Арткы бампер.
Автомобиль Бампер - бул тышкы таасирди сиңирип, жайлаган жана дененин алдыңкы бөлүгүн коргогон коопсуздук шайман. Көп жылдар мурун, унаанын алдыңкы жана арткы бамперлери Steel плиталары менен болоттон жасалган темир тосулган болоттон жасалган болот, жырткычтын узундугу менен биргеликте, ал эми дене менен чоң боштук пайда болду, ал абдан жактырбайт. Автомобилдик өнөр жай тармагындагы инженердик пластмассаларды иштеп чыгуу менен, автомобиль өнөр жайындагы, унаа бамперлеринин маанилүүлүгү, ошондой эле маанилүү коопсуздук шайманы катары, ошондой эле инновация жолуна карай бет алды. Бүгүнкү унаанын алдыңкы жана арткы бамперлер баштапкы коргоо функциясын сактап калуу үчүн, ошондой эле гармонияны жана биримдикке умтулуу, дене формасы менен биримдикке умтулуу, өз жайлыгына умтулуу. Унаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери пластиктен жасалган жана адамдар аларды желим бамперлер деп аташат. Жалпы автоунаанын пластикалык бампер үч бөлүктөн турат: сырткы табак, буфердик материал жана нур. Сырткы табак жана буфердик материал пластиктен жасалган, ал эми нуру муздак кабаттан жасалган жана U формасындагы сууга чөккөн; Сырткы табак жана жазуучу материал нурга байланган.
Арткы бампердин кайсы бөлүгү - бул тери
Арткы бампер бетине унаа боёк
Арткы бампер булгаары, арткы бамперинин бетиндеги унаа боёкторун билдирет. Арткы бампер тери жана арткы бампер чындыгында, негизинен, тышкы таасирди сиңирип, жайлатуу үчүн, денени коргоонун ролуна жетишүү үчүн колдонулган компонент. Унаа бамперлери кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздоодо роль ойной алышат. Бампердин материалында, сырткы табак жана жаздык материал, адатта, пластиктен жасалган, ал эми бампер булгаары бул полиэтилердин бетиндеги бетке боёк берет.
Арткы бампердин структурасы жана функциясы
Курамы: Арткы бампер, негизинен, үч бөлүктөн турат: сырткы табак, буфер материал жана нур. Алардын арасында сырткы табак жана буфердик материал, адатта, пластиктен жасалган, ал эми нуру суукка салынган баракта мөөр басылган жана сырткы табак жана буфердик материалга байланган.
Функция: Арткы бампердин негизги функциясы - тышкы таасирди сиңирип, жайлатып, дененин алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргойт
Арткы бампердин булгаары жана бамперинин айырмасы
Арткы бампер тери: бампердин сырткы бөлүгү болгон арткы бампердин бетине боёкка шилтеме берүү.
Арткы бампер: Бампердин компонентин, анын ичинде тышкы таблицаны, буфердик материал жана устун, бул тышкы таасирди сиңирип, жайлатуучу коопсуздук шайманы, ал эми тышкы табак материалын, буфер материалын жана устунга тиешелүү.
Арткы бампер үчүн материал
Материал: Арткы бампердин сырткы плитасы жана жазуучу материал, адатта, жеңил желимден жасалган, ал жеңил желимден жасалган, ал унаанын салмагын азайтып, күйүүчү майдын керектөөсүн азайтууга болот.
Артыкчылыктары: Пластикалык материалдарды колдонуу өндүрүшкө кеткен чыгымдарды азайтат, ал эми оңдоого жана алмаштырууну жеңилдетип, пластмасса бөлүктөрү адатта металл бөлүктөрүнө караганда оңдоо үчүн жөнөкөй.
Арткы бамперинин тери - арткы бампер бетиндеги боёк, ал эми арткы бампер - бул таасирди сиңирүүчү коопсуздук шайманы. Бул эки унаанын жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугун коргоо үчүн биргелешип иштешет.
Арткы бампер тайлардын астынан жайгашкан жана ачкыч нур катары кызмат кылат. Анын негизги функциясы - сыртынан тийгизген таасирди сиңирүү жана азайтуу, ошондуктан денени коргойт. Бул дизайн жөө жүргүнчүлөрдү кагылышуу учурунда гана коргой албайт, ошондой эле жогорку ылдамдыктагы айдоочуларга жана жүргүнчүлөрдүн жаракатын төмөндөтөт.
Бамперлер, бул дененин бөлүгү, ошондой эле унаанын алдыңкы жана арткы учтары менен бампер жана арткы бампер деп аталат. Күнүмдүк айдоо учурунда, бампер өзүнүн белгилүү абалына байланыштуу тырмактарга дуушар болушат, андыктан ал тез-тез тейлөөгө муктаж болгон бөлүгү болуп калды.
Бампер курууда, сырткы табак жана буфер материалдары пластиктен жасалган, ал эми нуру суукка салынган баракка болжол менен 1,5 мм калыңдыкка чочуп, u-формага мөөр басылган. Пластикалык бөлүгү рамкадагы темир жол менен бекитилген бурамалар менен бекитилген нурга жабышып турат. Бул пластикалык бампер негизинен эки материалдан, полиэктер менен полиопиленден жасалган жана сайма калыптоо менен жасалган.
Унааларды өзгөртүү жаатында бамперге өзгөртүүлөр да, кеңири таралган практика. Кээ бир ээлерин алдыңкы жана арткы бамперлерге кошумча бамперди орнотууну тандашат, бул кичинекей өзгөрүү аз чыгымга ээ эмес, техникалык мазмуну, техникалык мазмуну жогору бойдон калууга арзыбайт. Ошол эле учурда, ал жолдун коопсуздугун жана сырткы көрүнүшүн белгилүү бир деңгээлде жакшырта алат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
