• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG RX5 ЖАНЫ АВТО БЕТТЕРИНИН АВТОМОБИЛИНИН ЗАПАСЫ БЕНЗИН ПОСОГУ-11042054 Электр тутуму АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИ ЖАЗУУЧУ оптом мг каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG RX8

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы БЕНЗИН НОСОСУ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG RX5 NEW
Продукциялар OEM № 11042054
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

БЕНЗИН НОСОСУ-11042054
БЕНЗИН НОСОСУ-11042054

Продукцияларды билүү

Бензин насосу.
Бензин соргучунун милдети бензинди бактан соруп алуу жана аны түтүк жана бензин чыпкасы аркылуу карбюратордун сүзүүчү камерасына басуу. Бензин насосунун аркасында бензин багын унаанын артына, кыймылдаткычтан алыс жана кыймылдаткычтын астына коюуга болот.
Бензин насосу ар кандай айдоо режимине ылайык, механикалык диск диафрагма түрүнө жана электр диск түрүнө экиге бөлүнөт.
Диафрагмалык типтеги бензин насосу
Диафрагма тибиндеги бензин насосу – карбюратордук кыймылдаткычта колдонулуучу механикалык бензин насосунун өкүлү, көбүнчө эксцентрик дөңгөлөк менен кыймылдаткычтын эксцентрический валында, анын иштөө абалы:
① Май соргуч тарткыч валдын айлануусу, эксцентриктүү үстүнкү кол титирегенде, насостун пленкасынын таягын ылдый тартыңыз, пленканы ылдый түшүрүңүз, сордуруңуз, бензин резервуардан жана мунай түтүгү, бензин чыпкасы аркылуу май камерасына сорулат. бензин насосу.
② Насос майы Эксцентрик белгилүү бир бурчка бурулуп, чайкоо колунун үстүнөн чыкпай калганда, насостун пленкасы чоюлуп, насостун пленкасы көтөрүлүп, бензин май чыгаруучу клапандан карбюратордун сүзүүчү камерасына басылган.
Диафрагма тибиндеги бензин насосу өзүнүн жөнөкөй түзүлүшү менен мүнөздөлөт, бирок кыймылдаткычтын жылуулук эффекттеринен улам, насостун майынын жогорку температурада иштешин камсыз кылууга, ошондой эле резина материалынын диафрагмасынын ысытууга туруктуулугуна өзгөчө көңүл буруу керек. май.
Бензиндик насостун максималдуу май менен камсыз кылуусу бензин кыймылдаткычынын максималдуу күйүүчү майынан 2,5 - 3,5 эсеге көп. Насостун майы күйүүчү майдын сарпталышынан көп болгондо жана карбюратордун флот камерасынын ийне клапаны жабылганда, мунай насосунун чыгуучу линиясындагы басым жогорулап, мунай насосуна реакция жасайт жана диафрагма кыймылы кыскарат же иштебей калат.
Электр бензин насосу
Электр бензин насосу, экстрадициялык вал менен эмес, электромагниттик күч менен кайра-кайра соргуч насостун пленкасы. Электр насосу орнотуу ордун эркин тандай алат жана аба каршылыктын көрүнүшүн алдын алат.
Бензин инжектордук кыймылдаткычтар үчүн электр бензин насосторун орнотуунун негизги түрлөрү мунай берүү линиясына же бензин багына орнотулат. Биринчиси чоң макетке ээ, бензин куюучу резервуардын атайын дизайнын талап кылбайт жана орнотуу жана демонтаждоо оңой. Бирок, мунай насостун соргуч бөлүгү узун, аба каршылык өндүрүү үчүн жеңил, жана жумушчу ызы-чуу, андан тышкары, мунай насостун агып кетпеши керек, жана бул түрү азыркы жаңы транспорт боюнча аз колдонулган. Акыркы күйүүчү түтүк жөнөкөй, ызы-чуу аз, көп күйүүчү майдын агып чыгуу талаптары жогору эмес, азыркы негизги тенденция болуп саналат.
Жумушта, кыймылдаткычтын иштеши үчүн зарыл болгон керектөөнү камсыз кылуудан тышкары, бензин насосунун агымы күйүүчү май системасынын басымынын туруктуулугун жана жетиштүү муздаткычты камсыз кылуу үчүн жетиштүү кайтаруу агымын камсыз кылуусу керек.
Бензин насосу кандай белги менен бузулат
1. Кыймылдаткычты баштоо кыйынчылыгы: Бул бензин насосу иштебей калышынын эң кеңири таралган көрүнүшү, анткени бензин насосу нормалдуу иштей албайт, натыйжада күйүүчү май жетишсиз болуп, унааны баштоо табигый түрдө кыйын.
2. Айдоо учурунда күйүп кетүү: Күйүүчү майдын туруксуздугунан улам унаа айдап жатканда капысынан күйүп кетиши мүмкүн.
3. Күйүүчү майдын көбөйүшү: Бензин насосу иштебей калса, унаа нормалдуу иштөө муктаждыктарын канааттандыруу үчүн көбүрөөк күйүүчү май керектеши мүмкүн.
4. Кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшү: туруксуз күйүүчү май менен камсыз кылуудан улам, унаанын ылдамдануу көрсөткүчү жана жогорку ылдамдыгы таасир этиши мүмкүн.
5. Куралдар тактасынын эскертүү жарыгы күйүп турат: кээ бир унаалардын күйүүчү май насосунун иштебей калышына прибор тактасынын эскертүү жарыгы түрткү болот.
Бензин насосунун иштөө принциби
1, бензин насосу принциби бензинди резервуардан соруп, түтүк жана бензин чыпкасынын басымы аркылуу карбюратордун сүзүүчү бөлмөсүнө чейин. Бензин насосунун аркасында бензин багын унаанын артына, кыймылдаткычтан алыс жана кыймылдаткычтын астына коюуга болот. Электр бензин насосу, экстрадициялык вал менен эмес, электромагниттик күч менен кайра-кайра соргуч насостун пленкасы.
2, бензин насостун принцип карбюратордун калкып бөлмөсүнө түтүк жана бензин чыпкасы аркылуу танк жана басым бензин сору болуп саналат. Төмөнкүлөр бензин насосун киргизүүнүн бир бөлүгү болуп саналат: Бензин соргучунун аркасында бензин багын унаанын кыймылдаткычынан алысыраак жана кыймылдаткычтан төмөн коюуга болот.
3, бензин насостун принцип унаа бактагы бензин сордуруу жана түтүк жана бензин чыпкасы аркылуу карбюратордун сүзүүчү камерага жөнөтүү болуп саналат. Бензин насосу урматында, унаанын күйүүчү май багын унаанын артына, мотордон алыс жана кыймылдаткычтан төмөн коюуга болот. Бензиндин электрдик насосу тарткыч вал менен башкарылбайт, бирок электромагниттик күч насостун пленкасын кайра-кайра соруп турат.
1. Бензин насосунун ашыкча басымы майлоонун нормалдуу шарттарын бузат. Мунайдын илешкектүүлүгү өтө чоң, метаморфикалык желатинизация, чыпкалоочу элемент жана мунай өтүүчү тосмолор, басымды жөнгө салгычты жөнгө салуу же ачылбай коюу мунайдын жогорку басымына алып келет.
2, борбордон четтөөчү насостун дөңгөлөктөрүнүн эскириши: мунай берүүнүн басымы төмөндөп, ылдамдатуу алсыз. Көмүртек щеткасынын эскириши: Бензин насосу токтоп, иштей албайт, бул учурда резервуардын түбүнө тийип калышы мүмкүн, насос дагы деле иштей берет. Ротор тыгылып калган механикалык бузулуу: мунай насосунун жумушчу агымы көтөрүлүп, реле же камсыздандырууга зыян келтирет.
3, унаа күйүүчү май басымынын туруксуздугунун негизги себептери болуп саналат: күйүүчү май насостун күйүүчү май басымы жөнгө салуучу зыян, май насостун жетишсиз насостук май же мунай чыпкасы экран бөгөт коюу, начар күйүүчү май чыпкасы элементи же күйүүчү түтүк бөгөт коюу менен чынжыр байланыш. Күйүүчү майдын басымы туруксуз жана унаага таасири негизинен бош жүрүү ылдамдыгы туруксуз жана кыймылдаткычтын иштөө бөлүмү тездетүү үчүн алсыз. Сиз бул пайдалуу деп үмүттөнөм.
4, мунай басымы өтө төмөн: мунай насостун бузулушу, насостун майынын жетишсиздиги, мунай басымын жөнгө салгыч.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тектеш продуктылар