От алдыруу катушкасы
жогорку ылдамдыкта, жогорку кысуу катышы, жогорку күч, аз күйүүчү май керектөө жана аз эмиссия багытында унаа бензин кыймылдаткычын өнүктүрүү менен, салттуу от алдыруу аппарат колдонуу талаптарына жооп бере алган жок. От алдыруучу түзүлүштүн негизги компоненттери от алдыруу катушкасы жана коммутациялык түзүлүш болуп саналат, от алдыруу катушкасынын энергиясын жакшыртат, от алдыруу шамы заманбап кыймылдаткычтардын иштешине ыңгайлашуу үчүн от алдыруучу түзүлүштүн негизги шарты болгон жетиштүү энергия учкунун чыгара алат. .
От алдыруу катушкасынын ичинде көбүнчө эки катушкалар бар, биринчилик жана экинчи катушкалар. Негизги катушка калыңыраак эмалдалган зымды колдонот, адатта болжол менен 0,5-1 мм эмалдалган зым 200-500 айланма; Экинчи катушка ичке эмалдалган зымды колдонот, адатта болжол менен 0,1 мм эмалдалган зым 15000-25000 айлануу. Негизги катушканын бир учу унаадагы төмөнкү вольттогу электр булагы (+), экинчи учу коммутациялоочу түзүлүшкө (үзгүч) туташтырылган. Экинчи катушканын бир учу биринчилик катушка менен, ал эми экинчи учу жогорку чыңалуу чыгаруу үчүн жогорку чыңалуудагы линиянын чыгыш учу менен туташтырылган.
От алдыруу катушкасынын машинадагы төмөнкү чыңалууну жогорку чыңалууга айландырышынын себеби, ал кадимки трансформатордукундай формада, ал эми биринчилик катушка экинчилик катушка караганда чоңураак айлануу катышына ээ. Бирок от алдыруу катушкасынын иштөө режими кадимки трансформатордон айырмаланып турат, кадимки трансформатордун иштөө жыштыгы 50 Гц белгиленген, ал ошондой эле күч жыштыгы трансформатору деп аталат, ал эми от алдыруу катушкасы импульстук иш формасында, импульстук трансформатор катары каралышы мүмкүн, ал кайталануучу энергияны сактоонун жана разряддын ар кандай жыштыгында кыймылдаткычтын ар кандай ылдамдыгына ылайык.
Негизги катушканы иштеткенде, ток күчөгөн сайын анын айланасында күчтүү магнит талаасы пайда болот жана магнит талаасынын энергиясы темир өзөктө сакталат. Коммутациялык түзүлүш биринчи катушканын чынжырын ажыратканда, биринчилик катушканын магнит талаасы тез бузулат, экинчилик катушка жогорку чыңалууга кабылат. Негизги катушканын магнит талаасы канчалык тез жоголсо, ток үзүлгөн учурда ток ошончолук чоң болот жана эки катушканын айлануу катышы канчалык чоң болсо, экинчилик катушканын индукциялаган чыңалышы ошончолук жогору болот.
Кадимки шарттарда от алдыруу катушкасынын иштөө мөөнөтү айлана-чөйрөнү колдонууга жана унааны колдонууга жараша болот жана жалпысынан 2-3 жылдан кийин же 30 000ден 50 000 километрге чейин алмаштырылышы керек.
От алдыруу катушкасы автомобиль кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу цилиндрдеги аралаш газды күйгүзүү жана кыймылдаткычтын иштешине көмөктөшүү үчүн унаанын төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясын жогорку вольттогу электр энергиясына айландыруу болуп саналат.
Бирок кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйын, ылдамдануу туруксуз болуп, күйүүчү майдын сарпталышы көбөйүп кеткени аныкталса, от алдыруу катушкасын өз убагында алмаштыруу керекпи же жокпу, текшерүү керек. Мындан тышкары, от алдыруу катушкасын алмаштыруу да кесипкөй техниктер тарабынан жүргүзүлүшү керек, ал алмаштырылган от алдыруу катушкасы нормалдуу иштеши жана туура эмес иштөөдөн улам келип чыккан башка кемчиликтерди болтурбоо үчүн.
От алдыруу катушкасынын түзүлүшү. От алдыруу катушкасы эки бөлүккө бөлүнөт: баштапкы жана экинчи катушка. Негизги катушка калың эмальданган зымдан жасалып, анын бир учу унаадагы төмөнкү вольттогу электр булагынын оң терминалына туташтырылса, экинчи учу коммутациялык түзүлүшкө (ажыраткыч) туташтырылган.
Экинчи катушка майда эмальданган зымдан жасалып, бир учу биринчилик катушка, экинчи учу жогорку чыңалуудагы зымдын чыгыш учу менен жогорку вольттуу электр энергиясын чыгаруу үчүн туташтырылган. Магниттик чынжыр боюнча от алдыруучу катушкалар ачык магниттик жана жабык магниттик эки түргө бөлүнөт. Салттуу от алдыруу катушкасы ачык-магниттик, анын өзөгү 0,3 мм кремний болот барактан жасалган, экинчилик жана негизги катушкалар темир өзөккө оролот; Темир өзөгү бар негизги катушка камтылган, экинчилик катушка сыртынан оролгон жана магнит талаасынын сызыгы темир өзөктөн куралып, жабык магниттик схеманы түзөт.
От алдыруу катушкасын алмаштыруу боюнча сактык чаралары. Тутандыруу катушкасын алмаштыруу кесипкөй техник тарабынан жүргүзүлүшү керек, анткени туура эмес алмаштыруу башка кемчиликтерге алып келиши мүмкүн. От алдыруу катушкасын алмаштыруудан мурун, унааны электр кубатынан ажыратыңыз, от алдыруу катушкасын алып салыңыз жана от алдыруу шамдары, от алдыруу катушкалары жана от алдыруу катушкаларынын модулдары сыяктуу башка тетиктердин бузулган же эскиргендигин текшериңиз.
Башка тетиктер туура эмес деп табылса, алар да алмаштырылышы керек. От алдыруу катушкасын алмаштыргандан кийин, кыймылдаткычтын нормалдуу башталышын жана иштешин камсыз кылуу үчүн системанын мүчүлүштүктөрүн оңдоону жүргүзүү жана ишке киргизүү кыйынчылыктары, ылдамдануунун туруксуздугу жана күйүүчү майдын көбөйүшү сыяктуу анормалдуу кырдаалдардан качуу керек.
От алдыруучу катушканын ролу. От алдыруу катушкасынын негизги ролу цилиндрдеги газ аралашмасын тутандыруу жана кыймылдаткычты иштөөгө түртүү үчүн төмөнкү вольттогу кубаттуулукту жогорку вольттогу электр энергиясына айландыруу. От алдыруучу катушканын иштөө принциби электромагниттик индукция принцибинин негизинде унаанын төмөнкү вольттогу электр менен жабдуусун жогорку чыңалуудагы электр энергиясына айландыруу болуп саналат, андыктан учкун учкундарды пайда кылып, аралаш газды күйгүзөт.
Демек, от алдыруу катушкасынын иштеши жана сапаты кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү. Эгерде от алдыруу катушкасы иштебей калса, ал кыймылдаткычты ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга, туруксуз ылдамданууга, күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана башка көйгөйлөргө алып келип, унаанын коопсуздугуна жана ыңгайлуулугуна олуттуу таасирин тийгизет.
Кыскача айтканда, от алдыруу катушкасы унаа кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү жана кыймылдаткычтын туура иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз текшерилип, алмаштырылышы керек. От алдыруу катушкасын алмаштырууда, кесипкөй техниктер башка тиешелүү компоненттер менен көйгөйлөр бар-жоктугун текшерүүгө жана башка каталарды болтурбоо үчүн системаны оңдоого көңүл бурушу керек. Ошол эле учурда, биз да жакшыраак биздин унааны сактоо жана сактоо үчүн от алдыруу катушкасынын иштөө принцибин жана түзүмүн түшүнүшүбүз керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
