Багажниктин капкагы.
Айрымдары "эки жарым" вагон деп аталган жүк бөлүмүнүн арткы алдыңкы айнеги менен кошо өйдө карай созулуп, ачылыш аянты чоңоюп, эшикти түзөт, ошондуктан ал үч вагондун формасын сактап калуу жана буюмдарды сактоону жеңилдетүү үчүн арткы эшик деп да аталат.
Эгерде арткы эшик колдонулса, арткы эшиктин ички тарабы суу өткөрбөй турган жана чаң өткөрбөй тургандай кылып тегерекче боюнча чатыр резинасынан жасалган пломба менен бекитилиши керек. Чемодандын капкагынын таяныч бөлүктөрү, адатта, илгичтүү илмектер жана төрт звенолуу илмектер болуп саналат, ал эми илмектер капкакты ачуу жана жабуу үчүн күч-аракетти үнөмдөө үчүн баланстоочу пружина менен жабдылган жана буюмдарды чыгарууну жеңилдетүү үчүн ачык абалда автоматтык түрдө бекитилиши мүмкүн.
Багажниктин капкагы жабылбай жатат
1, жүк ташуучу унаанын багажы өтө көп буюмдар менен жүктөлгөн, учурда унаанын жүк ташуучу унаасын жаап салууга болбойт, чечим: ээси буюмдардын бир бөлүгүн алып чыгып кетсе болот.
2, кулпу блогунун жүк салгычынын иштебей калышы, унаанын жүк салгычын жабууга мүмкүн болбой калышына алып келди, чечим: бул учурда ээси кесипкөй тейлөө үчүн оңдоочу жайга барышы керек.
3, багажниктин шарнири бош деформациялангандай көрүнөт, бул жагдай унаанын багажниктин бекем эместигине алып келет, чечим: бүктөлүүчү бураманын түшүп калганын байкай аласыз, эгер бураманын түшүп калганы байкалса, стандартка ылайык бураманы бекемдей аласыз, бирок эгерде шарнир деформациялангандай көрүнсө, анда унааны оңдоочу жайга гана жөнөтсө болот.
4, тутканын ичиндеги тартуу таякчасы тыгылып калган же гидравликалык колдоо таякчасы бузук, чечим: тартуу таякчасын же гидравликалык колдоо таякчасын тейлөө зарылдыгы.
5, жүк ташуучу унаанын которгучу бузулган же системанын башкаруу блогу бузук, бул кырдаал, адатта, жүк ташуучу унаа автоматтык түрдө иштеген учурда пайда болот, чечим кесипкөй которгучту жана башкаруу блогун тейлөөнү табуу болуп саналат.
6. Унаанын жабык чектүү резина блогу унаанын кулпу механизмине дал келбейт жана унаанын багажнигин жабууга болбойт. Чечим - чектүү резина блогун унаанын кулпу механизми менен кайрадан дал келтирүү.
7. Багажниктин эшигинин кулпусунун ичинде майлоочу майдын жоктугу тетиктердин тыгылып калышына жана кадимкидей иштебей калышына алып келет. Чечим: Майлоочу май кошуп, андан кийин иштетиңиз.
8. Эгерде магистралдык картанын уячасында бөтөн нерсе тыгылып калса, магистралдык картанын уячасында бөтөн нерсе болсо, аны жаап салууга болбойт, чечим: картанын уячасын тазалоо керек.
9, унаанын багажник капкагында пломбалоочу тилкелер бар, пломбалоочу тилке суу өткөрбөөчү ролду ойнойт, эгер пломбалоочу тилкеде көйгөй жаралса, ал багажник капкагын жаба албай калууга алып келет, чечим: пломбалоочу тилкени өз убагында алмаштырыңыз.
Багажниктеги чоң ажырымдын себеби эмнеде?
1, пломба тилкесин туура эмес орнотуу, натыйжада пломба аралыгы өтө чоң болот, чечим: пломба тилкеси резина болгондуктан, резинаны узак убакыт колдонуу эскирип, катып калат, натыйжада аралык чоңоёт, ээси жаңы багажник пломбасын алмаштыруу үчүн 4s устаканасына бара алат.
2, багажниктин шарнирди бекитүүчү бурама бекитүүчү кронштейн туура эмес коюлган же бурама бошоп калган, натыйжада багажниктин капкагы, өтө чоң боштук пайда болот, чечим: сиз шарнирдин абалын жана бекитилген кронштейндин абалын тууралап, бураманы кайра бекемдеп, андан кийин резина пломбалоочу шакекти тууралап, карап көрсөңүз болот.
3, жүк ташуучу унаанын багажнигине оор нерселерди узак убакытка жүктөө, оор нерселер жүктүн деформациясын пайда кылат, натыйжада жүк ташуучу унаанын багажнигинде чоң боштук пайда болот, чечим: жүк ташуучу унааны тейлөө үчүн техникалык тейлөө станциясына барып, оор нерселерди узак убакытка жүктөөдөн алыс болууга аракет кылыңыз.
4, арткы эшиктин тирөөч деформациясы, акыры арткы эшикке жана капталга салыштырмалуу абалдын өзгөрүшүнө алып келет, багажниктин аралыгы чоңоёт, чечим: арткы эшик тирөөчүнүн деформациясын алмаштыруу.
5, чогултуу көйгөйүнөн улам келип чыккан, акылга сыйбаган чогултуу унаанын багажнигинде чоң боштукка алып келет, жалпысынан унааны кадимкидей колдонууга таасир этпейт, чечим: боштукту тууралоо үчүн 4s дүкөнүнө айдасаңыз болот.
6, жүк салгычтын кулпу механизми бошоп калган, кулпу механизми бошоп калган, жүк салгычтын функциясына таасир этет, натыйжада унаанын жүк салгычында чоң боштук пайда болот, чечим: жүк салгычтын кулпу механизмин капиталдык оңдоо.
7, магистралдык бүктөлүүдө бузулуу, магистралдыкты кадимкидей колдонууга болбойт, магистралдык боштук чоң, чечим: бузулган магистралдык бүктөлүүнү оңдоо.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
