Бензин насосу.
Бензиндин насосунун функциясы бензинди борбордон соруп, аны кашектин калкып жүрүүчү калкып жүрүүчүгө чыпкасы жана бензин чыпкасы аркылуу басуу. Бензин резервуары машинанын арткы жагына, кыймылдаткычтан алыстап, мотордон төмөн түшкөн бензиндин бензиндин танкасын унаанын артына жайгаштырса болот.
Ар кандай айдоо режимине ылайык бензин соруп, механикалык диск диафрагма түрүнө жана электр дискинин эки түрүнө бөлүнүшү мүмкүн.
Диафрагмдын түрү бензин насосу
Диафрагманын тиби бензин насосу - карбюратор кыймылдаткычында колдонулган механикалык бензин насосунун өкүлү, адатта, Камышафт боюнча аппоментикалык дөңгөлөктүү дөңгөлөктө, анын иштөө абалы төмөнкүлөр:
① мунай сорушканам Camshaft R айлануу
② эксцентрич бир бурчка айланганда, насостук майла чайкап калганда, насостук тасманын жазмасы жайылып, насостук тасма өсүп чыгат, бензиндин карбюраторунун калкып жүрүүчү клабанына чейин басылып чыгат.
Диафрагманын тибиндеги бензин насосу жөнөкөй түзүлүш менен мүнөздөлөт, бирок кыймылдаткычтын жылуулук таасирин тийгизгенге байланыштуу, ошондой эле жогорку температурада насос насосунун натыйжалуулугун, ошондой эле резина материалынын диафрагмасынын бийиктиги, ошондой эле жылуулукка жана мунайдын узактыгы үчүн өзгөчө көңүл буруу керек.
Генералдык бензин насостун мунайдыгынын майын бериши бензин кыймылдаткычын күйүүчү майдын максималдуу керектөөсүнө караганда 2,5 эсеге жогорулайт. Насман майы күйүүчү майдын керектөөсүнөн чоңураак болгондо
Электрдик бензин насосу
Камерфт тарабынан кууп чыккан электр бензин насосу, бирок электромагниттик күч менен бир нече жолу соруу насосу. Электр насосу орнотуу абалын эркин тандап алат жана абаны каршылык көрсөтүү кубулушунун алдын алат.
Бензин инъекциялык кыймылдаткычтары үчүн электр концольцесинин насоссунун негизги орнотуулары мунай берүүнүн линиясына же бензин борборунда орнотулган. Мурунку мурдагы макет бар, бензин резервуарынын атайын дизайны талап кылбайт жана орнотуу жана бөлүп-бөлүү оңой. Бирок, мунай насосунун соруучу бөлүмү узакка туруштук берүү оңой жана жумуш ызы-чуусу чоңураак, кошумча, мунай насосу азыркы автоунааларга аз көнүп калган. Акыркы күйүүчү май кууру жөнөкөй, төмөн ызы-чуу, көп күйүүчү май агуунун деңгээли жогору эмес, учурдагы негизги тенденция болуп саналат.
Жумуштан тышкары, кыймылдаткычтын иштешине талап кылынган керектөөнү камсыз кылуудан тышкары, бензин насосунун агымы күйүүчү май тутумунун басымы жана жетиштүү муздатуу үчүн жетиштүү кирешелүү агымы бар экендигин камсыз кылышы керек.
Бензин насосу кандай симптом
1. Кыйынчылыкты баштоо кыйынга турат: бул бензин насосу иштебей калышы, анткени бензин насосу кадимкидей иштей албайт, натыйжада күйүүчү май жеткирүү жетишсиз, ал эми унаа табигый түрдө баштоо кыйынга турат.
2. Айдоо учурунда жалын: Туруктуу күйүүчү май менен камсыздоого байланыштуу унаа күтүлбөгөн жерден айдоо учурунда жалындуу болот.
3. Эгерде бензин насосу аткарылбаса, күйүүчү майдын керектөөсү: Эгерде унаа кадимки операциялык муктаждыктарды канааттандыруу үчүн көбүрөөк күйүүчү майды көбүрөөк жеше алат.
4
5. 1-панелдин эскертүүсү
Бензин насосу боюнча иштөө принциби
1, Бензиндин насосунун принциби бензинди борбордон соруп, куурдун бензинасы жана куурдун чыпкасы басымы карбюратор бөлмөсүнө чейин бензин чыпкалоо басымы. Бензин резервуары машинанын арткы жагына, кыймылдаткычтан алыстап, мотордон төмөн түшкөн бензиндин бензиндин танкасын унаанын артына жайгаштырса болот. Камерфт тарабынан кууп чыккан электр бензин насосу, бирок электромагниттик күч менен бир нече жолу соруу насосу.
2, бензин соргучтун принциби - бензинге бензинге бензин соруп, карбюратордун калкып жүрүүчү бөлмөсүнө чөккө жана бензин чыпкасы аркылуу басым жасоо. Төмөндө бензин насосун киргизүүнүн бир бөлүгү: бензин резервуары унаанын бензин унаанын кыймылдаткычынан алыстап кетиши мүмкүн, анткени бензин резервуары унаанын кыймылдаткычынан төмөн жайгаштырылышы мүмкүн.
3, Бензиндин насосунун принциби унаа танкасында бензинди соруп, аны карбюраторунун калкып жүрүүчү палатасына жөнөтүп, куурчактын чыпкасы аркылуу жөнөтөт. Бензин насосунун жардамы менен, унаа күйүүчү май куюучу танк унаанын артына, кыймылдаткычтан жана мотордон төмөн. Электрдик бензин насосу Camshaft башкарган эмес, бирок электромагниттик күч бир нече жолу насостук фильмди бир нече жолу соруп алат.
1. Бензин насосунун ашыкча басымы кадимки майлоо шарттарын жок кылат. Мунай илешкектүүлүк өтө чоң, метаморфизмдик желатинизация, чыпкалоочу элемент жана мунайдын элементи жана мунайдын борбору
2, Centrifugal насосу импеллер кийүү: мунай менен камсыздоо басымы төмөндөйт, ылдамдануу алсыз. Көмүртек щетка: Бензин насосу токтойт, башталышы мүмкүн эмес, бул учурда резервуардын түбүнө тийиши мүмкүн, насос дагы эле чуркай алат. Ротордун тыгыздыгы сыяктуу механикалык ийгиликсиздик: Мунай насосунун иштөө мөөнөтү көбөйүп, эстафетага же камсыздандырууга зыян келтирет.
3, Автомобилдик күйүүчү май басымынын туруксуздукунун негизги себептери: күйүүчү май басымы - күйүүчү майдын басымы, күйүүчү май насоска, күйүүчү май насосун же мунай чыпкасы, күйүүчү май чыпкасы элементинин же күйүүчү май түтүкчөсү менен байланышкан схема менен байланышкан наспалык бөгөттөө. Күйүүчү май басымы туруксуз, ал эми унаага тийгизген таасири негизинен иштебей турган ылдамдык туруктуу, ал эми кыймылдаткыч башкармалыгы алсыз. Мен сиз аны пайдалуу деп таптыңыз деп ишенем.
4, мунай басымы өтө төмөн: мунай насосу бузулган, насосу майынын жетишсиздиги, мунай басымы жөнгө салуучу.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
