Эки арткы дөңгөлөк ABS сенсорлорун кантип алмаштыруу керек?
Арткы ABS сенсорлорун алмаштыруу үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
Декоративдүү плитаны алып салыңыз: биринчиден, арткы босогонун абалынан декоративдик пластинаны алып салуу керек. Бул, адатта, кесүүнү жана буроону камтыйт. Бул эки ички панелди алып салуу аяктагандан кийин, ABS сенсорунун сайгычы ачыкка чыгат. .
Дөңгөлөктү алып салыңыз: Андан кийин, сенсордун төмөнкү жарымын айкыныраак көрүү үчүн арткы оң дөңгөлөктү алып салыңыз. .
Сенсорду алмаштыруу: Оң арткы дөңгөлөк алынгандан кийин, ABS сенсорунун төмөнкү бөлүгүн көрүүгө болот, аны жаңы сенсор менен алмаштырууга болот. .
Бош жерди текшериңиз: Сенсордун үстү менен ийкемдүү дөңгөлөктүн ортосундагы боштукту текшерүү үчүн темир эмес сезгичти колдонуңуз жана бул боштукту дөңгөлөктүн түйүнүнүн бир нече жеринен текшериңиз. .
Калибрди жана дискти алып салыңыз: зарыл болсо, калибрди жана дискти да алып салыңыз. .
Кармап туруучу болтторду орнотуңуз: жаңы сенсорду таянычка салып, бекитүүчү болтторду орнотуңуз. .
Тримди жана дөңгөлөктү кайра орнотуңуз: Сенсорду алмаштырып бүткөндөн кийин, тескери тартипте кайра орнотуңуз. .
Эскертүү:
Бөлүп алуу учурунда жакшыраак байкоо жана иштетүү үчүн унааны көтөрүү керек болушу мүмкүн. ABS сенсорлору, адатта, унаа дөңгөлөктөрүнүн ичинде жайгашкан, ошондуктан, алып салуу жана орнотуу учурунда өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. .
Оң арткы дөңгөлөктү алып салганда, сенсордун төмөнкү бөлүгүн даана көрө аласыз, бул учурда сиз жаңы сенсорду алмаштыра аласыз. Алып салуу процесси дөңгөлөктү алып салуу кадамдарын да камтыйт. .
Унааны домкрат менен көтөргөндөн кийин, хабды чыгарып, аны унаанын астына коюңуз. Андан кийин сенсордун ордун табыңыз, анткени сол алдыңкы дөңгөлөк тормоз дискинин оң арткы жагында. Жалпак баштуу бурагычтын жардамы менен үстүңкү жагындагы боону акырын өйдө түртүңүз жана аны оңой эле сууруп алса болот. Эгерде сиз сайгычты сууруп албасаңыз, бурамдарды ордунан чыгара албайсыз. Электр розеткасынан ажыраткандан кийин, эски сенсорду алып салуу үчүн алты бурчтуу розетка куралын колдонуңуз. .
абс сенсору алдыңкы жана арткыбы?
ABS сенсору, чынында эле, алдыңкы жана арткы болуп бөлүнөт. ABS сенсору дөңгөлөктүн ар кандай абалына жараша алдыңкы дөңгөлөккө жана арткы дөңгөлөккө бөлүнөт, алдыңкы дөңгөлөктүн сол жана оң чекиттери бар, арткы дөңгөлөктүн да сол жана оң чекиттери бар. .
ABS сенсорунун негизги милдети - катуу тормоздоодо унаанын туруктуулугун сактоо, унааны капталдан жана четтөөдөн алдын алуу, ошону менен тормоздоо аралыкты кыскартуу жана айдоону туруктуураак кылуу. Ар бир дөңгөлөк ABS сенсору менен жабдылган, ошондуктан машинада бардыгы болуп төрт дөңгөлөккө орнотулган төрт ABS сенсору бар. .
Логотипте ABS сенсорунун орду белгилүү бир идентификатор менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Мисалы, HR же RR арткы оңду, HL же LR арткы солду, VR же RF алдыңкы оңду, VL же LF алдыңкы солду билдирет. Мындан тышкары, HZ тормоз мастер насосунун кош сызыктарын билдирет, мында HZ1 башкы насостун биринчи схемасы жана HZ2 экинчи чынжыр болуп саналат.
абс сенсорунун ката себептери
ABS сенсорунун катасы төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:
1. ABS тутумунун бош сайгычы: Бул системанын нормалдуу иштебей калышына алып келиши мүмкүн, чечим - текшерип, бекем сайып коюу.
2. Ылдамдык сенсорунун жарым валынын тиштүү шакеги кир: тиштүү шакекчеге темир же магниттик заттар тыгылып калса, ал сенсорго маалыматтарды окууга таасирин тийгизет жана жарым валдын тиштүү шакеги тазаланышы керек. .
3. Батареянын анормалдуу чыңалуусу же күйүп кеткен сактагыч: Ашыкча чыңалуу же күйүп кеткен сактагыч ABS иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Мындай учурда батарейканы оңдоңуз же сактагычты алмаштырыңыз.
4. Электрондук башкаруу аппаратынын бузулушу: мисалы, автоматтык диммердин бузулушу же жарык сактагыч күйүп, оңдоо үчүн кесиптик оңдоочу жайга баруу керек.
5. Гидравликалык жөндөө аппаратынын көйгөйлөрү: куюудагы кемчиликтерден, мөөр шакекчесинин бузулушунан, бекитүүчү болттордун бошоңдоп кетишинен же клапандын кулак калкасынын эскилигинен ж.б. улам келип чыгышы мүмкүн, профессионалдык тейлөө заводу тарабынан оңдолушу керек.
6. Линияга туташуу катасы: дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсорунун бош саймасы ABS жарыгынын күйүшүнө алып келиши мүмкүн жана чынжырды өз убагында оңдоо керек.
7. ABS башкаруу блогунун программалоо көйгөйү: маалыматтардын дал келбегендиги же катасы ABS иштебей калышына алып келиши мүмкүн, маалыматтарды өзгөртүү үчүн атайын аныктоочу компьютерди колдонуу керек.
8. ABS мастер насостун бузулушу: мастер насос ABS тутумунун иштешин башкарат, эгерде бузулуу системанын бузулушуна алып келсе, ABS мастер насосун оңдоо же алмаштыруу керек.
9. Сенсордун катасы: сенсордо тыныгуу же кыска туташуу көйгөйү бар, конкреттүү себебин жана тейлөөнү текшерүү керек.
10. Дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору менен ABS башкаруу блогунун ортосундагы линия байланышы бузулду: ылдамдык сигналы анормалдуу жана зымдарды кайра тууралоо керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
