Машинанын арткы колунун ролу.
Унаанын арткы узунунан жасалган колунун негизги функцияларына дөңгөлөктүн кыймылынын эркиндигин так башкаруу, эң сонун жалпы каптал катуулугун камсыз кылуу, дөңгөлөк базасынын жана дөңгөлөк базасынын өзгөрүшүн жеңилдетүү, жүрүү ыңгайлуулугун жогорулатуу, жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу жана унаанын чалгындоо деңгээли. .
Автоунаанын арткы асма тутумунун маанилүү бөлүгү катары, анын функциясы, негизинен, төмөнкү аспектилерде чагылдырылат:
Дөңгөлөктүн кыймылынын эркиндигин так башкаруу: арткы узундуктагы кол дөңгөлөк конструктордун ой-ниетине толук шайкеш келишин камсыздай алат, ошентип, туруктуу айдоо ишин камсыздай алат. .
Мыкты жалпы каптал катуулугун камсыз кылат: Асма мыкты жалпы каптал катуулугуна ээ, унаага каптал күчтөрдүн таасирине натыйжалуу туруштук бере алат, туруктуулукту жакшыртат. .
Дөңгөлөк базасынын жана дөңгөлөк базасынын өзгөрүүлөрүн жумшартыңыз: Айдоо процессинде шатун механизмин так башкаруу аркылуу дөңгөлөк базасынын жана дөңгөлөк базасынын өзгөрүүсүн натыйжалуу жеңилдетүүгө болот, ошону менен шинанын кызмат мөөнөтүн узартууга, жана иштетүү туруктуулугун жогорулатуу. .
Айдоо ыңгайлуулугун жакшыртыңыз: бардык туташуу чекиттери втулкалар аркылуу туташып, титирөөнү эффективдүү жутуп, айдап жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртат. .
Бүткүл унаанын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу: пружина жана амортизатор өзүнчө жайгаштырылат, бүт унаанын көтөрүү чекити жогорулайт жана жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатат. .
Унаалардын интеллектуалдык деңгээлин жакшыртыңыз: кээ бир моделдер атүгүл унаалардын интеллектуалдык деңгээлин андан ары жакшыртуу үчүн арткы колтукка бийиктик сенсорун орнотуу пунктун коюшат. .
Мындан тышкары, арткы узунунан жасалган кол, ошондой эле эксцентрик болттор менен кызматташуу аркылуу камеранын бурчунун так туураланышын ишке ашырат, дөңгөлөктүн кыймыл процессинде камеранын өзгөрүшүн эффективдүү башкарат, капталдан күч берүүнүн негизги жолу болуп калат, камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү унаанын туруктуулугу. Бул функциялар чогуу иштешип, арткы узундуктагы колду заманбап унаалардын арткы асма тутумунун ажырагыс негизги компонентине айлантат.
Машинанын арткы узунунан кеткен колу эмнеге жаман таасир этет
Унаанын арткы узунунан кеткен колу (же арткы колу) менен байланышкан көйгөйлөр башкаруунун жана ыңгайлуулуктун төмөндөшүнө, коопсуздук көрсөткүчүнүн төмөндөшүнө, айдоо учурундагы анормалдуу ызы-чууларга, унаанын четтөөсүнө алып келген туура эмес жайгаштыруу параметрлерине жана башка тетиктердин нормалдуу эскиришине же бузулушуна алып келет. Конкреттүү болуу үчүн:
Колдонуу жана ыңгайлуулуктун төмөндөшү: Арткы узундуктагы колдун бузулушу унааны башкаруунун туруктуулугуна жана жүрүү ыңгайлуулугуна таасирин тийгизиши мүмкүн, анткени бул компонент унаанын асма жана туруктуулугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.
Коопсуздук көрсөткүчүнүн төмөндөшү: Бузулган арткы узундуктагы колдор унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрүн төмөндөтөт, бул кырсык же өзгөчө кырдаалда унааны туруксуз башкарууга алып келиши мүмкүн.
Айдоо учурунда анормалдуу ызы-чуу: Бузулган арткы узунунан колу айдоо учурунда ызы-чуу чыгарышы мүмкүн, бул айдоо тажрыйбасына таасирин тийгизип, ээсин оңдоо иштерин текшерүүгө түртүшү мүмкүн.
Жайгашуу параметрлеринин унаанын четтөөсүнө алып келүүгө жол берилбейт: арткы узундуктагы колдун көйгөйү унаанын туура эмес жайгаштырылышына алып келиши мүмкүн, натыйжада транспорт каражатынын четтөөсүнө алып келиши мүмкүн, бул айдоо коопсуздугуна гана таасирин тийгизбестен, анормалдуу эскиришине же бузулушуна алып келиши мүмкүн. башка компоненттер.
Кыскача айтканда, арткы узунунан колу зыян транспорттун көптөгөн аспектилери боюнча олуттуу таасирин тийгизет, жана өз убагында текшерүү жана техникалык тейлөө айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн зарыл.
Автоунаанын арткы узунунан кеткен колунун резина жеңин алмаштырууда болтту бекемдөө керек. .
Унаанын арткы узунунан жасалган колунун резина жеңин алмаштыруу процессинде болттордун бекемделишине кепилдик берүү өтө маанилүү. Бул кадам резина жеңдин орнотуу сапатына гана байланыштуу эмес, ошондой эле унаанын коопсуздугуна жана иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет. Бул жерде бир нече нерсени эске алуу керек:
Коопсуздук чаралары: Болтту тартпоо резина жеңдин бекем орнотулбай калышына алып келиши мүмкүн, ал айдап баратканда бошоп же кулап калышы мүмкүн, бул резина жеңге гана зыян келтирбестен, башка бөлүктөргө да зыян келтириши мүмкүн. унаанын, ал тургай, айдоо коопсуздугуна таасир этет. .
Бураманын бошоңдошун болтурбоо: резина жеңди алмаштырууда, резина жеңдин деформациясынан же бузулушунан келип чыккан бурамдын бошоп кетишинин алдын алуу үчүн бардык бурамалар текшерилип, бекемделиши керек. Эгерде бурамалар бош экени аныкталса, аларды түздөн-түз бекемдөө керек; Бурама бош эмес болсо, профессионалдык текшерүү жана керектүү алмаштыруу же оңдоо үчүн 4S дүкөнүнө баруу сунушталат. .
Кесиптик параметр талаптары: төмөнкү колдун резина жеңин алмаштырууда, кесипкөй параметр талаптарына жооп берүү, каалоосу боюнча орнотуу мүмкүн эмес. Ар бир процесстин өзүнүн ырааттуулугу бар, чогултуу ырааттуулугун өзгөртүүгө болбойт. Бейтааныш жагдайларда иштебөө сунушталат, орнотуунун туура экенине ынануу үчүн тейлөө боюнча мастерден же профессионалдан кеңеш алсаңыз болот. .
Резина жеңди айыктыруучу каражатты колдонуңуз: Резина жеңдин эскиришине жол бербөө үчүн, техникалык тейлөө үчүн атайын резина жеңди айыктыруучу каражатты колдонсо болот. Бул нымдуулукту гана изоляциялабастан, резина жеңдин кызмат мөөнөтүн да узарта алат. .
Жыйынтыктап айтканда, унаанын арткы узунунан жасалган колунун резина жеңин алмаштырууда болттун бекемделишине кепилдик берүү зарыл кадам болуп саналат, бул унаанын коопсуздугун жана иштөө туруктуулугун камсыз кылууга жардам берет. .
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
