Чыпка чогулткуч - май насосунун алдыңкы май табагына орнотуу.
Майдын өзүнүн илешкектүүлүгү жогору жана майдагы калдыктардын көп болушунан улам, чыпкалоо натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, май чыпкасы жалпысынан үч деңгээлге ээ: май чогултуучу чыпка, майдын ири чыпкасы жана майдын майда чыпкасы. Чыпка май насосунун алдындагы май табагына орнотулат жана көбүнчө металл чыпка экран түрүн колдонот.
Кыймылдаткычтагы салыштырмалуу кыймылдуу бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүгө туруктуулукту азайтуу жана тетиктердин эскирүүсүн азайтуу үчүн, май кыймылдуу бөлүктөрүнүн сүрүлүү бетине тынымсыз ташылып, майлоо үчүн майлоочу май пленкасын түзөт. Майдын өзүндө белгилүү бир өлчөмдөгү чайыр, кошулмалар, нымдуулук жана кошулмалар бар. Ошол эле учурда, кыймылдаткычтын иштөө процессинде металл сыныктарынын кириши, абага таштандылардын кириши жана май кычкылдарынын пайда болушу майдагы таштандылардын акырындык менен көбөйүшүнө алып келет. Эгерде май чыпкаланбай, түздөн-түз майлоочу май жолуна кирсе, ал майдагы таштандыларды кыймылдуу жуптун сүрүлүү бетине алып келип, тетиктердин эскирүүсүн тездетип, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Май чыпкасынын функциясы - майдагы таштандыларды, чайырларды жана сууну чыпкалоо жана майлоочу бөлүктөргө таза майды жеткирүү.
Майдын ири чыпкасы май насосунун артына орнотулат, ал эми негизги май каналы удаалаш орнотулат, негизинен металл кыргыч түрү, таарынды чыпкасынын өзөк түрү, микропоруциялуу чыпка кагаз түрү, негизинен микропоруциялуу чыпка кагаз түрү колдонулат. Майдын майда чыпкасы май насосунан кийинки негизги май өтмөгүнө параллель орнотулат. Негизинен микропоруциялуу чыпка кагаз түрү жана ротор түрү деген эки түр бар. Ротор май чыпкасы чыпка элементи жок борбордон тепкичтүү чыпканы колдонот, бул май өткөрүмдүүлүгү менен чыпкалоо натыйжалуулугунун ортосундагы карама-каршылыкты натыйжалуу чечет.
Май чыпкасынын бузулуу түрлөрү негизинен төмөнкүлөр:
1, чыпка май менен капталган же чыпка бузулган.
2, буйдун салбырап кетиши же жарылып кетиши, буйдагы же чыпкадагы май өтө көп масштабга толуп, бузулуудан улам тыгылып калуу.
3, түтүк тыгылып калган; Кысуучу бут түзүлүш бекем эмес жана титирөөдөн кийин түшүп, аккумуляторго зыян келтирет.
Май чыпкасы май насосунун май кирүүчү жеринин алдына орнотулган жана анын негизги функциясы - чоң механикалык кошулмалардын адам-машина май насосуна киришине жол бербөө. Чыпка чогултуучу формасы калкып жүрүүчү чыпка жана туруктуу чыпка болуп бөлүнөт.
Фильтр чогултуучу боюнча сорттоо
1. Чыпканы коюңуз
Чыпка коллектору, адатта, чыпка экраны менен иштелип чыгат жана ири бөлүкчөлөрдүн май насосуна киришине жол бербөө үчүн май насосунун алдында жайгашкан. Коллектордук чыпка калкып жүрүүчү жана кыймылсыз болуп эки түргө бөлүнөт.
Калкып жүрүүчү чыпка үстүнкү катмардагы таза майды сиңире алат, бирок көбүктү дем алуу оңой, натыйжада май басымы төмөндөп, майлоо эффектиси туруксуз болот. Бекитилген чыпка май деңгээлинен төмөн жайгашкан, бирок дем алган майдын тазалыгы калкып жүрүүчү типтегиге караганда бир аз начарыраак, бирок ал көбүктүн сорулуусунан сактайт, майлоо эффектиси туруктуураак, түзүлүшү жөнөкөй жана азыркы автомобиль кыймылдаткычында ушундай чыпка колдонулат.
Экинчиден, толук агымдуу май чыпкасы
Толук агымдуу май чыпкасы май насосу менен негизги май өткөргүчтүн ортосунда удаалаш туташтырылып, бардык майды чыпкалайт. Учурда көпчүлүк автомобиль кыймылдаткычтары толук агымдуу май чыпкаларын колдонушат.
Толук агымдуу май чыпкалары ар кандай чыпка конструкцияларына ээ, алардын ичинен кагаз чыпкалар эң кеңири таралган. Кагаз чыпка элементтери бар май чыпкалары эки түргө бөлүнөт: ажыроочу жана интегралдык. Чыпка элементи кошулмалар менен олуттуу түрдө бүтөлүп калганда, чыпканын май кире беришиндеги май басымы көтөрүлөт жана ал белгилүү бир мааниге жеткенде, айланып өтүүчү клапан ачылат жана май чыпка элементи аркылуу чыпкаланбастан түз эле негизги май өтүүчү жерге кирет. Бул учурда май чыпкаланбастан ар кандай майлоочу бөлүктөргө ташылса да, ал майлоочу майдын жоктугунан алда канча жакшы.
Үч, бөлүнгөн түрү май чыпкасы
Чоң жүк ташуучу унаалар, айрыкча оор жүк ташуучу унаалардын кыймылдаткычтары, адатта, толук агымдуу жана шунттуу май чыпкаларынын айкалышын колдонушат. Толук агымдуу чыпка негизинен майдагы бөлүкчөлөрү 0,05 ммден ашкан аралашмаларды чыпкалоо үчүн жооптуу, ал эми шунттуу чыпка 0,001 ммден аз бөлүкчөлөрү бар майда аралашмаларды чыпкалоо үчүн жооптуу жана май насосунун май менен камсыз болушунун 5% дан 10% га чейинкиси гана чыпкаланат.
Шунт тибиндеги майда чыпканын эки түрү бар: чыпка түрү жана борбордон чегинүүчү түрү. Учурда борбордон чегинүүчү май чыпкасы көбүрөөк колдонулат. Анын ичинде ротор бар, ал валга тоголок подшипниктер менен тиркелет. Ротордо эки сопло бар, алар майлоо системасынын жумушчу басымын колдонуп, май роторго кирип, соплодон чыкканда, артка кайтуу моменти пайда болот, бул роторду жогорку ылдамдыкта айландырат. Борбордон чегинүүчү күчтүн таасири астында майдагы катуу аралашмалар бөлүнүп, ротордун ички дубалында топтолот. Ротордун борборундагы май тазаланып, соплодон кайра май табагына агат.
Төрт, борбордон четтөөчү май чыпкасы
Борбордон четтетүүчү май чыпкасы туруктуу иштеши, ишенимдүү түзүлүшү, чыпка элементин алмаштыруунун кажети жок экендиги менен мүнөздөлөт. Роторду үзгүлтүксүз алып салып, ротордун бетиндеги такты тазалап турсаңыз, аны кайра колдоно аласыз жана кызмат мөөнөтү узак. Бирок, анын түзүлүшү салыштырмалуу татаал, баасы жогору, салмагы да чоң жана тейлөө персоналына коюлган техникалык талаптар жогору.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
