• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG RX5 ЖАНЫ АВТОМОБИЛЬ АВТОМОБИЛИК СУПЕРИГИ FRT АСЫМАЛЫК ТӨМӨНКӨН АРМ-L10332748 R10332749 Power System АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИ БЕТКЕРҮҮЧҮ оптом мг каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG RX8

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы FRT АСЫМАЛЫ ТӨМӨНКҮ КОЛ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG RX5 NEW
Продукциялар OEM № L10332748/R10332749
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

FRT АСМАНИЯ ТӨМӨНКҮ КОЛ-L10332748 R10332749
FRT АСМАНИЯ ТӨМӨНКҮ КОЛ-L10332748 R10332749

Продукцияларды билүү

Алдыңкы асма этегинин анормалдуу себептери деформация жана ашыкча эскирүүнү камтышы мүмкүн. .
Шассидин асма тутумунун маанилүү бөлүгү катары анын негизги функциялары - кузовду колдоо, шок жутуу, чуркоо учурундагы титирөөнү буферлөө, реакция күчүн жана моментин бардык тараптан өткөрүп берүү, дөңгөлөктүн дөңгөлөктүн кыймылга келишин камсыз кылуу. дене белгилүү бир жол боюнча, белгилүү бир жетектөөчү ролду ойнойт. Этегинин колу унаанын ыңгайлуулугунда, туруктуулугунда жана коопсуздугунда абдан маанилүү ролду ойнойт. заманбап унаалардын маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Унаадан анормалдуу үн чыкканда, ылдыйкы колдун бузулушу мүмкүн, бул ылдыйкы колдун деформациясынан жана ашыкча эскирүүдөн улам болушу мүмкүн. .
Мындан тышкары, ‌ алдыңкы асма системасынын анормалдуу ызы-чуу көйгөйү да туташуу чекитинин моментинин басаңдашы менен байланыштуу болушу мүмкүн. Алдыңкы асма руль системасынын туура модели тутумдагы ар бир компоненттин туура кыймыл эркиндигин камсыз кылуу үчүн туташуу чекитинин туура мамилесин талап кылат. Анормалдуу үн чыккан жерде иштөө шарты тормоздук жол сыноодон өтүп жатат. жүктүн багыты жана күч мааниси белгилүү бир талаптарга ээ. Мисалы, Z багытындагы күчтүн мааниси FQ1=11,2KN, Y багытындагы күчтүн мааниси FQ2=5,7KN жана октук X багыты FA=1,9KN. Бул көйгөйлөр алдыңкы асма ылдыйкы колу белгилүү жүктөргө дуушар болгондо нормалдуу эмес үн чыгарышы мүмкүн. .
Кыскача айтканда, алдыңкы асма этегинин колунун анормалдуу үнүнүн себептери этегинин колунун деформациясы жана ашыкча эскириши, ошондой эле алдыңкы асма руль системасынын үлгүсүндөгү туура эмес туташуу чекити же моменттин басаңдашы көйгөйүн камтышы мүмкүн. Бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн өз убагында текшерүү жана бузулган этегине колдорун алмаштыруу, ошондой эле алдыңкы суспензия системасынын туура дизайнын жана орнотулушун камсыз кылуу талап кылынат.
Төмөнкү селкинчек колунун топ башы унаанын асма тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын негизги милдети дененин туруктуулугун жана рулдун көмөкчү функциясын ишке ашыруу үчүн төмөнкү селкинчек колу менен кызматташуу болуп саналат.
Асма жетек жана колдоо түзүмү катары, төмөнкү селкинчек колу дөңгөлөктүн жайгашуусуна таасир этет жана ал деформацияланган болсо, айдоо туруктуулугун төмөндөтөт. Ошондуктан, этегинин колун жакшы абалда кармоо унааны башкаруу жана айдоо коопсуздугу үчүн өтө маанилүү.
1. Туруктуу кузов Машинанын ылдыйкы колунун шар башынын негизги милдети - кузовду турукташтыруу. Унаа айдап бара жатканда, төмөнкү селкинчек колу шар башы органдын туруктуулугун сактоо үчүн органдын түрмөк жана турбуленттүүлүгүнө туруштук бере алат. Төмөнкү селкинчек колунун топ башчысы менен көйгөй бар болсо, мисалы, эскирүү жана бошоп калуу, дененин титиреп, айдоо туруктуулугуна таасирин тийгизет.
2. Көмөкчү руль Денени турукташтыруудан тышкары, селкинчек кол тобунун башы да рулга жардам берет. Айдоочу рулду бурганда, селкинчек кол топтун башы унааны башкарууга жардам берүү үчүн рулдун күчүн жана моментин өткөрө алат. Төмөнкү селкинчек колунун топ башында көйгөй бар болсо, бул рулдун титиреп, ал тургай, катуу ылдамдыкта айдап баратканда багытты өздөштүрүү кыйын болуп, айдоочуга коопсуздук коркунучун алып келет.
Төмөнкү кол топ башын алмаштыруу керек болушу мүмкүн, эгерде унаа:
1. Рул дөңгөлөгү титиреп жатат Унаа айдап баратканда, рулдун титирөө көрүнүшү төмөнкү селкинчек колунун топ башындагы көйгөй болушу мүмкүн, аны текшерүү жана алмаштыруу керек.
2. Эгерде төрт дөңгөлөктүү жайгашуу көйгөйдү чече албаса дагы, унаа иштеп жатканда унаа өчүп калса, төмөнкү селкинчек колунун топ башын алмаштыруу зарыл болушу мүмкүн.
3. Туруксуз жогорку ылдамдыкта айдоо Эгерде унаа жогорку ылдамдыкта айдап баратканда багытты өздөштүрүү кыйын болсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн дароо төмөнкү селкинчек колунун топ башын текшерүү керек.
Жогорудагы көрүнүштөр ачык болбосо, сиз алгач төрт дөңгөлөктүү жайгаштырууну жүргүзүп, унаанын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктүн жайгашуу параметрлерин тууралай аласыз.
Кыскача айтканда, шар башы автомобиль суспензия системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат жана анын ролу денени турукташтыруу жана рулга жардам берүү болуп саналат. Эгер көйгөй жаралса, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны убагында текшерип, алмаштыруу керек. .

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тектеш продуктылар