Унаа арткы бар тилкесинин кронштейни кантип өзгөртүү керек.
Арткы бампер кронштейнин алмаштыруу эски кронштейнди алып, жаңы кронштейн орнотуп, унааны калыбына келтирүү кирет.
Биринчиден, эски кашыкты алып салуу кадамдары төмөнкүлөр:
Тейлерди алып салыңыз: адегенде адегенде сандыкка чейинки ички бөлүктү алыстатыңыз, андан соң арткы куйруктуу куйруктуу салмактын чакасын алып салып, аны ташып кетүү үчүн, акырындык менен куйрукту таштаңыз.
Бамперти алып салыңыз: бампер арткы дөңгөлөктүн арткы катарында бир катар бурамалар бар, ал эми оң арткы шпинет бар, алардын бардыгын жок кылыңыз, андан кийин чаканыңызды ачып, арткы бампер алып салса болот.
Эски колдоону алып салыңыз: ар бир бураманы алып, андан кийин чаканы сууруп алыңыз, сиз эски колдоону жок кыла аласыз.
Андан кийин, жаңы кашыкты орнотуу кадамдары төмөнкүлөр:
Жаңы колдоо орнотуңуз: Кызматты орнотуңуз, чымчыкты кысып, 6 бекитүүчү бурамаларды тартыңыз, сиз жаңы колдооду оңдой аласыз.
Унааларды калыбына келтирүү: Бампер орнотулган соң, арткы бамперди орнотуп, тактайды кайра ороп алыңыз, алаканы картага орнотуп, сандыктын капталын түзүңүз.
Жогорудагы кадамдар аркылуу сиз арткы тилкелүү колдоону алмаштырууну аяктай аласыз.
Бампер кашаасы - бул бампер менен дене бөлүктөрүнүн ортосундагы байланыш. Кашааны долбоорлоодо, алгач, кургактыкка, анын ичинде кашаанын күч-кубатына жана бамперге же дене менен байланышкан структуранын күчү менен көңүл буруу керек. Колдоонун өзү үчүн структуралык дизайн негизги дубалдын калыңдыгын жогорулатуу же б.з.30 жана POM материалдарын тандап, жогорку күчкө ээ болгон материалдарды тандап, колдоо талаптарын канааттандырышы мүмкүн. Мындан тышкары, кронштейндин кысылып калганда кронштейндин алдын алуу үчүн, кронштейндин бетине орнотуу бети кошулат. Туташуу түзүмү үчүн, Cantileverдин узундугун, калыңдыгын жана бампердин тери туташуусуна жана ишенимдүүлүктү туруктуу жана ишенимдүү кылуу үчүн зарыл.
Албетте, кашаанын күчүн камсыздап жатканда, кронштейндин жеңил талаптарын канааттандыруу керек. Алдыңкы жана арткы бамперлеринин капталындагы кашаалар үчүн, кронштейндин күч-кубатынын талаптарына жооп бергенде, крандын салмагын натыйжалуу азайтуучу "Артка" формадагы калыңдын структурасын колдонууга аракет кылыңыз. Ошол эле учурда, жамгырдын жолунда, мисалы, чөгүп кетүү же орнотуу таблицасында, ошондой эле жергиликтүү суунун топтолушуна жол бербөө үчүн, жаңы суу агып кетишин кошуу керек.
Мындан тышкары, кашаанын дизайн процессинде, ошондой эле анын жана перифериялык бөлүктөрдүн ортосундагы жол-жоболоштуруу талаптарын эске алуу керек. Мисалы, фронттун чабуулунун ортоңку кронштейнинин борбордук абалда, моторду жабуу жана кыймылдаткычтын капкагын жаап, башка бөлүктөрдү жабуу үчүн, кашаа жарым-жартылай кыскарып, аймак ошондой эле колдун мейкиндигин текшерип турушу керек. Мисалы, арткы бамперинин капталындагы чоң кашаа, адатта, басымы басымы клапаны жана арткы аныктоо радарына жана кашаанын чет жакаларынын конвертине, электр жабдуулары жыйынына жана багытына ылайык кыскартылышы керек.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
