Стабилизатор тилкеси
Стабилизатор тилкеси, бул дененин денени тең салмактуу болтурбоо үчүн колдонууга жана денени тең салмактуу кармоого көнүп калган баланс тилкеси деп аталат. Стабилизатор тилкесинин эки учу сол жана оңго токтоп турганда, панелинин көтөрүлүшүн өзгөртө албагандыктан, вабилизатор тилкесине, стабилизатор тилкесине басылып чыгат, анткени дөңгөлөктүү көтөрүлүшкө жол бербестен, дененин балансты сактоого мүмкүн болушунча алдын алат.
Мульти-шилтеме токтотуу
Көп тараптуу тектүү тектүү таяктын курамына бир нече же андан ашык туташтыруучу таякчанын курамына курулган асма курулушу бир нече багытта контролду берүү үчүн, дөңгөлөктүн айдоочу трекине ээ. Үч таяк бар, төрт туташтыруучу таяк, беш туташтыруучу таяк жана башкалар бар.
Аба асма
Аба токтото туруу абанын шок ыкмасын колдонуп, асма токтотууну билдирет. Салттуу болоттун токтото туруу тутумуна салыштырмалуу, аба токтото туруу көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Эгерде унаа жогорку ылдамдыкта жүрсө, дененин туруктуулугун жогорулатууга тоскоол болушу мүмкүн; Аз ылдамдыкта же жыпар жыттуу жолдордо, жайлуулукту жогорулатуу үчүн кыйналууга жардам берет.
Абанын токтотуу тутуму, негизинен, абанын шокунун абанын көлөмүн жана басым сормосун жөнгө салуу үчүн аба насосу аркылуу, абанын шокунун катуулугун жана ийкемдүүлүгүн өзгөртө алат. Аба сордурулган абанын көлөмүн жөндөө менен, аба шок соргучтарынын сиңирүүчү сапатын өзгөртүүгө болот, ал эми шасси көтөрүлүшү же төмөндөтүлүшү мүмкүн.
