Арткы тилке көбүктүү.
Арткы бампер материалы үчүн жалпы колдонуу полимер материалы болуп саналат, ал көбүктүү буфер катмары деп да аталат.
Бул материал унаа кырсыкка кабылганда буфер катары кызмат кыла алат, бул унаанын таасирин азайтат. Мындан тышкары, кээ бир унаа өндүрүүчүлөр Subaru жана Honda сыяктуу металлдан жасалган төмөнкү ылдамдыктагы буфер катмарларын колдонушат. Белгилей кетүүчү нерсе, бул буфер катмарлары көбүнчө көбүктөн эмес, полиэтилен көбүгү, чайыр же инженердик пластмасса сыяктуу металл эмес материалдардан жасалат. Ошондуктан, биз арткы бамперди жөн гана көбүк деп атай албайбыз.
Төмөн ылдамдыктагы буфер катмары унаалардын кагылышуусунда маанилүү ролду ойнойт. Ал унаага келтирилген зыянды азайтып, ал тургай кичинекей кагылышууларда унаага келтирилген зыяндын ордун толтура алат. Бул негизинен, төмөн ылдамдыктагы буфер катмары кагылышуу учурунда сокку күчүн сиңирип жана чачырата алгандыктан, унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргойт. Ошондуктан, төмөн ылдамдыктагы буфер катмары, адатта, жакшыраак буфердик эффект берүү үчүн полиэтилен көбүгүнөн, чайырдан же инженердик пластмассадан жасалат.
Белгилей кетүүчү нерсе, ар кандай унаа өндүрүүчүлөр колдонгон төмөнкү ылдамдыктагы буфердик материал ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, Subaru жана Honda металл төмөнкү ылдамдыктагы буферлерди колдонушат. Бул материалдар сокку күчтөрүн жакшыраак сиңирет жана жакшыраак коргоону камсыз кылат. Ошондуктан, тиешелүү төмөнкү ылдамдыктагы буфердик материалды тандоо унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрү үчүн абдан маанилүү.
Алдыңкы тилкенин ичиндеги көбүк сынган. Аны оңдоонун кажети барбы?
Оңдоп-түзөө зарыл.
Бул кагылышууга каршы көбүктү орнотуу керек, эгерде кагылышуу буфердик ролду ойной алса, аны алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Мындан тышкары, эгерде алдыңкы бампер тазаланбаса, жарака күнүмдүк айдаганда чоңоюп, акырында унаанын коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Унаанын бардык сырткы бөлүктөрүнүн ичинен эң аялуу бөлүгү - алдыңкы жана арткы бамперлер. Эгерде бампер олуттуу деформацияланса же талкаланса, аны алмаштыруу гана мүмкүн. Бампер бир аз гана формасын жоготкон же өтө олуттуу жарака жок, жана аны алмаштырбастан оңдоонун жолу бар болушу мүмкүн.
Унаанын алдыңкы бамперинин пластикалык жаракасынан кийин оңдоо ыкмасы төмөнкү кадамдар боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн:
Даярдоо иштери:
Оңдоо иштери үчүн унаанын коопсуз жана жылмакай абалда экенине ынаныңыз.
Керектүү шаймандарды жана материалдарды, мисалы, кум кагазын, кумдалагычты, пластик тазалоочу эритмени, дат баспас болоттон жасалган оңдоочу торду, шпатлевканы, сырдоочу шаймандарды ж.б. даярдаңыз.
Шлифовкалоо жана тазалоо:
Жараканын айланасындагы жерди кум кагаз жана кумдалагыч менен кумдап, жараканын айланасындагы боёкту алып салыңыз.
Беттин кирден жана аралашмадан таза болушун камсыз кылуу үчүн, жылмаланган жерди пластик тазалоочу эритме менен тазалаңыз.
Жаракаларды толтуруңуз:
Бампердеги жаракаларды толтуруу үчүн дат баспас болоттон жасалган оңдоо торчосун кесип алыңыз.
Эгерде жарака чоң же формасы туура эмес болсо, аны бир нече оңдоочу торлор менен толтуруу керек болушу мүмкүн.
Толтуруу жана жылмалоо:
Боштукту шпатлевка менен толтуруп, шпатлевка кургаганча күтө туруңуз.
Шпатлевка кургап, катуу болгондон кийин, аны курчап турган бетке жылмакай өтүү үчүн шпатлевканы жылмалоочу шайманды колдонуңуз.
Боёк чачыратуу менен боёо:
Боёодон мурун, оңдолгон жер толугу менен кургак жана ачык кемчиликтерден таза экенине ынаныңыз.
Түстөрдүн дал келишин жана боёктун сапатын камсыз кылуу үчүн чачыратма боёк менен боёо үчүн 4S дүкөнүнө же кесипкөй боёк дүкөнүнө барыңыз.
Боёгондон кийин, унааны толугу менен кургап, кургашы үчүн бир аз убакытка токтотуп коюңуз.
Башка оңдоо ыкмалары (жараканын оордугуна жана жайгашкан жерине жараша):
Кичинекей жаракалар же чуңкурлар үчүн жергиликтүү жерди жылытуу үчүн ысык суу же чач кургаткыч колдонсо болот, ошондой эле пластиктин жылуулук менен кеңейүү жана кысылуу принцибин оңдоого болот.
Эгерде жарака чоң болсо же жогорудагы ыкмалар менен оңдолбосо, жаңы бамперди карап көрүү керек болушу мүмкүн.
Эскертүү:
Оңдоо процессинде унаага экинчи жолу зыян келтирбөө үчүн этият болуу керек.
Эгерде сизде оңдоо көндүмдөрү же шаймандары жок болсо, анда оңдоо үчүн кесипкөй оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Боёодо, оңдолгон эффекттин көрүнүшүн камсыз кылуу үчүн, боёк баштапкы унаа боёгунун түсүнө дал келиши керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
