Трансмиссиянын майын алмаштырыңыз. Май табагын алып салгыңыз келеби?
Трансмиссия майын алмаштырууну талкуулап жатканда, ээлери көбүнчө тандоого дуушар болушат: май табагын алып салуу керекпи. Бул суроонун жообу бир катар факторлордон көз каранды, анын ичинде редуктордун түрүнө, унааны колдонуунун шарттарына жана техникалык тейлөөнүн максатына.
Биринчиден, биз берүү суюктуктарынын ролун түшүнүшүбүз керек. Трансмиссиялык суюктук негизинен майлоо, тазалоо жана жылуулуктун таралышы үчүн жооптуу. Ал редуктордун ичинде коргоочу пленканы түзүп, металл тетиктеринин ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, майда металл сыныктарын жана эскирүүдөн пайда болгон башка аралашмаларды алып кетет. Бул функциялар трансмиссиянын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн маанилүү.
Автоматтык берүүлөр үчүн, адатта, майды алмаштырууда май табагын алып салуу сунушталат. Себеби май табанын ичинде фильтр бар, анын милдети майдагы кирлерди чыпкалоо. Эгерде чыпка элементи алмаштырылбаса, ал узак убакыт колдонуудан кийин майдын агымына таасирин тийгизип, өткөргүчтүн бузулушуна алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, май табагын алып салуу, ошондой эле жаңы майдын тазалыгын камсыз кылуу үчүн мунай идиштеги эски майды жана кирлерди толугу менен жок кыла алат.
Бирок, кээ бир эксперттер, мисалы, CVT (кадамсыз берүү) сыяктуу берүүлөрдүн кээ бир түрлөрү үчүн, майды алмаштыруу үчүн май табагын алып салуу милдеттүү эмес деп эсептешет. Себеби, CVT конструкциясы жана иштөө принциби салттуу автоматтык берүүдөн айырмаланып турат жана май алмаштыруу май табагын алып салбастан, гравитациялык разряд аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок бул көз караш талашсыз эмес. Кээ бир тейлөө техниктери CVT трансмиссиялары үчүн да редуктордун эң жакшы иштеши үчүн ылай жана темир калдыктарын тазалоо үчүн май табагын үзгүлтүксүз алып салуу керек деп эсептешет.
Кол менен өткөргүчтөр үчүн, майды алмаштырууда, адатта, май табагын алып салуу талап кылынбайт. кол менен берүү структурасы салыштырмалуу жөнөкөй болуп саналат, жана мунай мунай төгүүчү бурамасы аркылуу бошотулушу мүмкүн. Бирок, редуктор иштебей калса же кылдат текшерүүнү талап кылса, май табагын алып салуу зарыл болушу мүмкүн.
Май табагын алып салууну чечүүдө, ээси төмөнкү факторлорду эске алышы керек:
Трансмиссия түрү: Берүүнүн ар кандай түрлөрү ар кандай тейлөө ыкмаларын талап кылышы мүмкүн.
Унаанын эксплуатациялоо шарттары: Катуу айдоо шарттарында, мисалы, тез-тез күйгүзүү жана токтоп туруу же жогорку температура чөйрөлөрүндө тез-тез техникалык тейлөө талап кылынышы мүмкүн.
Тейлөө максаттары: Май идишти алып салуу, эгерде ал өткөргүчтүн ичин кылдат тазалоо же текшерүү үчүн зарыл болушу мүмкүн.
Кыскасы, трансмиссия майын алмаштырууда май табагын алып салуу керекпи деген суроого бирдиктүү жооп жок. Ээси өзүнүн унаасынын өзгөчө абалына жана техникалык тейлөө боюнча нускаманын кеңешине таянып чечим кабыл алышы керек. Кандайдыр бир тейлөө иштерин аткаруудан мурун, ар дайым профессионал тейлөө техникинен кеңеш алуу акылдуулукка жатат. Тийиштүү тейлөө менен, биз керексиз оңдоо чыгымдарын болтурбай, унаанын иштешин жана коопсуздугун камсыздай алабыз. Трансмиссия суюктугун алмаштырууга келгенде, туура билим жана техникалык тейлөө стратегиясы ээсине эң жакшы чечим чыгарууга жардам берет.
Редуктордун май табагынан май агып кетүү менен кантип күрөшүүгө болот?
1. Прокладканы же клейди алмаштырыңыз. Трансмиссиялык май чептин герметикалык прокладкасы жарым-жартылай май менен өтүп кетсе, бул прокладканын эскиргендигин же бузулганын көрсөтөт. Сиз май куюгучту алып салышыңыз керек, май куюгучтун прокладкасын алмаштырууңуз же жергиликтүү май агып кеткен жерине клей сүйкөңүз.
2. Майдын көлөмүн азайтыңыз. Мунай алмаштырылганда май кошулгандыктан да болушу мүмкүн жана кошулган мунайдын көлөмүнө көңүл буруу керек максималдуу масштаб менен минималдуу масштабдын ортосунда сакталышы керек.
3. Май чыгаруу бурамасын бекемдеңиз же алмаштырыңыз. Май идишинен май агып кетиши мүмкүн, анткени май табагынын дренаждык бурагы бош же бузулган. Текшериңиз жана май табанын дренаждык бурамасын бекемдеңиз же алмаштырыңыз.
4. Стандартка жооп берген майды алмаштырыңыз. Бул ошондой эле май алмаштыруу баштапкы машинанын стандарттык үлгүсүнө жооп бербейт, анткени, өтө жука мунай илешкектүүлүгү менен шартталган мунай агып, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо цехине кайра иштетилиши мүмкүн.
Кээ бир транспорт каражаттарынын май куюучу идиштеринен май агып кетүү оңой, анткени бул унаалардын майынын температурасы трансмиссия майы иштеп жатканда өтө жогору, ал эми трансмиссия майы идишинин прокладкасынын мөөр басуусу узак убакыттан кийин төмөндөйт. , натыйжада өткөргүч май идиштин агып кетишине алып келет.
Трансмиссиялык кутуда трансмиссия майы бар. Кол менен берүү үчүн майлоочу май майлоочу жана жылуулукту таркатуучу ролду ойной алат. автоматтык берүү үчүн, берүү майы да берүү күчү ролуна ээ, жана автоматтык берүү башкаруу механизми нормалдуу иштеши үчүн берүү майына таянышыбыз керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
