Бампер - бул тышкы таасирлерди сиңирип, азайтуучу, ошондой эле унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүн коргогон коопсуздук түзүлүшү.
Автоунаа бампери – бул тышкы сокку күчүн сиңирип, жайлатуучу жана кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргогон коопсуздук түзүлүшү. Көп жылдар мурун, унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери болот плиталар менен канал болотко басылып, раманын узунунан кеткен устун менен бекитилип же ширетилип, кузов менен чоң боштук пайда болгон, ал абдан жагымсыз көрүнгөн. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү жана автоунаа өнөр жайында инженердик пластиктердин көп колдонулушу менен, маанилүү коопсуздук түзүлүшү катары унаа бамперлери да инновация жолуна түштү. Бүгүнкү күндөгү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери баштапкы коргоо функциясын сактоодон тышкары, кузовдун формасы менен гармонияны жана биримдикти издөө, өзүнүн жеңил салмагын издөө болуп саналат. Автоунаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери пластмассадан жасалган жана адамдар аларды пластик бамперлер деп аташат. Жалпы унаанын пластик бампери үч бөлүктөн турат: сырткы плита, буфердик материал жана устун. Сырткы плита жана буфердик материал пластмассадан жасалган, ал эми устун муздак прокатталган барактан жасалып, U формасындагы оюкка басылган; Сырткы пластина жана жумшарткыч материал устунга бекитилет.
Арткы бампер жарылып кетсе эмне болот?
1. Боёк чачыңыз. Эгерде бампердин бетине чачылган боёк гана бузулса, аны боёк чачыраткыч менен оңдоого болот.
2. Пластик ширетүүчү фонарь менен оңдоңуз. Жарака пластик ширетүүчү тапанча менен ысытылат, ал эми жарака калыбына келүү үчүн пластик ширетүүчү таякча жаракага эритилип коюлат.
3. Тегиз эмес жаракалар үчүн, жаракаларды суудай тегиздөөчү кагаз менен тегиздеп, андан кийин чоң мом жана күзгүдөй мом менен жылтыратып койсоңуз болот.
4. Дат баспас болоттон жасалган оңдоо торчосун толтуруңуз. Бампердин бетиндеги чаңды жана кирлерди аарчыңыз, жаракаларды толтуруу үчүн дат баспас болоттон жасалган оңдоо торчосун кесип алыңыз, аны электр ширетүүчү үтүк жана кайчы менен бекитиңиз, оңдоо тилкесин жана атомдук күлдү толтуруңуз, андан кийин боёк чачыңыз.
5. Бамперди алмаштырыңыз. Бамперде чоң жаракалар бар, аны оңдоого мүмкүн болсо да, буфердин таасири анчалык деле жакшы эмес жана жаңы бамперди алмаштыруу керек.
Унаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери тышкы дүйнөнүн таасирин сиңирип, азайтуучу коопсуздук түзүлүштөрү болуп саналат. Эгерде унаа сүзүлсө, бампердин артындагы кагылышууга каршы болот устун бузулганын жана алмаштырылганын да текшерүү керек.
Пластикалык ширетүүчү фонарь сыяктуу эле, бул оңдоо ыкмасы бир аз татаал, начар иштетилет, бирок эгер сиз чече албасаңыз же оңдоо үчүн оңдоочу жайга барышыңыз керек болсо, праймерди да бузуп алышыңыз мүмкүн.
Арткы бампердин майышып калган жерин оңдоого болобу?
Унаанын арткы бөлүгүнөн кырсык болгондо, көбүнчө биринчи кезекте арткы бампер бузулуп, оюктар пайда болот. Ошентип, арткы бампердин оюктарын оңдоого болобу? Жооп - ооба. Бул жерде үч кеңири таралган оңдоо ыкмасы келтирилген.
1-кадам Ысык суу колдонуңуз
Майдаланган жерлерди оңдоо үчүн ысык суу колдонуу кеңири таралган ыкма болуп саналат. Бампер пластмассадан жасалгандыктан, ысыганда жумшарып калат, андыктан майдаланган жерге ысык суу куюп, андан кийин майдаланган жерди колуңуз менен кайра ордуна түртүңүз. Бул ыкманы колдонуу оңой, бирок тереңирээк майдаланган тетиктерде жакшы иштебеши мүмкүн.
2. Электр шок же күн энергиясын колдонуңуз
Ысык сууну колдонуудан тышкары, электрошокерлер же күн энергиясы да жылытуунун кеңири таралган ыкмалары болуп саналат. Ысык сууга салыштырмалуу электрошокерлер же күн энергиясы ыңгайлуураак, туруктуураак жана тезирээк. Принцип ысык суунукундай эле.
3. Атайын оңдоо шаймандарын колдонуңуз
Эгерде ысык суу же электрошокер менен оюкту калыбына келтире албасаңыз, атайын оңдоочу куралды колдонсоңуз болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
