ABS сенсору.
Abs сенсору мотор унаасында ABS (Anti-lock Braking System) колдонулат. ABS системасында ылдамдык индуктивдүү сенсор тарабынан көзөмөлдөнөт. Abs сенсору дөңгөлөк менен синхрондуу айлануучу тиштүү шакекченин аракети аркылуу квази-синусоидалуу өзгөрмө ток электр сигналдарынын жыйындысын чыгарат жана анын жыштыгы жана амплитудасы дөңгөлөктүн ылдамдыгына байланыштуу. Чыгуу сигналы дөңгөлөк ылдамдыгына реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү үчүн ABS электрондук башкаруу блогуна (ECU) берилет.
1, сызыктуу дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору
Сызыктуу дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору негизинен туруктуу магниттен, уюл огунан, индукциялык катушкадан жана тиш шакекчеден турат. Тиштин шакекчеси айланганда, тиштүү механизмдин учу менен арткы тегерек полярдык огу карама-каршы келет. Тиштүү шакекченин айлануусу учурунда индукциялык катушканын ичиндеги магнит агымы кезектешип өзгөрүп, индукциялык электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылат жана бул сигнал индукциялык катушканын учундагы кабель аркылуу ABSтин электрондук башкаруу блогуна киргизилет. Тиштүү шакекченин ылдамдыгы өзгөргөндө индукцияланган электр кыймылдаткыч күчтүн жыштыгы да өзгөрөт.
2, шакек дөңгөлөк ылдамдыгы сенсор
Аннулярдык дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору негизинен туруктуу магниттен, индукциялык катушкадан жана тиш шакекчеден турат. Туруктуу магнит бир нече жуп магниттик уюлдардан турат. Тиштүү шакекченин айлануусу учурунда индукциялык катушканын ичиндеги магнит агымы кезектешип өзгөрүп, индукциялык электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылат. Бул сигнал индукциялык катушканын аягындагы кабель аркылуу ABSтин электрондук башкаруу блогуна киргизилет. Тиштүү шакекченин ылдамдыгы өзгөргөндө индукцияланган электр кыймылдаткыч күчтүн жыштыгы да өзгөрөт.
3, Холл түрү дөңгөлөк ылдамдыгы сенсор
тиштүү (а) көрсөтүлгөн абалда жайгашкан учурда, Холл элементи аркылуу өткөн магнит талаасынын сызыктары дисперс жана магнит талаасы салыштырмалуу начар болот; Тиштүү механизм (б) көрсөтүлгөн абалда жайгашканда Холл элементи аркылуу өткөн магнит талаасынын сызыктары топтолуп, магнит талаасы салыштырмалуу күчтүү болот. Редуктор айланганда, Холл элементи аркылуу өткөн магниттик күч сызыгынын тыгыздыгы өзгөрөт, бул Холлдун чыңалуусун өзгөртүүгө алып келет жана Холл элементи квазисинустук толкун чыңалуусунун милливольт (мВ) деңгээлин чыгарат. Бул сигнал ошондой эле электрондук чынжыр менен стандарттуу импульстук чыңалууга айландырылышы керек.
Орнотуу
(1) штамптоочу тиштүү шакек
тиш шакек жана ички шакек же мандренанын хаб бирдигинин кийлигишүү туура кабыл алат. Концентратордун монтаждоо процессинде тиш шакекчеси жана ички шакекче же мандрен май пресстин жардамы менен бириктирилет.
(2) Сенсорду орнотуңуз
Сенсор менен хаб бирдигинин сырткы шакекчесинин ортосундагы туура келүү - бул интерференциялоо жана гайка кулпусу. Сызыктуу дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору негизинен гайка кулпу формасы, ал эми шакек дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору интерференцияны кабыл алат.
Туруктуу магниттин ички бети менен шакекченин тиш бетинин ортосундагы аралык: 0,5 ± 0,15 мм (негизинен шакекченин тышкы диаметрин, сенсордун ички диаметрин жана концентрдүүлүктү көзөмөлдөө аркылуу)
(3) сыноо чыңалуу белгилүү бир ылдамдыкта өз алдынча кесиптик чыгаруу чыңалуу жана толкун колдонот, жана сызыктуу сенсор да кыска туташуу же жокпу, текшерүү керек;
Ылдамдыгы: 900rpm
Чыңалуу талабы: 5,3 ~ 7,9 V
Толкун формасына талаптар: туруктуу синус толкун
Чыңалуу аныктоо
Чыгуу чыңалуусун аныктоо
Текшерүү заттары:
1, чыгуу чыңалуу: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, чыгуу толкуну: туруктуу синус толкуну
Экинчиден, абс сенсор төмөн температура туруктуулугун сыноо
Abs сенсору нормалдуу колдонуудагы электрдик жана пломбалоо иштөө талаптарына жооп бере аларын текшерүү үчүн сенсорду 24 саат бою 40 ° C температурада кармаңыз
Эмне үчүн абс сенсорун сындыруу мынчалык оңой
ABS сенсоруна оңой зыян келтирилишинин себептери, негизинен, индукциялык бөлүгү жабылган, сызык бош жана сенсордун сапаты. чоо-жайы төмөнкүдөй:
Сезүүчү бөлүгү капталган: ABS сенсорунун сезүүчү бөлүгү кир, чаң же башка бөтөн заттар менен капталганда, ал сенсордун сигнал чыгаруусуна тоскоол болуп, натыйжада компьютер ылдамдыкты так аныктай албай калат. тормоз системасынын нормалдуу иштешине таасир этет.
Бошоң линия: Сенсордун линия байланышы күчтүү эмес же туташтыргычы бош, бул сигналдын начар өткөрүлүшүнө алып келет, натыйжада система бузулат. Кеңири таралган мүчүлүштүк - бул ката жарыгы күйүп турат.
Сенсордун сапаты: ABS сенсорунун сапаты начар болсо, анын чыгуу сигналынын туруктуулугуна, андан кийин ABS системасынын сезгичтигине жана айдоо коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн.
Бул факторлор ABS сенсорунун оңой бузулушуна алып келиши мүмкүн, андыктан пайдалануу жана техникалык тейлөө учурунда айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн сенсорду таза сактоого жана линиянын байланыш абалын текшерүүгө көңүл буруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
