Арткы бампердин астындагы кара пластикалык пластина деген эмне?
1. Бампердин астындагы пластикалык пластина унаанын дефлекторун билдирет, ал негизинен унаанын жогорку ылдамдыкта пайда кылган көтөрүү күчүн азайтуу үчүн колдонулат, ошону менен арткы дөңгөлөктүн сыртка калкып чыгышына жол бербейт. Пластик пластина бурама же бекиткичтер менен бекитилет.
2, "арткы бампердин төмөнкү коргоочусу" же "арткы бампердин төмөнкү спойлери". Бул пластикалык компонент унаанын сырткы сулуулугун жогорулатуу жана коргоону камсыз кылуу жана шамалга туруктуулукту азайтуу үчүн иштелип чыккан. Ал, адатта, унаанын арткы бамперинин астында жайгашкан, аба агымын багыттоого, шамалга туруктуулукту азайтууга жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга жардам берип, астыңкы түзүлүштү жаап жана коргойт.
3, унаанын бампери унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана андан кийинки пластик дефлектор деп аталат, негизинен бурама менен бекитилет, жакшы эстетикалык эффект гана бербестен, айдоо учурунда унаа тарабынан пайда болгон каршылыкты азайтып, унааны жеңилдете алат, бирок ошондой эле унаанын жалпы балансына өбөлгө түзөт.
4. Бампердин астындагы пластикалык пластина дефлектор деп аталат. Пластик пластина бурамалар же бекиткичтер менен бекитилет. Башында коопсуздук жөндөөлөрү катары колдонулган унаа бамперлери акырындык менен пластик менен алмаштырылууда. Пластик оңой формасы менен мүнөздөлөт, бирок аны деформациялоо да оңой, кээде кичинекей чийиктерден жана майда тийүүлөрдөн бампер деформацияланышы мүмкүн.
5, Тынч океан авто тармагынын сурамжылоосуна ылайык, бампердин астындагы пластикалык пластина дефлектор деп аталат. Жетектөөчү пластина негизинен бурамалар же бекиткичтер менен бекитилет жана өзүнчө алынып салынышы мүмкүн. Дефлектордун негизги ролу - жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда унаанын каршылыгын азайтуу.
6. Коргоочу пластина же төмөнкү коргоочу пластина. Калкан же төмөнкү калкан – бул объектини же адамды коргоо үчүн колдонулган, коргоону жана колдоону камсыз кылган бекем материалдан жасалган пластина сымал түзүлүш.
Арткы коминг менен арткы бампердин ортосундагы айырмачылык
Арткы коминг жана арткы бампер – бул ар кандай функциялары жана түзүлүштөрү бар унаанын эки башка бөлүгү.
Арткы спираль плитасы – бул унаанын багажнигинин учундагы токтотуучу плита, ал арткы бампердин ичинде, арткы пол менен багажниктин кулпусунун кесилишинин үстүндө жайгашкан. Ал кузовдун жабуу бөлүгүнө кирет, негизинен унаанын арткы түзүлүшүн жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн. Арткы каптоо плитасы, адатта, бир нече плиталардан турат жана бир бүтүн эмес.
Арткы бампер – бул унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнө орнотулган коопсуздук түзүлүшү, анын негизги функциясы тышкы сокку күчүн сиңирүү жана азайтуу, кузовду жана жүргүнчүнүн коопсуздугун коргоо. Ал, адатта, сырткы пластинадан, буфердик материалдан жана устундан турат, алар пластиктен жасалат жана устун муздак прокатталган барактан басылып чыгарылат.
Алмаштыруунун таасири жагынан алганда, эгерде арткы бөлүктүн кагылышуусу анчалык олуттуу болбосо, бамперди алмаштыруу гана унаанын баасына анчалык деле таасир этпейт. Бирок, эгерде арткы бөлүктүн кагылышуусу олуттуураак болсо, аны кылдат текшерүү керек жана бул унаанын кийинчерээк сатылышына таасирин тийгизиши мүмкүн. Арткы каптаманы алмаштыруу, адатта, унаанын баасынын олуттуу төмөндөшүнө алып келбейт, бирок эгерде кесүү болсо, унаа кырсыкка кабылган унаа катары аныкталышы мүмкүн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
