Унаанын арткы четиндеги рычагдын ролу.
Арткы четки рычагдын функциясы - корпусту жана амортизаторду колдоо. Ошондой эле айдоо учурунда титирөөнү буферлөө. Амортизатор төмөнкү асмада абдан жакшы жардамчы ролду ойной алат. Анын амортизатор жана пружина менен үнсүз өз ара аракеттенүүсү толук асма системасын түзө алат.
Унаанын этегиндеги рычагдын ролу:
1, төмөнкү рычаг көбүнчө төмөнкү асма деп аталат. Анын негизги функциясы - кузовду, амортизаторду колдоо жана айдоо учурунда титирөөнү буферлөө, амортизатор төмөнкү асмада абдан жакшы жардамчы ролду ойной алат;
2, амортизатор менен пружина бири-бирине тыгыз байланышта болуп, эң сонун асма системасын түзө алат, резина жеңди алмаштыруу үчүн төмөнкү ийилүүчү рычагдын резина жеңи сынат, ийилүүчү рычагды алмаштыруу үчүн төмөнкү ийилүүчү рычагдын шар башы сынат, ал эми кадимки айдоодо ийилүүчү рычагдын иштөө мөөнөтү болжол менен 8w-25w километрди түзөт.
3, асма жол көрсөткүчү жана колдоосу, анын деформациясы дөңгөлөктүн абалына таасир этет, айдоонун туруктуулугун төмөндөтөт, эгерде алдыңкы рычаг менен көйгөй жаралса, руль чайкалып, кол бошоп калгандай сезим пайда болот, рулду оңой эле буруп жиберүүгө болот, ал эми багытты өздөштүрүү кыйын болгондо жогорку ылдамдыкта болот.
Анын негизги функциясы - кузовдун, амортизатордун жана буфердин айдоо термелүүсүн колдоо, амортизатор төмөнкү асмада абдан жакшы жардамчы ролду ойной алат жана анын амортизатор жана пружина менен үнсүз өз ара аракеттенүүсү, ошентип, эң сонун асма системасын түзөт.
Төмөнкү бурулуш рычагы асманын багыттоочу жана таяныч бөлүгү болуп саналат, ал эми анын деформациясы дөңгөлөктүн абалына таасир этет жана айдоонун туруктуулугун төмөндөтөт.
Текшерүү:
Резина втулканын деформациясын, жаракаларын же эскиргендигин же бузулгандыгын текшериңиз. Бул текшерүүлөрдү визуалдык түрдө же кесипкөй шаймандарды колдонуу менен жүргүзсө болот, бул рычагдын структуралык бүтүндүгүн жана туура иштешин камсыз кылат.
Шарик муунундагы шар башынын боштугунун көбөйгөнүн текшериңиз, бул термелүүчү рычагдын бузулганын аныктоо үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат. Эгерде боштук көбөйсө, төмөнкү термелүүчү рычаг бузулган болушу мүмкүн жана аны оңдоо керек.
Шассинин асма бөлүгүнүн бошоп калганын жана адаттан тыш ызы-чууну текшериңиз. Төмөнкү айланма рычагдын бузулушу шассинин асма бөлүгүнүн бошоп калышына алып келиши мүмкүн жана адаттан тыш ызы-чуу менен коштолушу мүмкүн.
Унаанын жогорку ылдамдыкта туруктуулугу, түз жүрө албагандык сыяктуу маневрдик жөндөмүнүн начарлап баратканын текшериңиз, бул рычагдын этегине зыян келтирилиши мүмкүн.
Жайгаштыруу параметрлеринин туура экенин текшериңиз. Эгерде жайгаштыруу параметрлери туура эмес болсо, астыңкы термелүүчү рычаг бузулуп калышы мүмкүн жана аны оңдоо керек.
Рулга таасир эткенин текшериңиз. Төмөнкү бурулуш рычагынын бузулушу рулдун иштебей калышы же бузулушу сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Унаанын рычагын алмаштыруу үчүн кандай кадамдар жасалат?
Унаанын четиндеги рычагды алмаштыруу кадамдары
Автоунаанын асма системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу - кузовду колдоо жана унаанын туруктуулугун сактоо. Унаанын астыңкы рычагында көйгөй жаралса, унаанын коопсуздугун жана ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек. Унаанын астыңкы рычагын алмаштыруунун конкреттүү кадамдары төмөнкүлөр:
1-кадам: Тегерек рычагдан жана алдыңкы валдын ширетилген бөлүктөрүнөн бурамаларды алып салыңыз. Бул бурама 18 розетка жана ачкыч менен биргеликте бөлүнүшү мүмкүн жана анын айланасында баш калкалоочу жай жок, бул бөлүп алуу үчүн ыңгайлуураак. Колдоочу таякчанын бекитүүчү бурамаларын алып салыңыз. Бул жерде төмөнкү тегерек рычаг менен туташтырылган эки бурама бар. Эки бураманы алып салыңыз.
2, рулдук муштукту бекитүүчү бураманы алып салыңыз, бул бураманы алгачкы эки бурамага салыштырмалуу бир аз кыйынчылык жаратат, сиз 16 жеңдүү 16 ачкычты колдонсоңуз болот, бураманы алып салыңыз жана бураманы алыңыз. Төмөнкү бурама рычагын алып салыңыз, бардык бурамалар алынгандан кийин, сиз балка менен төмөнкү бурама рычагын урсаңыз болот, урганда коопсуздукка көңүл буруңуз;
3-кадам: Жаңы бурама рычагын жана руль муфтасын туташтыруучу бурамаларды орнотуңуз. Орнотуу процесси салыштырмалуу жөнөкөй, жөн гана демонтаждоо процессин тескерисинче аткарыңыз, андан кийин бураманы көрсөтүлгөн моментке ылайык бекемдеңиз жана бураманы орнотуп жатканда бурама рычагын өйдө каратып басыңыз, бекитилген болт жылмакай өткөнгө чейин гана. Колдоочу таякчанын орнотуучу бурамаларын орнотуңуз. Бурама рычагын колдоочу таякча менен туташтыргандан кийин, эки бураманы бекемдеңиз;
4. Ширетилген тетиктердин бекитүүчү бурамаларын орнотуңуз. Тешик туура болсо, болт жылмакай өтөт, гайканы орнотуп, бекемдеңиз. Кыскасы, тешик рычагын алмаштыргандан кийин, унаанын багытын өзгөртүүгө жол бербөө үчүн унаанын төрт дөңгөлөктүү абалын түзүү жакшы.
Жогорудагы кадамдар аркылуу сиз унаанын астыңкы рычагын алмаштырууну оңой эле бүтүрө аласыз. Эгер сиз унаанын асма системасы менен тааныш эмес болсоңуз, операциянын коопсуздугун жана тактыгын камсыз кылуу үчүн кесипкөй техниктин жетекчилиги астында иштөө сунушталат.
Асма рычагын оңдоо, негизинен, унаанын коопсуздугун жана айдоонун туруктуулугун камсыз кылууга багытталган текшерүү, алмаштыруу жана техникалык тейлөө кадамдарын камтыйт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
