Чыпкалуу коллектор - мунай насосунун алдыңкы май табагына орнотуу.
Мунайдын өзүнүн чоң илешкектүүлүгүнө жана мунайдын курамындагы калдыктардын көптүгүнө байланыштуу, чыпкалоонун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн мунай чыпкасы жалпысынан үч деңгээлге ээ, алар мунай жыйноочу чыпкасы, мунай одоно чыпкасы жана майдын майдасы. чыпкалоо. чыпка мунай насостун алдында мунай идишке орнотулган, жана жалпысынан металл чыпкасы экран түрүн кабыл алат.
Кыймылдаткычтагы салыштырмалуу кыймылдуу тетиктердин ортосундагы сүрүлүүгө туруктуулукту азайтуу жана тетиктердин эскиришин азайтуу максатында майлоочу тетиктердин сүрүлүүчү бетине май дайыма ташылып, майлоо үчүн майлоочу май пленкасы пайда болот. Майдын өзүндө белгилүү өлчөмдө сагыз, кир, ным жана кошумчалар бар. Мында кыймылдаткычтын иштөө процессинде металл сыныктарынын киргизилиши, таштандылардын абага кириши, мунай оксиддерин өндүрүү майдагы калдыктарды акырындык менен көбөйтөт. Эгерде мунай чыпкадан өтпөсө жана майлоочу май жолуна түз кирсе, анда ал мунайдын курамындагы калдыктарды кыймылдуу жуптун сүрүлүүчү бетине алып келип, тетиктердин эскиришин тездетет жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Май чыпкасынын функциясы майдагы калдыктарды, сагызды жана сууну чыпкалоо жана майлоочу тетиктерге таза майды жеткирүү.
Мунай орой чыпкасы мунай насостун артында орнотулган, жана катар негизги мунай каналы, негизинен, металл кыргыч түрү, талкан чыпкасы негизги түрү, microporous чыпкасы кагаз түрү, негизинен microporous чыпкасы кагаз түрүн колдонуу. Майдын майда чыпкасы мунай насосунан кийинки негизги мунай өткөөлүнө параллелдүү орнотулган. Микропороздуу чыпка кагазынын эки түрү жана ротор түрү бар. Ротор мунай чыпкасы чыпкалоочу элементи жок борбордон четтөөчү чыпкалоону кабыл алат, бул мунай өткөргүчтүгү менен чыпкалоо натыйжалуулугунун ортосундагы карама-каршылыкты натыйжалуу чечет.
Мунай чыпкасынын зыян түрлөрү, негизинен, төмөнкүдөй:
1, чыпка май менен капталган, же чыпка бузулган.
2, Буйдун ылдый түшүп же жарылуу чөгүшү, буядагы май же чыпка өтө көп масштабда жана бузулуудан улам тосулуп калат.
3, түтүк тосулган; Кысуучу бут түзүлүш күчтүү эмес жана титирөөдөн кийин кулап түшүп, аккумуляторго зыян келтирет.
Мунай чыпкасы мунай насосунун мунай киришинин алдына орнотулган жана анын негизги милдети адам-машина май насосуна ири механикалык кирлердин киришине жол бербөө болуп саналат. Фильтр жыйноочу формасы калкып жүрүүчү чыпкага жана туруктуу чыпкага бөлүнөт.
Чыпка жыйноочу боюнча сорттоо
1. Чыпканы коюу
Чыпкалуу коллектор адатта фильтр экраны менен иштелип чыккан жана май насосуна чоң бөлүкчөлөрдүн киришине жол бербөө үчүн мунай насосунун алдында жайгашкан. Коллектор чыпкасы калкып жүрүүчү жана туруктуу эки түргө бөлүнөт.
Калкып жүрүүчү чыпка үстүнкү катмардагы тазалоочу майды сиңирип алат, бирок көбүктү дем алуу оңой, натыйжада майдын басымы төмөндөп, майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу эффект болот. Туруктуу фильтр май деңгээлинен төмөн жайгашкан, бирок дем алган майдын тазалыгы калкып жүрүүчү түргө караганда бир аз начарыраак, бирок ал көбүктүн сорулушунан качат, майлоочу эффект туруктуураак, түзүлүшү жөнөкөй жана Учурдагы унаа кыймылдаткычы ушундай чыпканы колдонот.
Экинчиден, толук агым мунай чыпкасы
Толук агым мунай чыпкасы бардык мунай чыпкалоо үчүн мунай насосу менен негизги мунай өткөөлүнүн ортосунда катар туташтырылган. Азыркы учурда, көпчүлүк автомобиль кыймылдаткычтары толук агымы май чыпкаларын колдонушат.
Толук агымдуу май чыпкаларынын чыпкасынын ар кандай конструкциялары бар, алардын ичинен кагаз чыпкалары эң кеңири таралган. Кагаз чыпкалуу элементтери бар май чыпкалары эки түргө бөлүнөт: ажыроочу жана интегралдык. Чыпка элементи кирлер менен олуттуу түрдө тосулуп калганда, чыпканын май кирүүчү жериндеги май басымы көтөрүлөт жана ал белгилүү бир мааниге жеткенде, айланып өтүүчү клапан ачылат жана мунай чыпкалоосуз түздөн-түз негизги мунай өткөөлүнө кирет. чыпка элементи аркылуу. Бул учурда май ар кандай майлоочу тетиктерге фильтрацияланбастан ташылат да, майлоочу майдын жетишсиздигинен алда канча жакшы.
Үч, сплит түрү май чыпкасы
Чоң жүк ташуучу унаалар, өзгөчө оор жүк ташуучу унаалардын кыймылдаткычтары, адатта, толук агымдуу жана шунттук май чыпкаларынын айкалышын колдонушат. Толук агым чыпкасы, негизинен, мунайдагы бөлүкчөлөрү 0,05 ммден ашкан аралашмаларды чыпкалоо үчүн жооп берет, ал эми шунт чыпкасы 0,001 ммден аз бөлүкчөлөр менен майда аралашмаларды чыпкалоо үчүн жооп берет жана мунай менен камсыздоонун 5% дан 10% га чейин гана. мунай насосу чыпкаланган.
Шунт түрүндөгү майда чыпка эки түрү бар: чыпкалуу түрү жана борбордон четтөөчү түрү. Учурда борбордон тепкич май чыпкасы көбүрөөк колдонулат. Анын ичинде ротору бар, ал валда жылма подшипниктер тарабынан колдоого алынат. Ротордо эки сопло бар, майлоочу системанын өзүнүн жумушчу басымын колдонуп, май роторго кирип, соплодон чыгып кеткенде, ротордун жогорку ылдамдыкта айлануусун камсыз кылуучу момент пайда болот. Борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында майдагы катуу аралашмалар бөлүнүп, ротордун ички дубалында топтолот. Ротордун борборундагы май таза болуп, саптамадан кайра май табагына агат.
Төрт, борбордон четтөөчү май чыпкасы
Centrifugal мунай чыпкасы туруктуу иштөөсү, ишенимдүү структурасы менен мүнөздөлөт, чыпка элементин алмаштыруунун кереги жок. Жөн гана роторду үзгүлтүксүз алып салып, ротордун бетиндеги такты тазалап турсаңыз, аны кайра колдонсоңуз болот жана кызмат мөөнөтү узак. Бирок, анын структурасы салыштырмалуу татаал, баасы жогору, салмагы да чоң, тейлөөчү персонал үчүн техникалык талаптар жогору.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
