Бөлүштүргүч валдын абалын сенсордун ролу.
Автоунаанын бөлүштүргүч валынын абал сенсорунун ролу:
1, бөлүштүргүч валдын абалынын сенсору бөлүштүргүч валдын динамикалык бурч сигналын чогултуу жана электрондук башкаруу блогун (ECU) киргизүү, от алуу жана чыгаруу үчүн жеткиликтүү болушу үчүн от алдыруу убактысын жана сайуу убактысын аныктоо үчүн колдонулат;
2, күйүүчү май куюу режимин ырааттуу башкарууну, от алдыруу убактысын башкарууну жана дефлаграцияны башкарууну жүргүзүү үчүн. Мындан тышкары, кыймылдаткыч иштегенде биринчи от алдыруу моментин аныктоо үчүн бөлүштүргүч валдын абалынын сигналы колдонулат. Бөлүштүргүч валдын абалынын сенсору кайсы цилиндр поршенинин TDCге жетерин аныктай алгандыктан, ал цилиндрди аныктоо сенсору деп аталат;
3, бөлүштүргүч валдын абал сенсорунун жана коленвалдын абал сенсорунун түзүлүшү жана иштөө принциби негизинен бирдей жана көбүнчө чогуу орнотулат, бирок ар бир моделдин орнотуу абалы ар башка, бирок ал коленвал, коленвал, маховик же бөлүштүргүч сыяктуу коленвал менен так трансмиссиялык байланыштын абалына орнотулушу керек;
4, жөн гана коленвал сенсорун колдонуу менен, ECU системасында от алдырууну, цилиндрдин от алдыруу ырааттуулугун айырмалоо үчүн атайын процесс бар, ал эки сенсорду колдонуу ыкмасынан айырмаланат, башкача айтканда, популярдуу пункт - "саноо", коленвал белгиленген сандагы айланууларда "1-3-4-2" иштейт. Ошентип, программа ар кандай атуу цилиндрлерин бир эле коленвал бурчунда "санай" алат, андыктан бир сенсор жетиштүү.
Бөлүштүргүч валдын абал сенсору цилиндрди идентификациялоочу сенсор деп да аталат, коленвалдын абал сенсорунан (CPS) айырмалоо үчүн бөлүштүргүч валдын абал сенсору жалпысынан CIS менен көрсөтүлөт. Бөлүштүргүч валдын абал сенсорунун функциясы клапан бөлүштүргүч валынын абал сигналын чогултуп, аны ЭБУга киргизүү болуп саналат, ошондо ЭБУ 1-цилиндрдин кысылышынын үстүнкү борборун аныктай алат, ошентип, ырааттуу күйүүчү май куюу башкаруусун, от алдыруу убактысын башкарууну жана дефектациялоо башкаруусун жүргүзөт. Мындан тышкары, бөлүштүргүч валдын абал сигналы кыймылдаткыч ишке киргенде биринчи от алдыруу моментин аныктоо үчүн колдонулат. Бөлүштүргүч валдын абал сенсору кайсы цилиндр поршенинин TDCге жетерин аныктай алгандыктан, ал цилиндрди идентификациялоочу сенсор деп аталат.
Экскаватордук вал сенсорунун начар иштеши
01 Унааны от алдыруудагы кыйынчылык
Унааны от алдыруудагы кыйынчылык распределка валынын сенсорунун бузуктугунун ачык көрүнүшү болуп саналат. Распределка валынын абалын сенсор кыймылдаткычтын от алдыруу ырааттуулугун аныктайт. Ал иштебей калганда, от алдыруу ырааттуулугу бузулуп, кыймылдаткычтын кыйынчылык менен от алышына жана кээде такыр от албай калышына алып келет. Бул абал унаанын от алдыруу иштешине гана таасир этпестен, кыймылдаткычка андан ары зыян келтириши мүмкүн. Ошондуктан, унааны от алдыруу кыйын экени аныкталгандан кийин, распределка валынын сенсору мүмкүн болушунча эртерээк туура иштеп жатканын текшерип турушуңуз керек.
02 Ылдамдануунун алсыздыгы
Унаанын ылдамдай албагандыгы бөлүштүргүч валдын сенсорунун бузулушунун ачык көрүнүшү болуп саналат. Бөлүштүргүч валдын сенсору иштебей калганда, ЭБУ бөлүштүргүч валдын абалынын өзгөрүшүн так аныктай албайт. Бул кыймылдаткычтын сордуруучу жана чыгаруучу системаларына таасир этет, натыйжада жакын сордуруучу системанын сордуруучу жана чыгаруучу газдарынын азайышына алып келет. Бул негизги компоненттер туура иштебегендиктен, унаа ылдамданганда, айрыкча ылдамдыгы 2500 айн/минден аз болгондо, чарчайт.
03 Күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшү
Күйүүчү майдын көп сарпталышы бөлүштүргүч валдын сенсорунун иштебей калышынын ачык көрүнүшү болуп саналат. Бөлүштүргүч валдын сенсору бузулганда, унаанын компьютерлештирилген күйүүчү май системасы башаламан болуп, форсунканын же инжектордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Мындай башаламан инжекция абалы унаанын күйүүчү майдын сарпталышын көбөйтүп гана тим болбостон, кыймылдаткычтын ылдамдыгынын жакшырбай калышына жана унаанын алсыз көрүнүшүнө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, эгерде унаанын күйүүчү майдын сарпталышында анормалдуу көбөйүү байкалса, бул бөлүштүргүч валдын сенсорунун бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн.
04 Унаанын бузулуу жарыгы
Унаанын бузулуу жарыгы, адатта, бир нече сенсорлордун иштебей калышы мүмкүн экенин билдирет. Айрыкча, бөлүштүргүч валдын абалынын сенсору бузулганда, бул көрүнүш өзгөчө байкалат. Бөлүштүргүч валдын сенсорлору, адатта, 12v же 5v кубат кабелдерин, сигнал кабелдерин жана чаптоочу кабелдерди камтыган үч зымдуу Холл сенсорлору болуп саналат. Сайгыч суурулуп, кыймылдаткыч иштетилгенде, эгерде сигнал линиясы менен базалык линиянын ортосунда сигнал чыңалуусунун чыгышы жок болсо, бул адатта сенсордун бузулганын билдирет. Бул учурда, айдоочуга деталдуу текшерүү жүргүзүүнү эскертүү үчүн унаанын бузулуу жарыгы күйүп калышы мүмкүн.
05 Дене адаттан тыш титирейт
Дененин анормалдуу чайкалышы бөлүштүргүч валдын сенсорунун бузулушунун ачык көрүнүшү болуп саналат. Бөлүштүргүч валдын сенсорунда көйгөй жаралганда, унаанын кыймылдаткычын башкаруу блогу кыймылдаткычтын иштөө абалын так окуй албай калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын туруксуз иштешине жана дененин анормалдуу чайкалышына алып келет. Бул титирөө, адатта, унаа ылдамдап же жайлап баратканда ого бетер күчөйт. Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, мындай көйгөйлөр табылгандан кийин, өз убагында кесипкөй текшерүү жана техникалык тейлөө жүргүзүлүшү керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
