Машинанын бампер кронштейни.
Каптал колдоо
Бампер кронштейн бампер менен дене бөлүктөрүнүн ортосундагы байланыш болуп саналат. Кронштейнди долбоорлоодо, биринчи кезекте, кронштейндин өзүнүн бекемдигине жана бамперге же корпуска байланышкан түзүлүштүн бекемдигине, анын ичинде күч маселесине көңүл буруу керек. Колдоонун өзү үчүн, структуралык дизайн негизги дубалдын калыңдыгын көбөйтүү же PP-GF30 жана POM материалдарын тандоо менен колдоонун күч талаптарына жооп бере алат. Мындан тышкары, кронштейндин монтаждоо бетине арматуралар кошулуп, кронштейн бекемделгенде жарака кетпейт. Байланыштыруу структурасы үчүн туташтырууну туруктуу жана ишенимдүү кылуу үчүн бампердин тери туташтыргычынын консоль узундугун, калыңдыгын жана аралыктарын рационалдуу түрдө уюштуруу керек.
Албетте, кронштейндин бекемдигин камсыз кылуу менен бирге, кронштейндин жеңил салмактагы талаптарын да аткаруу зарыл. Алдыңкы жана арткы бамперлердин каптал кашаалары үчүн "арткы" формадагы кутуча түзүмүн иштеп чыгууга аракет кылыңыз, ал кронштейндин күч талаптарына жооп берип, анын салмагын натыйжалуу азайта алат, ошентип чыгымдарды үнөмдөйт. Ошол эле учурда, жамгыр басып алуу жолунда, мисалы, колдоо раковина же орнотуу столунда, ошондой эле жергиликтүү суунун топтолушуна жол бербөө үчүн жаңы суу агып тешик кошуу карап чыгуу зарыл.
Мындан тышкары, кронштейнди долбоорлоо процессинде аны менен перифериялык бөлүктөрдүн ортосундагы тазалык талаптарын да эске алуу зарыл. Мисалы, алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнинин борбордук абалында, кыймылдаткычтын капкагын кулпусун жана кыймылдаткычтын капкагын бекитүүчү кронштейнди жана башка бөлүктөрүн болтурбоо үчүн, кронштейнди жарым-жартылай кесип, ошондой эле аймакты текшерүү керек. кол мейкиндиги. Мисалы, арткы бампердин капталындагы чоң кронштейн, адатта, басымды азайтуучу клапандын жана арткы аныктоо радардын абалы менен бири-бирине дал келет, ал эми кронштейнди перифериялык бөлүктөрдүн конвертине, зымдарга ылайык кесүү жана качуу керек. чогулуш жана багыт.
алдыңкы бампер рамка деген эмне?
Алдыңкы бампердин скелети бампердин кабыгынын таянычын бекиткен компонент болуп саналат жана ал ошондой эле кагылышууга каршы нурдун бир түрү болуп саналат, ал унаа кулаганда кагылышуу энергиясын соруп, унаанын жана унаанын коопсуздугун коргоо үчүн колдонулат. унаадагы жүргүнчүлөр.
Алдыңкы бампер негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан жана унаага туташтырылган монтаждоо плитасынан турат, анда негизги нур жана энергияны сиңирүү кутучасы аз ылдамдыктагы кагылышуу учурунда унаанын кагылышуу энергиясын эффективдүү сиңирип, ылдамдыгын азайтат. дене узунунан нурга сокку күчүнүн зыян.
Бампердин скелети - бул унаалар үчүн маанилүү коопсуздук түзүлүш, ал алдыңкы, ортоңку темирлер жана арткы темирлер болуп бөлүнөт. Алдыңкы бампердин рамкасы алдыңкы бампердин лайнерин, алдыңкы бампердин оң жак кашаасын, алдыңкы бампердин сол кронштейнин жана алдыңкы бампердин рамкасын камтыйт, алардын баары алдыңкы бампердин жыйындысын колдоо үчүн колдонулат.
Кагылышууга каршы нур жалпысынан бампердин ичинде жана эшиктин ичинде катылган унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Чоң таасирлүү күчтүн таасири астында, ийкемдүү материал энергияны буфер кыла албай калганда, кагылышууга каршы нур унаанын ичиндегилерди коргоодо роль ойнойт. Кагылышууга каршы устундар, адатта, алюминий эритмеси жана болот түтүк сыяктуу металлдардан жасалат, ал эми жогорку класстагы унаалар көбүнчө алюминий эритмесинен, ал эми кээ бир унаалар катуу материалдардан жасалган.
Төмөнкү кадамдар алдыңкы тилке таянычын орнотуу үчүн колдонулат:
Даярдоо: Унаа тегиз жерге токтоп турганын текшериңиз, коопсуздук үчүн унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүү үчүн домкраттарды жана кронштейндерди колдонуңуз. Керектүү шаймандарды, мисалы, ачкычтар, бурагычтар жана жаңы бампер кронштейнинин жакшы абалда экенин текшериңиз. |
Эски кронштейнди алып салыңыз: Биринчиден, эски алдыңкы бамперди алып салуу керек. Бул адатта бамперди кармап турган бурамалар менен илгичтерди бошотуп, бамперди корпустан кылдаттык менен чыгарып, ошол эле учурда дененин боёкторуна же башка бөлүктөрүнө зыян келтирбөө үчүн кам көрүүнү камтыйт. |
Жаңы кронштейнди орнотуңуз: Жаңы алдыңкы бампер кронштейнди белгиленген жерге коюп, анын корпустагы интерфейстер менен толук дал келгенин текшериңиз. Бурамаларды жана илгичтерди колдонуп, тирөөчтү корпуска бекитиңиз, тирөөчтүн туруктуу болушун камсыз кылуу үчүн ар бир бекитүүчү жери өз ордунда бекемделгенин текшериңиз. |
Бамперди орнотуңуз: алдыңкы бамперди жаңы кронштейнге кайра орнотуңуз, бампер менен кронштейндин ортосундагы интерфейске дал келет, бамперди этап-этабы менен бекитиңиз. Бардык байланыштар туура орнотулганын текшериңиз жана бампер бекем жана бош эмес экенин текшериңиз. |
Текшериңиз жана тууралаңыз: Орнотуу аяктагандан кийин, комплекстүү текшерүү үчүн. Унааны иштетип, бамперден анормалдуу титирөө же ызы-чуу бар-жоктугуна көз салыңыз. Ошол эле учурда, бампер менен корпустун ортосундагы боштук бирдей экендигин текшериңиз, керек болсо эң жакшы көрүнүштү жана иштөөнү камсыз кылуу үчүн майда тууралоолорду киргизиңиз. |
Жогорудагы кадамдарды аткаруу менен, Enclera алдыңкы бампер кронштейнин орнотууну ийгиликтүү аяктай аласыз. |
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
