Автоматтык электрондук фанаттар кандайча иштейт
Автомобиль Электрондук фанат моторду муздатуучу температуранын басаңдашы менен көзөмөлдөп, адатта, 90 ° C, бир аз ылдамдык 95 ° C, эки жогорку ылдамдык бар. Мындан тышкары, кондиционердин ачылышы электрондук фананын ишин көзөмөлдөйт (Конденсатор, температуранын жана муздатуучу басымдын басымын контролдоо). Бири - силикон мунай туткасы муздак күйөрман күйөрманынын жылуулук майынын майыптын, күйөрманга айлантуу үчүн термикалык кеңейтүү мүнөздөмөлөрүнө көз каранды; Пайдалуу модель магнит талаасынын соруучу принциби менен айдалган электромагниттик клутканын муздатуучу күйөрманга тиешелүү. Негизги пайда - бул күйөрманы моторду муздатуу керек болгондо гана күйгүзүү, кыймылдаткыч энергияны жоготуу
Суу борборунун артында (кыймылдаткычтын отургучтун жанында) унаа күйөрманы орнотулган, ал аба танктын маңдайына чейин, ал эми күйөрмандардын бир нече моделдери, ошондой эле, ал ачылганда, ал ачылганда абаны суу сактагычка бурат. Күйөрман суу температурасына ылайык автоматтык түрдө башталат же токтойт. Ылдамдык тез эле, унаанын алдыңкы жана арткы бетинин ортосундагы аба басымы өзгөрүү үчүн, күйөрмандын ролун ойноп, суунун температурасын белгилүү бир деңгээлде сактоого жетиштүү. Ошондуктан, күйөрман азыркы учурда иштей албайт.
2. Суу танкынын температурасы эки аспектке таасир этет, бир адам - кыймылдаткычтын цилиндринин жана берүүнү муздатуу, экинчиси, Конденсатор, кондиционер аналоги 3, Конденсатор, кондиционер 4, Кондиционер унаада салыштырмалуу көзкарандысыз система. Бирок кондиционерди иштетүү баштоо башталышы J293 электрондук башкарууну башкаруу бөлүмүнө сигнал берет, электрондук фанатты айлантуу үчүн мажбурлайт. 5. Чоң күйөрман негизги күйөрман деп аталат, ал эми кичинекей күйөрман көмөкчү күйөрман деп аталат. 6.
7, Жогорку ылдамдыктагы жана төмөн ылдамдыкты жүзөгө ашыруу өтө жөнөкөй, жогорку ылдамдыкта каршылык көрсөтпөйт, ылдамдык бир катар эки резистор (аба кондициясынын абанын көлөмүнүн көлөмүн жөндөө)
