Мотор чөгүп кетүү - бул кеңири колдонулган автомобиль технологияларынын бири. Ылдамдыкка таасир эткен учурда, оор кыймылдаткыч "курал" болот. Мотордун денесинин колдоосу мотордун моторду кабыкчага салып, айдоочуга жана жүргүнчү үчүн чоң орунду ээлөөгө мажбурлап, моторду колго алуу үчүн иштелип чыккан.
Алдыңкы бетке тийгенде, алдыңкы орнотулган кыймылдаткычты артка жылдырууга, башкача айтканда, унаага тирүү мейкиндикти куурап, айдоочуга жана жүргүнчүгө зыян келтирет. Мотордун таксиге карай өтүшүнө жол бербөө үчүн, унаа дизайнери кыймылдаткыч үчүн "тузакка" чөгүп кетишти. Эгерде унаанын алдыңкы бетинен унаага тийсе, кыймылдаткычтын айдоочусуна жана жүргүнчүгө киришинин ордуна, кыймылдайт.
Төмөнкү ойлорду баса белгилөө керек:
1. Моторду чөгүү технологиясы - бул эң жетилген технология, жана рыноктогу унаалар негизинен бул функция менен жабдылган;
2, кыймылдаткычтын чөгүп кетиши, кыймылдаткыч жыгылып, кыймылдаткыч дененин денесинин денесине колдоону колдоонун бардык кыймылдаткычтын чөгүү менен байланышканын билдирет, биз туура эмес түшүнбөшүбүз керек;
3. Чөгүп кеткен деп аталган мотор жыгылгандыктан, кагылышуу болгондо, кыймылдаткычтын кашыгы бир нече сантиметрге түшүп, шасси менен биротоло түшүп кетишет;
4, тартылуу күчү менен же таасир күчү менен Жогоруда айтылгандай, орбитаны жетекчиликке алуучу колдоонун жалпы чөгүшү. Кагылышуу болсо, колдоо ушул жетекчиликке жетектеген багытты караганга чейин карайт (бул бир нече сантиметр түшүрүп, бир нече сантиметрди азайтып, шасси тыгылып калат. Ошондуктан, чөгүп кетүү жер жүзүнүн тартылуу күчүн эмес, таасир тийгизген таасиринен көз каранды. Иштөө үчүн тартылуу күчү жок
