1, амортизатор деген эмне
Амортизатор алдыңкы жана арткы асма системасынын маанилүү компоненти болгон алдыңкы жана арткы амортизаторлорго бөлүнөт. Алдыңкы амортизатор адатта алдыңкы суспензиянын катушка пружинасында жайгашат, ал негизинен шокту жана жолдун бетинен соккондон кийин пружинанын соккусун басуу үчүн колдонулат. Амортизаторлор пружинанын тегиз эмес жолдордон секирип кетүүсүнө жол бербөө үчүн жасалган, бирок ал жолдун термелүүсүн чыпкалайт, бирок пружина өзү алды-артына жылат.
2, алдыңкы амортизатордун таасири
Амортизаторлор жүрүү ыңгайлуулугуна таасирин тийгизет (айдоочулар дөңсөлөктүү сезишет), башкаруу, жүрүү ыңгайлуулугу өтө жумшак, тормоз башын ийкеп коюу оңой, дөңгөлөктүн конуу көрсөткүчү бурулганда жакшы эмес, өтө катуу отуруу ыңгайсыз, бузулуу оңой. Шок жутуу жакшы эмес, колдонууну улантуу үчүн кадрдын деформациясына алып келет, тормозду таасир этет.
3. Амортизатордун жалпы бузулушу жана тейлөө
Автомобиль амортизаторлорунун жалпы бузулушу: амортизатор үчүн майдын агып кетүү көрүнүшү, албетте, өтө коркунучтуу нерсе. Андан кийин, майдын агып кетиши табылгандан кийин, өз убагында оңдоо чараларын көрүү керек. Мындан тышкары, амортизатор иш жүзүндө колдонууда ызы-чуу чыгарышы мүмкүн. Бул, негизинен, амортизатор жана болот табак бомба түтүк, кадр же вал кагылышуу, резина жаздыкчасы зыян же кулап жана амортизатор чаң цилиндр деформация, мунай тартыштыгы жана башка себептерден улам болот.
