Унаанын арткы дөңгөлөктөгү кашынын чөгүшүн кантип оңдоо керек.
Арткы дөңгөлөктүн кашынын чөгүшүн оңдоонун көптөгөн жолдору бар жана чөгүү даражасына жана белгилүү бир шарттарга жараша тиешелүү оңдоо ыкмасын тандоого болот. Бул жерде кээ бир кеңири таралган оңдоо ыкмалары келтирилген:
Кайнак сууну жумшартуу ыкмасын колдонуңуз: Алгач, чөгүп кеткен бөлүгүн жумшартуу үчүн бир казан кайнак сууну кайнатып, андан кийин аны кол менен түртүп чыгарсаңыз болот. Бул ыкма кичинекей чуңкурларга ылайыктуу.
Тиш оңдоочу комплект сатып алыңыз: Тиш оңдоочу комплектти онлайн сатып алсаңыз болот, баасы кымбат эмес, болгону ондогон доллар керек. Колдонуудан мурун, алгач тиштелген бөлүктү тазалап, андан кийин атайын желимди желим тапанчасына салып, болжол менен 7 мүнөт ысытыңыз. Андан кийин, тиешелүү прокладканы тандап, желим тапанчасын колдонуп, прокладканы бирдей каптап, тез эле басылган абалда жабыштырып, атайын желим бекитилгенге чейин акырын басып туруңуз. Акырында, тартуу көпүрөсүнүн ортосундагы тешикти бекитүүчү прокладка менен тегиздеңиз, гайканы прокладканын бурамасына салып, бекемдеңиз, андан кийин гайканы гайка оюкка тартылып, тегизделгенге чейин бекемдеңиз.
Бузбай оңдоо ыкмасы: Бул ыкма үчүн талап кылынган шаймандар татаал эмес, көтөрүп жүрүүгө оңой, адатта, депрессияны оңдоо үчүн шаймандардын толук топтому гана (лом, ысык эритүүчү тапанча, ысык эритүүчү желим, мезон тартуу шакекчеси, тегиздөөчү калем, резина балка ж.б.). Лом негизинен майышкан болот пластинаны ичинен сыртка түртүү, күчтү башкаруу жана аны акырындык менен тактоо үчүн колдонулат. Андан кийин жалпы формасын калыбына келтирүү үчүн резина балканы колдонуп, аны сыртынан ичкери уруңуз. Акырында, корпустун томпок белгилерин тактоо үчүн карандаш сымал тегиздөөчү калемди колдонуңуз, ошондо тегиздөөчү жарыктын нурлануусу астында бардык бурчтар баштапкы боёк менен бирдей көрүнөт.
Барак металлды боёо процесси: Эгерде чуңкур чоң же татаал болсо, аны барак металлды боёо процесси аркылуу оңдоого болот. Дарылоо үчүн кесипкөй унаа оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Жогорудагы ыкмалардын өзүнчө өзгөчөлүктөрү бар жана тандоодо чуңкурдун өлчөмүн жана жайгашкан жерин, ошондой эле оңдоонун эффектине жана убактысына карата жеке талаптарды эске алуу керек.
Унаанын дөңгөлөктөрүнүн кашынын даты - бул ээлеринин кеңири таралган көйгөйлөрүнүн бири, төмөндө бир нече натыйжалуу дарылоо ыкмалары келтирилген:
1. Кичинекей чийиктерди дарылоо: Эгерде унаанын дөңгөлөк кашынын кашында бир аз гана чийик болсо жана праймер жоголбосо, оңдоо үчүн майда мом же орой мом колдонсоңуз болот. Алгач чийиктерди тазалап, андан кийин аралашманы түз сызык менен сүртүп, андан кийин орой мом менен майда момду ичтен сыртка карай ошол эле багытта сүртүп, майда чийиктерди оңдосоңуз болот.
2. Чоңураак аянттагы чийик: Эгерде унаанын дөңгөлөк кашынын чийик жери бир аз чоңураак болсо, бирок праймер бузулбаса, биринчи жардам көрсөтүү үчүн боёк калемин колдонсоңуз болот. Колдонуудан мурун боёк щеткасын жакшылап чайкап, андан кийин чийикке сүйкөп, кургатыңыз.
3. Олуттуу тырмалууларды дарылоо ыкмасы: Эгерде унаанын дөңгөлөк кашынын тырмагы праймер менен капталган болсо же дат баскан болсо, анда тырыктарды кетирүүчү жана дат басуучу каражатты колдонуу керек. Тырмаланган жерге так кетирүүчү жана дат басуучу каражатты чачып, бир аз күтүп, таза чүпүрөк менен сүртүңүз. Андан кийин зарылчылыкка жараша өзүн-өзү чачуучу боёк менен кайра боёңуз.
Белгилей кетүүчү нерсе, унаанын дөңгөлөк кашынын материалдарынын ар кандай моделдери ар башка, дөңгөлөк кашынын айрым моделдери инженердик пластиктен жасалган, дат баспайт, андыктан аны чыныгы кырдаалга жараша иштетүү керек. Ошол эле учурда, унаанын дөңгөлөк кашын оңдоодо коопсуздукка көңүл буруп, өтө зомбулук же кооптуу ыкмаларды колдонуудан алыс болуу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
