Башкаруучу жыйын деген эмне жана ал эмне кылат?
Рулдук машинанын сырткы тартма таякчасынын жыйындысы рулдук машинадан, рулдук машинанын тартуу таякчасынан, рулдук штангасынын сырткы шар башынан жана тартуу таякчасынын чаң курткасынан турат. Бул тетиктер биригип, рулдук тетик деп да белгилүү болгон рулдук тетикти түзөт, бул унаанын башкаруу системасынын маанилүү бөлүгү. Рул тобунун ролу рулду башкаруу моментин жана рулдук бурчту рулдук дисктен (негизинен жайлоо жана моменттин көбөйүшү) өзгөртүп, андан кийин рулдук штанга механизмине чыгарып, унааны башкара алат. Рулдук шаймандардын көптөгөн түрлөрү бар, мисалы, стеллаждуу жана пиниондуу түрү, циркуляциялык шар түрү, курттуу тиштүү манжа төөнөгүчтүү түрү жана электр руль тиштери. Руль тетиктерин тиштүү жана стойкалуу рулду, курт тиштүү манжа төөнөгүчтүү рулду, циркуляциялоочу топту жана стеллаждуу желдеткич тибиндеги рулду, циркуляциялоочу шар кранкалуу манжа пин түрүндөгү руль шаймандарын, курт роликтүү рулду жана башкаларды бөлүүгө болот.
Рулдук машинанын галстук таякчасынын сырткы шар башы жана чаң курткасы рулдук машинанын жыйындысынын маанилүү компоненттери болуп саналат. Рулдук машинанын тартуу таякчасынын сырткы шар башы, суспензия жана тең салмактуулук таякчасын бириктирүүчү негизги компонент катары, негизинен, өткөрүп берүүчү күчтүн ролун ойнойт. Сол жана оң дөңгөлөктөр ар кандай жол бүдүрчөлөрү же тешиктери аркылуу өткөндө, ал күчтүн багытын жана кыймыл кырдаалын өзгөртө алат, ошондой эле унаанын коопсуз айдоосун камсыз кылуу үчүн кыймыл бар. Галстуктун чаң курткасы руль механизминин нормалдуу иштешине таасир этүүчү чаң менен кирдин киришине жол бербөө үчүн галстук таякчаны коргоо үчүн колдонулат.
Рулдук машинанын сырткы шар башынын ролу – бул машинаны башкаруунун туруктуулугуна, иштөөнүн коопсуздугуна жана дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этүүчү сфералык байланыш аркылуу ар кандай окторго күч берүүчү механикалык түзүлүш. Рулдук рокер рулдук түз байлагыч жана рулдун кайчылаш таякчасы болуп экиге бөлүнөт, мында рулдун түз байланыш таякчасы рулду башкаруучу рокердин кыймылын рулдун рокер колуна өткөрүп берүү милдетин аткарат, ал эми рулдун кайчылаш таякчасы негизги компонент болуп саналат. оң жана сол рулду камсыз кылуу үчүн туура кыймыл байланышты түзүү .
Рулу бузулганын кантип билсем болот?
Багыт байлагычтын бузулгандыгын аныктоонун көптөгөн жолдору бар, төмөндөгү кеңири таралган ыкмалар бар:
1. Автоматтык кайтаруу функциясына көңүл буруңуз: көпчүлүк унаанын руль дөңгөлөктөрүндө рулду автоматтык түрдө кайтаруу функциясы бар, бул гидротехникалык руль машинасынын ролуна байланыштуу. Автоматтык кайтаруу функциясы начарласа, бул рулдун штангасынын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн.
2. Унаанын чуркап баратканына көз салыңыз: Айдоо процессинде, эгерде унаа арка жолдун бир тарабында ачык эле чуркап кетсе жана айдап баратканда сезим жылмакай болбосо, бул багыт тартуу таякчасынын бузулушунан улам болушу мүмкүн. . Бул учурда машинаны 4S цехине ез убагында техникалык жактан тейлее учун жиберуу керек.
3. Рулдун дөңгөлөктүн сезилишин текшериңиз: рулдун бир тарабы жеңил сезилсе, экинчи жагы оор болуп калса, бул багыт тартуу таякчасынын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн. Бул учурда айдоочунун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн дароо техникалык тейлөө жүргүзүлүшү керек.
Белгилей кетчү нерсе, жогоруда аталган ыкма таякчанын багыты бузулганын аныктоонун алдын ала жолу гана болуп саналат, эгерде таяктын багыты бузулган деп шектелсе, унааны текшерүү үчүн кесипкөй оңдоочу жайга жөнөтүү жакшы. жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тейлөө.
Рулдук шилтемени кантип алып салуу керек?
Рулдук штангаларды алып салуу ыкмасы төмөнкүдөй:
1, унаа галстук таяк чаң курткасын алып салуу: унаа багыты машина суу алдын алуу үчүн, галстук таяк боюнча чаң куртка бар, жана чаң куртка кычкач жана ачуу менен багыт машинадан бөлүнгөн;
2, галстук таягын алып салуу жана биргелешкен бурама буруңуз: жок колдонуңуз. 16 ачкыч галстук таяк менен рулдуу муундарды бириктирүүчү бураманы алып салуу үчүн, атайын шаймандарсыз, сиз балка менен бириктирүүчү бөлүккө, галстук таякчаны жана рулду бириктирүүчү бөлүктү сүзө аласыз;
3, тартуу таякчасын жана топтун башына туташтырылган багыт машинасын алып салыңыз: кээ бир машиналарда топтун башында уяча бар, сиз буратуу үчүн уячага тыгылып жөнгө салынуучу ачкычты колдонсоңуз болот, кээ бир машиналар тегерек дизайн, андан кийин сиз колдонушуңуз керек топтун башын алып салуу үчүн түтүк кыскычын, бошоткондон кийин топтун башын, сиз тартуу таякчасын түшүрө аласыз;
4, жаңы тартма таякчасын орнотуңуз: тартма таякчасын салыштырыңыз, ошол эле аксессуарларды ырастаңыз, аны чогултууга болот, адегенде рулду машинага тартуу таякчасынын бир учун орнотуп, руль машинасынын кулпу бөлүгүн кагып, анан орнотуңуз. рулду бириктирүү менен байланышкан бурама;
5, чаң курткасын бекемдеңиз: бул өтө жөнөкөй операция болсо да, бирок эффекти чоң, эгерде бул жер жакшы иштетилбесе, суудан кийин машинанын багыты анормалдуу багытка алып келет, сиз эки учуна чаптасаңыз болот. чаң куртка, анан кабелдик галстук менен байлоо;
6, төрт дөңгөлөктүн жайгашуусун аткарыңыз: Галстук таякчасын алмаштыргандан кийин, төрт дөңгөлөктүн жайгаштырылышын, маалыматтарды нормалдуу диапазонунда тууралоону унутпаңыз, антпесе алдыңкы таңгак туура эмес болуп, кемирип кетет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
