От алдыруучу катушка
Автоунаа бензин кыймылдаткычтарынын жогорку ылдамдык, жогорку кысуу катышы, жогорку кубаттуулук, аз күйүүчү май сарптоо жана аз эмиссия багытында өнүгүшү менен, салттуу от алдыруу түзүлүшү колдонуу талаптарына жооп бере албай калды. От алдыруу түзүлүшүнүн негизги компоненттери от алдыруу катушкасы жана которуштуруучу түзүлүш болуп саналат, алар от алдыруу катушкасынын энергиясын жакшыртат, учкун шамы жетиштүү энергия учкунун чыгара алат, бул от алдыруу түзүлүшүнүн заманбап кыймылдаткычтардын иштешине ыңгайлашуу үчүн негизги шарты болуп саналат.
От алдыруу катушкасынын ичинде, адатта, эки топтом катушка болот: биринчилик жана экинчилик катушка. Биринчилик катушка калыңыраак эмалданган зымды колдонот, адатта болжол менен 200-500 айлануу ылдамдыгы 0,5-1 мм болгон эмалданган зымды колдонот; экинчилик катушка ичкеирээк эмалданган зымды колдонот, адатта болжол менен 15000-25000 айлануу ылдамдыгы 0,1 мм болгон эмалданган зымды колдонот. Биринчилик катушканын бир учу унаадагы төмөнкү чыңалуудагы кубат булагына (+), ал эми экинчи учу өчүргүч түзүлүшкө (өчүргүч) туташтырылган. Экинчилик катушканын бир учу биринчилик катушкага, ал эми экинчи учу жогорку чыңалуудагы линиянын чыгуучу учуна туташып, жогорку чыңалуудагы чыгуучу учу менен туташтырылган.
От алдыруу катушкасы унаадагы төмөнкү чыңалууну жогорку чыңалууга айландыра алышынын себеби, ал кадимки трансформатор менен бирдей формада жана биринчилик катушканын экинчилик катушкага караганда чоңураак бурулуш катышы бар. Бирок от алдыруу катушкасынын иштөө режими кадимки трансформатордон айырмаланат, кадимки трансформатордун иштөө жыштыгы туруктуу 50Гц, ал ошондой эле кубаттуулук жыштыгынын трансформатору деп да аталат, ал эми от алдыруу катушкасы импульстук жумуш түрүндө болот, аны импульстук трансформатор деп кароого болот, ал кыймылдаткычтын ар кандай жыштыктардагы ар кандай ылдамдыгына жараша кайталануучу энергияны сактоо жана разряддоо болуп саналат.
Баштапкы катушка күйгүзүлгөндө, ток күчөгөн сайын анын айланасында күчтүү магнит талаасы пайда болот жана магнит талаасынын энергиясы темир өзөктө сакталат. Коммутатор түзүлүшү баштапкы катушканын чынжырын ажыратканда, баштапкы катушканын магнит талаасы тездик менен азаят жана экинчилик катушка жогорку чыңалууну сезет. Баштапкы катушканын магнит талаасы канчалык тез жоголсо, ток ажыратылган учурда ток күчү ошончолук жогору жана эки катушканын бурулуш катышы канчалык чоң болсо, экинчилик катушка тарабынан индукцияланган чыңалуу ошончолук жогору болот.
Кадимки шарттарда, от алдыруу катушкасынын иштөө мөөнөтү айлана-чөйрөнү колдонууга жана унааны колдонууга жараша болот жана жалпысынан 2-3 жылдан кийин же 30 000ден 50 000 чакырымга чейин алмаштыруу керек.
От алдыруу катушкасы автомобиль кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу - унаанын төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясын жогорку чыңалуудагы электр энергиясына айландыруу, цилиндрдеги аралаш газды тутандыруу жана кыймылдаткычтын иштешин жакшыртуу.
Бирок, эгерде кыймылдаткычты от алдыруу кыйын болуп, ылдамдануу туруксуз болуп, күйүүчү майдын сарпталышы көбөйүп жатса, от алдыруу катушкасын өз убагында алмаштыруу керекпи же жокпу, текшерүү керек. Мындан тышкары, от алдыруу катушкасынын алмаштырылышын кесипкөй техниктер да жүргүзүшү керек, бул алмаштырылган от алдыруу катушкасынын кадимкидей иштешин жана туура эмес иштөөдөн келип чыккан башка бузулуулардын алдын алат.
От алдыруу катушкасынын түзүлүшү. От алдыруу катушкасы эки бөлүккө бөлүнөт: биринчилик катушка жана экинчилик катушка. Биринчилик катушка калың эмаль менен капталган зымдан жасалган, анын бир учу унаадагы төмөнкү чыңалуудагы электр менен камсыздоонун оң терминалына, ал эми экинчи учу өчүргүч түзүлүшкө (автоматтык өчүргүчкө) туташтырылган.
Экинчилик катушка ичке эмаль зымдан жасалган, бир учу биринчилик катушкага, экинчи учу жогорку чыңалуудагы зымдын чыгуучу учуна туташып, жогорку чыңалуудагы электр энергиясын чыгарат. Магниттик схема боюнча от алдыруу катушкасын ачык магниттик типке жана жабык магниттик типке бөлүүгө болот. Салттуу от алдыруу катушкасы ачык магниттик, анын өзөгү 0,3 мм кремний болот барактан жасалган, экинчилик жана биринчилик катушкалар темир өзөккө оролгон; темир өзөгү бар биринчилик катушка тиркелген, экинчилик катушка сыртына оролгон жана магнит талаасынын сызыгы жабык магниттик схеманы түзүү үчүн темир өзөктөн турат.
От алдыруучу катушканы алмаштыруу боюнча сактык чаралары. От алдыруучу катушканы алмаштыруу кесипкөй техник тарабынан жүргүзүлүшү керек, анткени туура эмес алмаштыруу башка бузулууларга алып келиши мүмкүн. От алдыруучу катушканы алмаштыруудан мурун, унааны электр булагынан ажыратыңыз, от алдыруучу катушканы алып салыңыз жана учкун шамдары, от алдыруучу катушкалардын катушкалары жана от алдыруучу катушкалардын модулдары сыяктуу башка компоненттердин бузулганын же эскиргенин текшериңиз.
Эгерде башка компоненттерде да бузук болсо, аларды да алмаштыруу керек. От алдыруу катушкасын алмаштыргандан кийин, кыймылдаткычтын кадимкидей ишке киришин жана иштешин камсыз кылуу, ошондой эле ишке киргизүүдөгү кыйынчылыктар, ылдамдануунун туруксуздугу жана күйүүчү майдын көп сарпталышы сыяктуу адаттан тыш кырдаалдардын алдын алуу үчүн системаны мүчүлүштүктөрдү оңдоо зарыл.
От алдыруучу катушканын ролу. От алдыруучу катушканын негизги ролу - цилиндрдеги газ аралашмасын тутандыруу жана кыймылдаткычты иштетүү үчүн төмөнкү чыңалуудагы кубаттуулукту жогорку чыңалуудагы электр энергиясына айландыруу. От алдыруучу катушканын иштөө принциби - электромагниттик индукция принцибин колдонуп, унаанын төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясын жогорку чыңалуудагы электр энергиясына айландыруу, ошентип, учкун шамы учкундарды пайда кылып, аралаш газды тутандырат.
Ошондуктан, от алдыруу катушкасынын иштеши жана сапаты кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү. Эгерде от алдыруу катушкасы иштебей калса, ал кыймылдаткычты иштетүүдө кыйынчылыктарга, туруксуз ылдамданууга, күйүүчү майдын көп сарпталышына жана башка көйгөйлөргө алып келип, унаанын коопсуздугуна жана ыңгайлуулугуна олуттуу таасирин тийгизет.
Кыскасы, от алдыруу катушкасы автомобиль кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана кыймылдаткычтын туура иштеп жатканын камсыз кылуу үчүн аны үзгүлтүксүз текшерип жана алмаштырып туруу керек. От алдыруу катушкасын алмаштырууда кесипкөй техниктер башка тиешелүү компоненттерде көйгөйлөр бар-жогун текшерүүгө жана башка бузулууларды болтурбоо үчүн системаны оңдоого көңүл бурушу керек. Ошол эле учурда, унаабызды жакшыраак тейлөө жана тейлөө үчүн от алдыруу катушкасынын иштөө принцибин жана түзүлүшүн да түшүнүшүбүз керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
