Тормоз насосунун туура иштөө принциби төмөнкүлөр:
Тормоз насосу - бул тормоз тутумунун бузулуучу шасси тормоз бөлүгү, анын негизги ролу - тормоз төшөмүн, тормоз аянтындагы сүрүлүү тормозун басуу. Жайлап, токтоп туруу. Тормоз басылгандан кийин, устатынын насосу гидравликалык мун насоска басуу үчүн, субсаттын ичиндеги пормотранттын ичиндеги пормал тормоздун басымы астында суюктуктун басымы астында өтөт.
Гидравликалык тормоз тормоз мастер-насосунан жана тормоз мунай сактоочу резервуардан турат. Алар тормоз педалына бир четине жана башка тормоз түтүгүнө туташкан. Тормоз майы тормоз насосунда сакталат, ал эми мунайдын борбору жана мунай ичеги бар.
1. Тормоз педалында айдоочу тормоз педалында тормоз поршень, магистр насосунун тешикти жабуу үчүн алдыга жылат. Андан кийин, мунай басымы поршендин алдына курулган. Андан кийин мунай басымы түтүктөн тормоз насосуна өткөрүлүп берилет;
2 Тормоз педалы бошотулганда, кожоюндун поршегиясы мунай басымынын жана кайтаруу жазынын иш-аракетинин астына коюлат. Тормоздук тутумдун басымынан кийин, ашыкча мунай мунайга кайтарылат;
Порменттин алдына майдын алдына майдын алдындагы мунайдын алдына, порменттин алдына майдын алдына, порменттин алдына майдын алдына, эки буту казан.
