Арткы дөңгөлөктүн эки ABS сенсорун кантип алмаштырса болот?
Арткы ABS сенсорлорун алмаштыруу үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
Декоративдик пластинаны алып салыңыз: алгач, арткы босогодогу декоративдик пластинаны алып салуу керек. Бул, адатта, аны чечүүнү жана бурап чыгарууну камтыйт. Бул эки ички панель алынып салынгандан кийин, ABS сенсорунун сайгычы ачыкка чыгат.
Дөңгөлөктү алып салыңыз: Андан кийин, сенсордун төмөнкү жарымын даана көрүү үчүн оң арткы дөңгөлөктү алып салыңыз.
Сенсорду алмаштыруу: Оң жактагы арткы дөңгөлөк алынып салынгандан кийин, ABS сенсорунун астыңкы бөлүгүн көрүүгө болот, аны жаңы сенсор менен алмаштырууга болот.
Боштукту текшериңиз: Сенсордун үстүнкү бөлүгү менен серпилгич дөңгөлөктүн ортосундагы боштукту текшерүү үчүн темир эмес сезгичти колдонуңуз жана бул боштукту дөңгөлөк борборунда бир нече жерден текшериңиз.
Суппортту жана дискти алып салыңыз: зарыл болсо, суппортту жана дискти да алып салыңыз.
Бекитүүчү болтторду орнотуңуз: жаңы сенсорду тирөөчкө коюп, бекитүүчү болтторду орнотуңуз.
Коштомо жана дөңгөлөктү кайра орнотуңуз: Сенсорду алмаштырып бүткөндөн кийин, коштомо жана дөңгөлөктү тескери тартипте кайра орнотуңуз.
Эскертүү:
Бөлүктөрдү бөлүп алуу учурунда жакшыраак байкоо жана иштөө үчүн унааны көтөрүү зарыл болушу мүмкүн. ABS сенсорлору, адатта, автомобиль дөңгөлөктөрүнүн ичинде жайгашкан, ошондуктан аларды алып салуу жана орнотуу учурунда өзгөчө көңүл бурууну талап кылат.
Оң жактагы арткы дөңгөлөктү алып салганда, сенсордун астыңкы бөлүгү даана көрүнүп турат, бул учурда жаңы сенсорду алмаштырууга болот. Алып салуу процесси дөңгөлөктү алып салуу кадамдарын да камтыйт.
Унааны домкрат менен көтөргөндөн кийин, дөңгөлөктүн түбүн алып, унаанын астына коюңуз. Андан кийин сенсордун жайгашкан жерин табыңыз, ал сол алдыңкы дөңгөлөктүн арткы оң жагында жайгашкан. Жалпак баштуу бурагыч менен үстүнкү жагындагы кыскычты акырын түртүңүз, ошондо аны оңой эле сууруп алууга болот. Эгер сайгычты сууруп албасаңыз, бурамаларды ордунан чыгара албайсыз. Сууруп алгандан кийин, эски сенсорду алып салуу үчүн алты бурчтуу розетка куралын колдонуңуз.
Абс сенсору алдыңкы жана арткы жагындабы?
ABS сенсору чындыгында алдыңкы жана арткы болуп бөлүнөт. ABS сенсору дөңгөлөктүн ар кандай абалына жараша алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөргө бөлүнөт, алдыңкы дөңгөлөктүн сол жана оң чекиттери, ал эми арткы дөңгөлөктүн да сол жана оң чекиттери бар.
ABS сенсорунун негизги функциясы - кескин тормоздоодо унаанын туруктуулугун сактоо, унаанын капталга сүрүлүп кетишине жана четтеп кетишине жол бербөө, ошону менен тормоздоо аралыгын кыскартуу жана айдоону туруктуураак кылуу. Ар бир дөңгөлөк ABS сенсору менен жабдылган, ошондуктан унаада төрт дөңгөлөккө орнотулган төрт ABS сенсору бар.
Логотипте ABS сенсорунун абалы белгилүү бир идентификатор менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Мисалы, HR же RR артка оң дегенди, HL же LR артка сол дегенди, VR же RF алдыңкы оң дегенди, ал эми VL же LF алдыңкы сол дегенди билдирет. Мындан тышкары, HZ тормоздун башкы насосунун кош сызыктарын билдирет, мында HZ1 башкы насостун биринчи чынжыры, ал эми HZ2 экинчи чынжыр.
Абс сенсорунун бузулуу себептери
ABS сенсорунун иштебей калышынын себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:
1. ABS системасынын бошоп калган сайгычы: Бул системанын кадимкидей иштебей калышына алып келиши мүмкүн, чечим - текшерип, бекем сайып коюу.
2. Ылдамдык сенсорунун жарым валынын тиштүү шакекчеси кир: эгерде тиштүү шакекче темир күкүмдөр же магниттик заттар менен тыгылып калса, бул сенсордун маалыматтарды окуусуна таасир этет жана жарым валынын тиштүү шакекчесин тазалоо керек.
3. Батареянын чыңалуусу анормалдуу же сактагычы күйүп кеткен: Ашыкча чыңалуу же сактагычы күйүп кеткенден улам ABS бузулушу мүмкүн. Мындай учурда, батареяны оңдоңуз же сактагычты алмаштырыңыз.
4. Электрондук башкаруу түзмөгүнүн иштебей калышы: мисалы, автоматтык жарыкты өчүргүч бузулуп калса же жарыктын сактагычы күйүп кетсе, оңдоо үчүн кесипкөй оңдоочу жайга баруу керек.
5. Гидравликалык жөнгө салуу түзүлүшүнүн көйгөйлөрү: куюу кемчиликтеринен, пломбалоочу шакекчелердин бузулушунан, бекитүүчү болттордун бошоп кетишинен же клапандын кулак пердесинин эскиришинен ж.б. келип чыгышы мүмкүн, аларды кесипкөй тейлөөчү завод оңдоону талап кылат.
6. Линияга туташуудагы ката: Дөңгөлөктүн ылдамдык сенсорунун бош сайгычы ABS жарыгынын күйүшүнө алып келиши мүмкүн жана чынжырды өз убагында оңдоо керек.
7. ABS башкаруу блогунун программалоо көйгөйү: маалыматтардын дал келбестиги же катасы ABSтин иштебей калышына алып келиши мүмкүн, маалыматтарды кайра тууралоо үчүн атайын аныктоочу компьютерди колдонуу керек.
8. ABS башкы насосунун иштебей калышы: Башкы насос ABS системасынын иштешин башкарат, эгерде бузулуу системанын иштебей калышына алып келсе, ABS башкы насосун оңдоо же алмаштыруу керек.
9. Сенсордун катасы: Сенсордо үзүлүү же кыска туташуу көйгөйү бар, анын себебин жана техникалык тейлөөнү текшерүү керек.
10. Дөңгөлөктүн ылдамдык сенсору менен ABS башкаруу блогунун ортосундагы линиянын туташуусу үзгүлтүккө учурады: ылдамдык сигналы анормалдуу жана зымдарды кайра тууралоо керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
