Руль түзүлүшү деген эмне жана ал эмне кылат?
Рулдук машинанын сырткы тартуу рычагынын жыйындысы рулдук машинадан, рулдук машинанын тартуу рычагынан, рулдук рычагдын сырткы шар башынан жана тартуу рычагынын чаң кабыгынан турат. Бул компоненттер чогуу рулдук жыйындыны, ошондой эле рулдук тиштүү механизм деп аталат, ал унаадагы рулдук системанын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Рулдук жыйындын ролу рулдук дисктен рулдук моментти жана рулдук бурчту өзгөртүү (негизинен жайлоо жана моменттин жогорулашы), андан кийин рулдук рычаг механизмине чыгаруу болуп саналат, ошентип унааны башкарууга мажбурлайт. Рулдук тиштүү механизмдердин көптөгөн түрлөрү бар, мисалы, стеллаж жана пиньон тибиндеги, айланма шар тибиндеги, курт шакек манжа төөнөгүч тибиндеги жана күчөтүлгөн рулдук тиштүү механизм. Рулдук тиштүү механизмди пиньон жана стеллаж тибиндеги рулдук тиштүү механизм, курт шакек манжа төөнөгүч тибиндеги рулдук тиштүү механизм, айланма шар жана стеллаж желдеткич тибиндеги рулдук тиштүү механизм, айланма шар шакек манжа төөнөгүч тибиндеги рулдук тиштүү механизм, курт ролик тибиндеги рулдук тиштүү механизм жана башкалар деп бөлүүгө болот.
Рулдук машинанын тарткычынын сырткы шар башы жана чаң каптамасы рулдук машинанын маанилүү компоненттери болуп саналат. Рулдук машинанын тарткычынын сырткы шар башы, асма жана тең салмактоочу таякчаны бириктирген негизги компонент катары, негизинен күч өткөрүү ролун ойнойт. Сол жана оң дөңгөлөктөр ар кандай жолдордун дөңгөлөктөрү же тешиктери аркылуу өткөндө, ал күчтүн багытын жана кыймыл абалын өзгөртө алат, ошондой эле унаанын коопсуз айдоосун камсыз кылуу үчүн кыймылга ээ. Тарткычтын чаң каптамасы чаңдын жана кирдин кирип кетишине жол бербөө үчүн тарткычты коргоо үчүн колдонулат, бул рулдук механизмдин кадимки иштешине таасир этет.
Руль машинасынын сырткы шар башынын ролу - бул сфералык туташуу аркылуу ар кандай окторго күч берүүчү механикалык түзүлүш, бул унаанын башкаруусунун туруктуулугуна, иштөө коопсуздугуна жана дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет. Руль бекиткичи руль түз бекиткич жана руль кайчылаш бекиткич болуп бөлүнөт, мында руль түз бекиткич руль рычагынын кыймылын руль муунуна өткөрүү милдетин аткарат, ал эми руль кайчылаш бекиткич оң жана сол рулду туура кыймыл байланышын түзүү үчүн камсыз кылган негизги компонент болуп саналат.
Руль дөңгөлөгү бузулганын кантип билсем болот?
Багыттоочу таякчанын бузулгандыгын аныктоонун көптөгөн жолдору бар, төмөнкүлөр кеңири таралган ыкмалар:
1. Автоматтык түрдө кайтаруу функциясын байкаңыз: көпчүлүк унаалардын рул дөңгөлөктөрүндө рулдун автоматтык түрдө кайтаруу функциясы бар, бул гидравликалык күчөткүч рулдук машинанын ролуна байланыштуу. Эгерде автоматтык түрдө кайтаруу функциясы алсыраса, бул рулдук таякчанын бузулушунун белгиси болушу мүмкүн.
2. Унаанын кетип калганын байкаңыз: Айдоо учурунда, эгерде унаа аркалуу жолдун бир тарабында ачык эле кетип калса жана айдоо учурунда абал жылмакай болбосо, бул багыттоочу таякчанын бузулушунан улам болушу мүмкүн. Мындай учурда, унааны өз убагында техникалык тейлөө үчүн 4S устаканасына жөнөтүү керек.
3. Рулдун абалын текшериңиз: эгерде рулдун бир тарабы жеңил сезилип, экинчи тарабы оор болуп калса, бул багыттоочу рычагдын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн. Бул учурда айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн дароо техникалык тейлөө жүргүзүлүшү керек.
Белгилей кетүүчү нерсе, жогорудагы ыкма таякчанын багыты бузулгандыгын аныктоонун алдын ала гана жолу болуп саналат, эгерде таякчанын багыты бузулган деп шектенсеңиз, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн унааны текшерүү жана техникалык тейлөө үчүн кесипкөй оңдоочу жайга жөнөткөн жакшы.
Руль дөңгөлөгүн кантип алып салуу керек?
Руль дөңгөлөгүн алып салуу ыкмасы төмөнкүдөй:
1, унаанын байлоочу таякчасынын чаң кабыгын алып салыңыз: унаанын багыттоочу машинасына суунун киришине жол бербөө үчүн, байлоочу таякчада чаң кабыгы бар, ал эми чаң кабыгы багыттоочу машинадан кычкач жана тешик менен бөлүнгөн;
2, бекиткичти алып салыңыз жана бириктирүүчү бураманы буруңуз: бекиткичти жана руль муундарын туташтырган бураманы чыгаруу үчүн №16 ачкычын колдонуңуз, атайын шаймандарсыз, сиз балканы колдонуп бириктирүүчү бөлүккө урсаңыз болот, бекиткичти жана руль муундарын ажыратыңыз;
3, тартуу таякчасын жана шар башына туташкан багыттоочу машинаны алып салыңыз: кээ бир унаалардын шар башында уяча бар, сиз уячага тыгылып калган жөнгө салынуучу ачкычты колдонуп, бурап түшүрсөңүз болот, кээ бир унаалар тегерек дизайнга ээ, андан кийин шардын башын алып салуу үчүн түтүк кыскычын колдонушуңуз керек, бошотулгандан кийин шардын башын, тартуу таякчасын түшүрсөңүз болот;
4, жаңы тартуу таякчасын орнотуңуз: тартуу таякчасын салыштырыңыз, ошол эле аксессуарларды ырастаңыз, аны чогултууга болот, алгач тартуу таякчасынын бир учун руль машинасына орнотуңуз жана руль машинасынын кулпу бөлүгүн бекитиңиз, андан кийин руль муунуна туташкан бураманы орнотуңуз;
5, чаң кабыгын бекемдеңиз: бул абдан жөнөкөй операция болгону менен, таасири сонун, эгерде бул жер жакшы иштетилбесе, машинанын суудан кийинки багыты анормалдуу багытка алып келет, чаң кабыгынын эки учуна да желим чаптап, андан кийин зым байлоо менен байлап койсоңуз болот;
6, төрт дөңгөлөктү жайгаштыруу: Байлагычты алмаштыргандан кийин, төрт дөңгөлөктү жайгаштырууну унутпаңыз, маалыматтарды кадимки диапазондо тууралаңыз, болбосо алдыңкы байламта туура эмес болуп, кемирип кетиши мүмкүн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
