Тормоз колодкалары тормоз колодкалары деп да аталат. Автоунаанын тормоз системасында тормоз колодкасы коопсуздуктун эң маанилүү бөлүгү болуп саналат, тормоздун жакшы же жаман таасири чечүүчү ролду ойнойт, ошондуктан жакшы тормоз колодкасы адамдарды жана унааларды коргоо болуп саналат.
Тормоз колодкалары, адатта, болот плитадан, жабышчаак жылуулук изоляциялоочу катмардан жана сүрүлүү блогунан турат. Дат басуунун алдын алуу үчүн болот плита капталышы керек. Каптоо процессинде, сапатын камсыз кылуу үчүн каптоо процессиндеги температуранын бөлүштүрүлүшүн аныктоо үчүн SMT-4 мешинин температурасын көзөмөлдөөчү колдонулат. Жылуулук изоляциялоочу катмар жылуулук өткөрбөөчү материалдан турат, бул жылуулук изоляциясынын максаты. Сүрүлүү блогу сүрүлүү материалдарынан жана желимдерден турат. Тормоздоодо, унаанын ылдамдыгын жайлатуу максатында сүрүлүүнү пайда кылуу үчүн тормоз дискине же тормоз барабанына кысылат. Сүрүлүүнүн натыйжасында сүрүлүү блогу акырындык менен эскирет, жалпысынан айтканда, тормоз колодкаларынын баасы канчалык төмөн болсо, ошончолук тез эскирет.
Автоунаа тормоз колодкалары төмөнкүдөй түрлөргө бөлүнөт: - диск тормоздору үчүн тормоз колодкалары - барабан тормоздору үчүн тормоз колодкалары - чоң жүк ташуучу унаалар үчүн тормоз колодкалары
Тормоз колодкалары негизинен төмөнкү категорияларга бөлүнөт: металл тормоз кабыгы жана көмүртек-керамикалык тормоз кабыгы, металл тормоз кабыгы аз металл тормоз кабыгы жана жарым металл тормоз кабыгы болуп бөлүнөт, керамикалык тормоз кабыгы аз металл катары классификацияланат, көмүртек-керамикалык тормоз кабыгы көмүртек-керамикалык тормоз диски менен колдонулат.
