Арткы октун галстук таякынын ролу кандай?
Автомобиль арткы октук галстук таяктын таягы, ошондой эле каптал стабилизатор таяк деп аталган таяк, автоунаа стабилизатору болуп саналат, ал автомобиль асма тутумундагы маанилүү көмөкчү серпилгич элемент. Анын негизги функциясы дененин ашыкча каптал түрмөсүн алдын алуу, унаанын арткы жолун тоголотуп, жүрүү стабилдүүлүгүн жогорулатуу.
Унаанын галстук таякынын ролу жөнүндө, ал, ал транспорт каражатынын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн сол жана оң башкаруучу колун туташтыруунун ролун ойнойт.
Таягын тартыңыз жана таягын автоматтык түрдө башкаруу тутумунун негизги компоненттери болуп саналат. Род Роддун тарткан моторду жана рулдун сол колунун колун туташтырат, бул рулдун сол колунун сол колунун колун бириктирет, бул рулду башкаруу күчүнө жетекчиликке ээ болот, ошентип, дөңгөлөктүн рулун көзөмөлдөө. Галстук таяк эки тараптын тең синхрондук ротациясын ишке ашыруу үчүн эки тарапка тең башкаруучу колдорун туташтыруу үчүн жооптуу.
Галстук таяктын дагы бир маанилүү функциясы - алдыңкы таңгакты жөндөө үчүн алдыңкы таңгакты жөндөө үчүн, дөңгөлөктүн айдоо учурунда туура бурчту жана аралыкты сактайт. Мындан тышкары, заманбап унаалар көбүнчө гидравликалык башкармалыктарды колдонушат, ал рулду ийкемдүү жана айдоочунун иштөө күчүн кыскартуу менен иштешет.
Унаанын эки арткы дөңгөлөктөрүн туташтырган негизги компонент катары, арткы октук кроссти таяк дөңгөлөктөрдүн синхрондуктарынын айлануусун камсыз кылат, ошондой эле алдыңкы устун орнотуу менен унаанын айдоо стабилдүүлүгүн камсыз кылат, ошондой эле алдыңкы устунду жөнгө салуу менен камсыз кылат. Арткы октук кроссти таякынын болушу унаа коопсуздугунун маанилүү кепилдиги болуп саналат.
Унаанын арткы октун бөлүгү, ал эми артта калган октун структурасын стабилдештирүү үчүн колдонулган узакка созулган галстук таяк кирет. Унаанын маанилүү бөлүгү катары, арткы октун дене салмагын гана эмес, айдоо, жайлоонун жана дифференциалдын функцияларын болжолдойт. Төрт дөңгөлөктүү диск моделдеринде, адатта, арткы октун алдына өткөрүп берүү иши бар.
Автомобиль галстук таякынын кемчиликтери кандай?
Автомобилдик галстук таяктын катасы төмөнкү аспекттерди камтышы мүмкүн:
1 Тынчтык жолдо үн чыгаргыла;
2. Унаа туруксуз жана айдоо учурунда тараптан тарапка карай созулат;
3. Тормоз болгондо четтөө пайда болот;
4. Рулду рулду кадимкидей, иштебей кала албайт;
5
6
7. Горизонталдуу галстук таяк башын жоготуу четтөө, дөңгөлөктүн эскилиги жеткен, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү титиретүүгө алып келиши мүмкүн, ошондой эле, дөңгөлөктүн кесепетинен дөңгөлөктү жок кылуу үчүн, анын ордуна, коопсуздукту сактоого мүмкүнчүлүк берет.
Жогоруда айтылгандай, жогоруда көрсөтүлгөн спектакль галстук таяктын күнөөсү менен шартталган, андан ары текшерүү жана тастыктоо талап кылынат. Эгерде сиз жогорудагы кырдаалга туш болсоңуз, коопсуз айдоо үчүн өз убагында оңдоо үчүн кесипкөй авто оңдоочу жайга өтүү сунушталат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
