмиссия багытында өнүгүшү менен, салттуу от алдыруу түзүлүшү колдонуу талаптарына жооп бере албай калды. От алдыруу түзүлүшүнүн негизги компоненттери от алдыруу катушкасы жана которуштуруучу түзүлүш болуп саналат, алар от алдыруу катушкасынын энергиясын жакшыртат, учкун шамы жетиштүү энергия учкунун чыгара алат, бул от алдыруу түзүлүшүнүн заманбап кыймылдаткычтардын иштешине ыңгайлашуу үчүн негизги шарты болуп саналат.
От алдыруу катушкасынын ичинде, адатта, эки топтом катушка болот: биринчилик жана экинчилик катушка. Биринчилик катушка калыңыраак эмалданган зымды колдонот, адатта болжол менен 200-500 айлануу ылдамдыгы 0,5-1 мм болгон эмалданган зымды колдонот; экинчилик катушка ичкеирээк эмалданган зымды колдонот, адатта болжол менен 15000-25000 айлануу ылдамдыгы 0,1 мм болгон эмалданган зымды колдонот. Биринчилик катушканын бир учу унаадагы төмөнкү чыңалуудагы кубат булагына (+), ал эми экинчи учу өчүргүч түзүлүшкө (өчүргүч) туташтырылган. Экинчилик катушканын бир учу биринчилик катушкага, ал эми экинчи учу жогорку чыңалуудагы линиянын чыгуучу учуна туташып, жогорку чыңалуудагы чыгуучу учу менен туташтырылган.
От алдыруу катушкасы унаадагы төмөнкү чыңалууну жогорку чыңалууга айландыра алышынын себеби, ал кадимки трансформатор менен бирдей формада жана биринчилик катушканын экинчилик катушкага караганда чоңураак бурулуш катышы бар. Бирок от алдыруу катушкасынын иштөө режими кадимки трансформатордон айырмаланат, кадимки трансформатордун иштөө жыштыгы туруктуу 50Гц, ал ошондой эле кубаттуулук жыштыгынын трансформатору деп да аталат, ал эми от алдыруу катушкасы импульстук жумуш түрүндө болот, аны импульстук трансформатор деп кароого болот, ал кыймылдаткычтын ар кандай жыштыктардагы ар кандай ылдамдыгына жараша кайталануучу энергияны сактоо жана разряддоо болуп саналат.
Баштапкы катушка күйгүзүлгөндө, ток күчөгөн сайын анын айланасында күчтүү магнит талаасы пайда болот жана магнит талаасынын энергиясы темир өзөктө сакталат. Коммутатор түзүлүшү баштапкы катушканын чынжырын ажыратканда, баштапкы катушканын магнит талаасы тездик менен азаят жана экинчилик катушка жогорку чыңалууну сезет. Баштапкы катушканын магнит талаасы канчалык тез жоголсо, ток ажыратылган учурда ток күчү ошончолук жогору жана эки катушканын бурулуш катышы канчалык чоң болсо, экинчилик катушка тарабынан индукцияланган чыңалуу ошончолук жогору болот.
Эгерде от алдыруу катушкасы туура эмес колдонулса, ал от алдыруу катушкасына зыян келтирет, андыктан төмөнкү жагдайларга көңүл буруу керек: от алдыруу катушкасын ысыктан же нымдуулуктан сактаңыз; Кыймылдаткыч иштебей турганда от алдыруу которгучун күйгүзбөңүз; Кыска туташууну же байланыштын үзүлүшүн болтурбоо үчүн линиянын муундарын тез-тез текшерип, тазалап жана бекемдеңиз; Ашыкча чыңалууга жол бербөө үчүн кыймылдаткычтын иштешин көзөмөлдөңүз; Учкун шамы көпкө чейин "от жагып" турбашы керек; От алдыруу катушкасындагы нымдуулукту чүпүрөк менен гана кургатууга болот жана от менен бышырууга болбойт, болбосо ал от алдыруу катушкасына зыян келтирет.
От алдыруу катушкасын төртөө менен алмаштыруу керекпи же жокпу, ал от алдыруу катушкасынын колдонулушуна жана иштөө мөөнөтүнө жараша болот.
Эгерде бир же эки гана от алдыруу катушкасы иштебей калса жана башка от алдыруу катушкалары жакшы колдонулуп, 100 000 километрден аз иштөө мөөнөтү болсо, анда иштебей калган от алдыруу катушкаларын түз алмаштырууга болот жана төртөөнү чогуу алмаштыруунун кажети жок. Бирок, эгерде от алдыруу катушкалары бир топ убакыттан бери колдонулуп келе жатса жана 100 000 кмден ашык иштөө мөөнөтү болсо, бир гана иштебей калса дагы, бардык от алдыруу катушкаларын алмаштыруу сунушталат. Бул кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылып, унаанын иштешин жана ишенимдүүлүгүн жакшырта алат.
Мындан тышкары, эгерде от алдыруу катушкасынын бузулуу убактысынын айырмасы чоң болбосо, көйгөй жаралса, калган бир нечеси да кыска убакыттын ичинде иштен чыгышы мүмкүн, андыктан көйгөйлөрдү жаратпаган от алдыруу катушкасын камдык катары сактап калуу үчүн төрт от алдыруу катушкасын чогуу алмаштыруу сунушталат.
От алдыруу катушкасын алмаштырууда, кыймылдаткычтын үстүнкү жагындагы от алдыруу катушкасынын капкагын ачуу, ички беш бурчтуу ачкычты колдонуп от алдыруу катушкасын кармап туруучу бураманы алып салуу, от алдыруу катушкасынын кубат сайгычын алып салуу, от алдыруу катушкасын бурагыч менен көтөрүп жана алып салуу, жаңы от алдыруу катушкасын орнотуу жана бураманы бекитүү, кубат сайгычын бекитүү жана үстүнкү капкактын бекем жабылганын текшерүү сыяктуу белгилүү бир алып салуу кадамдарын аткарыңыз. Бул кадамдар алмаштыруу процессинин жылмакай болушун жана от алдыруу системасынын туруктуулугун камсыз кылууга жардам берет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
