АРТКЫ БАМПЕР.
Автоунаа бампери – бул тышкы сокку күчүн сиңирип, жайлатуучу жана кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргогон коопсуздук түзүлүшү. Көп жылдар мурун, унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери болот плиталар менен канал болотко басылып, раманын узунунан кеткен устун менен бекитилип же ширетилип, кузов менен чоң боштук пайда болгон, ал абдан жагымсыз көрүнгөн. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү жана автоунаа өнөр жайында инженердик пластиктердин көп колдонулушу менен, маанилүү коопсуздук түзүлүшү катары унаа бамперлери да инновация жолуна түштү. Бүгүнкү күндөгү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери баштапкы коргоо функциясын сактоодон тышкары, кузовдун формасы менен гармонияны жана биримдикти издөө, өзүнүн жеңил салмагын издөө болуп саналат. Автоунаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери пластмассадан жасалган жана адамдар аларды пластик бамперлер деп аташат. Жалпы унаанын пластик бампери үч бөлүктөн турат: сырткы плита, буфердик материал жана устун. Сырткы плита жана буфердик материал пластмассадан жасалган, ал эми устун муздак прокатталган барактан жасалып, U формасындагы оюкка басылган; Сырткы пластина жана жумшарткыч материал устунга бекитилет.
Арткы бампердин кайсы бөлүгү тери болуп саналат
Арткы бампердин бетиндеги унаанын боёгу
Арткы бампердин булгаары деген сөз арткы бампердин бетиндеги унаа боёгун билдирет. Арткы бампердин кабыгы жана арткы бампер чындыгында компонент болуп саналат, ал негизинен тышкы сокку күчүн сиңирип, жайлатып, денени коргоочу ролду аткаруу үчүн колдонулат. Унаа бамперлери кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылууда роль ойной алат. Бампердин материалында сырткы пластина жана жаздык материалы адатта пластмассадан жасалат, ал эми бампердин булгаарысы бул пластик тетиктердин бетиндеги унаа боёгун билдирет.
Арткы бампердин түзүлүшү жана функциясы
Түзүлүш курамы: Арткы бампер негизинен үч бөлүктөн турат: сырткы пластина, буфердик материал жана устун. Алардын ичинен сырткы пластина жана буфердик материал көбүнчө пластмассадан жасалат, ал эми устун муздак тоголоктолгон барак менен U формасындагы оюкка басылып, сырткы пластина жана буфердик материал устунга бекитилет.
Функциясы: Арткы бампердин негизги функциясы - тышкы сокку күчүн сиңирип, жайлатуу, кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргоо, ошондой эле жеңил салмакка жетүү үчүн кузовдун формасы менен гармонияны жана биримдикти сактоо.
Арткы бампердин булгаарысы менен бампердин айырмасы
Арткы бампердин кабыгы: бампердин сырткы бөлүгү болгон арткы бампердин бетиндеги боёкту билдирет.
Арткы бампер: тышкы сокку күчүн сиңирип жана жайлатуучу коопсуздук түзмөгү болгон сырткы пластинаны, буфердик материалды жана устунду камтыган бампердин бүтүндөй компонентин билдирет.
Арткы бампер үчүн материал
Материал: Арткы бампердин сырткы пластинасы жана жумшак материалы, адатта, жеңил жана белгилүү бир жумшактык мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон пластиктен жасалат, бул унаанын салмагын азайтып, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.
Артыкчылыктары: Пластикалык материалдарды колдонуу өндүрүш чыгымдарын азайтып, ошол эле учурда оңдоону жана алмаштырууну жеңилдетет, анткени пластик тетиктерди оңдоо металл тетиктерге караганда оңой.
Кыскасы, арткы бампердин кабыгы - бул арткы бампердин бетиндеги боёк, ал эми арткы бампер - бул соккуну сиңирип алуучу коопсуздук түзмөгү. Бул экөө унаанын жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугун коргоо үчүн биргелешип иштешет.
Арткы бампер арткы чырактардын астында жайгашкан жана ачкыч нур катары кызмат кылат. Анын негизги функциясы - сырттан келген сокку күчүн сиңирип алуу жана азайтуу, ошону менен кузовду коргоону камсыз кылуу. Бул конструкция кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдү гана коргобостон, ошондой эле жогорку ылдамдыктагы кырсыктарда айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайта алат.
Бамперлер, кузовдун бул бөлүгү дагы эскирүүчү бөлүк болуп саналат жана унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүндө кездешет, тиешелүүлүгүнө жараша алдыңкы жана арткы бампер деп аталат. Күнүмдүк айдоодо бампер көрүнүктүү абалда болгондуктан, көп учурда чийилип калат, ошондуктан ал тез-тез тейлөөнү талап кылган тетикке айланды.
Бампердин конструкциясында сырткы пластина жана буфердик материал пластмассадан жасалган, ал эми устун калыңдыгы болжол менен 1,5 мм болгон муздак прокатталган, U формасында басылган барактан жасалган. Пластик бөлүк устунга бекем бекитилген, ал оңой алып салуу үчүн раманын рельсине бурама менен бекитилген. Бул пластикалык бампер негизинен эки материалдан, полиэстер жана полипропиленден жасалган жана куюу жолу менен жасалган.
Унааны модификациялоо жаатында бамперди өзгөртүү да кеңири таралган практика болуп саналат. Айрым ээлер алдыңкы жана арткы бамперлерге кошумча бамперлерди орнотууну тандашат, бул кичинекей өзгөртүү арзан гана эмес, техникалык жактан да кымбат эмес, жаңыдан орнотуп баштагандар үчүн да ылайыктуу. Ошол эле учурда, ал белгилүү бир деңгээлде унаанын коопсуздугун жана көрүнүшүн жакшырта алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
