Куйма устун - алдыңкы жана арткы окту, асма кронштейнди колдойт.
Куйма устун ошондой эле подрам деп аталат. Подрам толук рамка эмес, ал алдыңкы жана арткы окторду жана асма кронштейнди гана колдойт, ошондуктан ок жана асма ал аркылуу "алдыңкы рамка" менен туташат, ал адатта "подрамка" деп аталат. Көмөкчү раманын ролу - титирөөнү жана ызы-чууну бөгөттөө жана анын арабага түз киришин азайтуу, ошондуктан алардын көпчүлүгү люкс унааларда жана жолтандабас унааларда бар, ал эми кээ бир унааларда кыймылдаткыч үчүн кошумча рамка да орнотулат.
Пайдалуу модель куйма устун жана туташтыруучу кронштейнден турган унаа рамасынын куйма устунунун жыйындысына тиешелүү. Туташтыруучу кронштейндин үстүнкү бети жана каптал бети бар, ал эми туташтыруучу кронштейндин үстүнкү бети куйма устундун таяныч чекитинин астына туташтырылган, ал эми туташтыруучу кронштейндин каптал бети унаа рамасынын узунунан жасалган устунунун ички тарабына туташтырылган. Туташтыруучу кронштейн раманын узунунан жасалган устунунун канат бетине жайгаштырылган, бул эң чоң күч келүүчү раманын узунунан жасалган устунунун канат бетинен качууга мүмкүндүк берет, ошону менен чыңалуу концентрациясынан улам пайда болгон кадалган тешиктин жарака кетишине жол бербейт жана унаанын коопсуздугун бир топ жакшыртат.
Куйма устундун абалы кандай?
Кыймылдаткычтын астында
Куйма устун унаанын кыймылдаткычынын астында жайгашкан жана анын негизги функциясы кыймылдаткычты колдоо жана шассинин асма компоненттерин туташтыруу болуп саналат.
Куйма нур, ошондой эле подрамка деп да аталат, унаанын шасси системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ал кыймылдаткычтын астында жайгашкан жана кыймылдаткычты колдоо милдетин гана аткарбастан, ошондой эле шассинин асма компоненттери менен тыгыз байланышта. Куйма нурдун негизги функциясы унааны айдоо учурунда пайда болгон титирөөнү жана ызы-чууну бөгөттөөнү, бул тоскоолдуктарды түздөн-түз вагонго азайтууну, ошону менен жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртууну камтыйт. Мындан тышкары, куйма нурду долбоорлоо жана орнотуу унаанын жалпы түзүлүшүн жана иштешин эске алат, айрыкча үй-бүлөлүк унаада, куйма нурду оңой оңдоо жана тейлөө үчүн өзүнчө алып салууга жана алмаштырууга болот. Айрым катуу жол тандабас унаалар үчүн куйма нур унаанын рамасы менен интеграцияланышы мүмкүн, бул негизинен унаанын жол тандабас жүрүүдөгү иштешин жана кузовдун түзүлүшүн долбоорлоо муктаждыктарын жакшыртуу үчүн.
Куйма нурдун жайгашкан жери жана функциясы автоунааларды долбоорлоодо жана өндүрүүдө маанилүү ролду ойнойт, ал кыймылдаткычты жана асма системасын колдоо үчүн маанилүү компонент гана эмес, ошондой эле унаанын иштешин жана жүрүү ыңгайлуулугун жакшыртуучу негизги фактор болуп саналат. Оңдоо жана техникалык тейлөө процессинде куйма нурдун абалы жана иштеши унаанын жалпы иштешине жана иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, куйма нур жөнүндөгү тиешелүү билимди түшүнүү жана өздөштүрүү автоунааларды оңдоо жана техникалык тейлөө үчүн чоң мааниге ээ.
Резина корпусунун бузулушунун негизги белгилерине адаттан тыш ызы-чуу, титирөө, рулдун чайпалышы, унаанын четтеп кетиши жана дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши кирет.
Куйма устунунун резина жеңинин бузулушу унааны айдоо учурунда ар кандай кемчиликтерге алып келет, алар негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:
Анормалдуу үн: Куйма устундун резина капкагы бузулганда, унаа айдоо учурунда, айрыкча чуңкурлуу жолдун бетинде айдап баратканда, анормалдуу үн чыгат, ызы-чуу улана берет.
титирөө: резина жеңдин бузулушунан улам, асма системасынын титирөөсү күчөп, унааны туруксуз кылат.
Рулдун чайпалышы: Эгерде бузулуу руль системасындагы резина жеңде болсо, ал рулду чайпалтышы мүмкүн.
унаанын четтөөсү: асма системасынын туруктуулугунун төмөндөшүнөн улам, унаа айдоо учурунда иштен чыгып кетиши мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши: Асма системасынын анормалдуу иштешинен улам, дөңгөлөктүн күчү бирдей эмес болуп, дөңгөлөктөрдүн эскириши тездеши мүмкүн.
Резина жеңдин негизги ролу металлдардын ортосундагы титирөөнү жана ызы-чууну буферлөө болуп саналат, эгерде резина жең бузулса, бул функциялар кадимкидей иштей албай калат, натыйжада жогорудагы белгилер пайда болот. Ошондуктан, куйма устундун резина жеңи бузулгандыгы аныкталгандан кийин, унаанын нормалдуу иштешин жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны өз убагында оңдоо же алмаштыруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
