Май чыпкасы
Мунай чыпкасы, ошондой эле мунай тор катары белгилүү. Ал моторду коргоо үчүн майдагы чаң, металл бөлүкчөлөрү, көмүртек чөкмөлөрү жана көө бөлүкчөлөрү сыяктуу кирлерди тазалоо үчүн колдонулат.
Мунай чыпкасы толук агым жана шунт түрүнө ээ. Толук агым чыпкасы мунай насосу менен негизги мунай өткөөлүнүн ортосунда катар туташтырылган, ошондуктан ал негизги мунай өткөөлүнө кирген бардык майлоочу майды чыпкалай алат. Маневр тазалоочу негизги мунай өткөөлүнө параллелдүү жана чыпкалоочу май насосу жөнөткөн майлоочу майдын бир бөлүгү гана чыпкаланат.
Кыймылдаткычтын иштешинде металл сыныктары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек кендери, коллоиддик чөкмөлөр, суу майлоочу майга дайыма аралашып турат. Май чыпкасынын ролу бул механикалык аралашмаларды жана глияны чыпкалоо, майлоочу майды таза кармоо жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу болуп саналат. Мунай чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, аз агымга каршылык көрсөтүүгө, узак мөөнөткө жана башка касиеттерге ээ болушу керек. Жалпы майлоо системасы ар кандай фильтрлөө жөндөмдүүлүгүнө ээ бир нече фильтрлер менен жабдылган - коллектордук чыпка, орой чыпка жана майда фильтр, тиешелүүлүгүнө жараша негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү же катар. (Негизги май өткөөлү менен катар толук агымдуу фильтр деп аталат, ал эми майлоочу май кыймылдаткыч иштеп турганда фильтр аркылуу чыпкаланат; Ага параллель шунт чыпкасы деп аталат). Орой фильтр толук агым үчүн негизги мунай өткөөлүндө катар туташтырылган; Майда чыпка негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү шунтталат. Заманбап унаа кыймылдаткычтарында көбүнчө коллектордук фильтр жана толук агымдуу май чыпкасы гана бар. Оор чыпка бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү 0,05 ммден ашкан майдагы кирлерди жок кылат, ал эми майда чыпка бөлүкчөлөрдүн өлчөмү 0,001 ммден ашкан майда аралашмаларды чыпкалоо үчүн колдонулат.
Кадимки шарттарда, кыймылдаткычтын ар кандай бөлүктөрү нормалдуу ишке жетүү үчүн май менен майланат, бирок тетиктердин иштеши учурунда пайда болгон металл калдыктары, чаңдын кириши, жогорку температурада кычкылданган көмүртек кени жана бир аз суу буусу уланат. майга аралаштырылган, майдын кызмат мөөнөтү узак убакытка кыскарып, кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши олуттуу учурларда таасир этиши мүмкүн.
Ошондуктан, мунай чыпкасынын ролу ушул убакта чагылдырылат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, мунай чыпкасынын ролу, негизинен, мунайдагы кирлердин басымдуу бөлүгүн чыпкалоо, майды таза сактоо жана анын нормалдуу иштөө мөөнөтүн узартуу болуп саналат. Мындан тышкары, мунай чыпкасы, ошондой эле күчтүү чыпкалоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек, аз агымы каршылык, узак кызмат мөөнөтү жана башка касиеттери.
Май чыпкасын канча жолу алмаштыруу керек
Май чыпкасын алмаштыруу цикли колдонулган майдын түрүнө жана унаанын айдоо абалына жараша, адатта, май менен бирдей болот.
Толугу менен синтетикалык май колдонгон унаалар үчүн май чыпкасын алмаштыруу цикли адатта болжол менен 10 000 километрде сунушталат. .
Эгер сиз жарым синтетикалык май колдонсоңуз, анда май чыпкасын алмаштыруу цикли бир аз кыскараак болот, алмаштыруу үчүн болжол менен 7500 километр.
Минералдык майды колдонгон унаалар үчүн май чыпкасын алмаштыруу цикли адатта болжол менен 5000 кмге чейин сунушталат. .
Мындан тышкары, эгерде унаанын айдоо чөйрөсү катаал болсо, же майдын сапаты начар болсо, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн май чыпкасын алдын ала алмаштыруу зарыл болушу мүмкүн. .
Жалпысынан алганда, май фильтринин эффективдүү фильтрацияланышын жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, ээлерине май чыпкасын үзгүлтүксүз текшерип, алмаштыруу сунушталат, ал эми алмаштыруу цикли майдын алмаштыруу циклине эң туура келет. .
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
