Май чыпкасы.
Мунай чыпкасы, ошондой эле мунай тор катары белгилүү. Ал моторду коргоо үчүн майдагы чаң, металл бөлүкчөлөрү, көмүртек чөкмөлөрү жана көө бөлүкчөлөрү сыяктуу кирлерди тазалоо үчүн колдонулат.
Мунай чыпкасы толук агым жана шунт түрүнө ээ. Толук агым чыпкасы мунай насосу менен негизги мунай өткөөлүнүн ортосунда катар туташтырылган, ошондуктан ал негизги мунай өткөөлүнө кирген бардык майлоочу майды чыпкалай алат. Маневр тазалоочу негизги мунай өткөөлүнө параллелдүү жана чыпкалоочу май насосу жөнөткөн майлоочу майдын бир бөлүгү гана чыпкаланат.
Кыймылдаткычтын иштешинде металл сыныктары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек кендери, коллоиддик чөкмөлөр, суу майлоочу майга дайыма аралашып турат. Май чыпкасынын ролу бул механикалык аралашмаларды жана глияны чыпкалоо, майлоочу майды таза кармоо жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу болуп саналат. Мунай чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, аз агымга каршылык көрсөтүүгө, узак мөөнөткө жана башка касиеттерге ээ болушу керек. Жалпы майлоо системасы ар кандай фильтрлөө жөндөмдүүлүгүнө ээ бир нече фильтрлер менен жабдылган - коллектордук чыпка, орой чыпка жана майда фильтр, тиешелүүлүгүнө жараша негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү же катар. (Негизги май өткөөлү менен катар толук агымдуу фильтр деп аталат, ал эми майлоочу май кыймылдаткыч иштеп турганда фильтр аркылуу чыпкаланат; Ага параллель шунт чыпкасы деп аталат). Орой фильтр толук агым үчүн негизги мунай өткөөлүндө катар туташтырылган; Майда чыпка негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү шунтталат. Заманбап унаа кыймылдаткычтарында көбүнчө коллектордук фильтр жана толук агымдуу май чыпкасы гана бар. Оор чыпка бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү 0,05 ммден ашкан мунайдагы кирлерди жок кылат, ал эми майда чыпка бөлүкчөлөрдүн өлчөмү 0,001 ммден ашкан майда аралашмаларды чыпкалоо үчүн колдонулат.
Техникалык мүнөздөмөлөрү
● чыпка кагазы: мунай чыпкасы аба чыпкасы караганда чыпкасы кагаз үчүн жогорку талаптарга ээ, негизинен, майдын температурасы 0 300 градуска чейин өзгөрүп турат, ошондой эле майдын концентрациясы да таасирин тийгизет кескин температура өзгөрүшүнө жараша өзгөрөт. майдын чыпка агымы. Жогорку сапаттагы мунай чыпкасынын чыпка кагазы температуранын кескин өзгөрүшүнө жараша аралашмаларды чыпкалай алышы керек, ал эми жетиштүү агымын камсыздайт.
● Резина мөөр шакеги: жогорку сапаттагы мунай чыпкасы мөөр шакек 100% эч кандай май агып камсыз кылуу үчүн атайын резинадан жасалган.
● Кайтарууну басуучу клапан: Жогорку сапаттагы май чыпкалары гана жеткиликтүү. кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, ал май чыпкасы кургап алдын алат; Мотор кайра күйгүзүлгөндө, ал дароо басым жасап, моторду майлоо үчүн май берет. (ошондой эле кайра клапан катары белгилүү)
● Жардам берүүчү клапан: Жогорку сапаттагы май чыпкалары гана бар. Сырткы температура белгилүү бир мааниге чейин төмөндөгөндө же май чыпкасынын нормалдуу иштөө мөөнөтү чегинен ашканда, рельефтик клапан атайын басым астында ачылып, чыпкаланбаган майдын түз кыймылдаткычка агып киришине шарт түзөт. Ошондой болсо да, майдын курамындагы кирлер моторго чогуу кирет, бирок зыяны мотордо майдын жоктугунан келтирилген зыяндан алда канча аз. Ошондуктан, жардам клапаны өзгөчө кырдаалдарда кыймылдаткычты коргоонун ачкычы болуп саналат. (ошондой эле айланып өтүүчү клапан катары белгилүү).
Май чыпкасын канча жолу алмаштыруу керек
Май чыпкасын алмаштыруу цикли негизинен унаада колдонулган майдын түрүнө, анын ичинде минералдык майга, жарым синтетикалык майга жана толук синтетикалык майга жараша болот жана майдын ар бир түрү үчүн ар кандай алмаштыруу сунуштары бар. Төмөндө деталдуу алмаштыруу циклдери жана сунуштар келтирилген:
Минералдык май: Негизинен май чыпкасын ар бир 3000-4000 километр же жарым жылда алмаштыруу сунушталат.
Жарым синтетикалык май: алмаштыруу цикли, адатта, ар бир 5000-6000 километр же жарым жылда май чыпкасын алмаштыруу болуп саналат.
Толук синтетикалык май: алмаштыруу цикли салыштырмалуу узак, жалпысынан ар бир 8 айда же мунай чыпкасын алмаштыруу үчүн 8000-10000 км.
Пробегти айдоодон тышкары, сиз май чыпкасын убакытка жараша өзгөртө аласыз:
Минералдык май: 5000 км сайын алмаштырып туруу.
Жарым синтетикалык май: 7500 км сайын алмаштыруу.
Толук синтетикалык май: 10 000 км сайын алмаштырыңыз.
Белгилей кетчү нерсе, май алмаштырылган сайын, кыймылдаткыч дайыма майлоочу майдын таза запасын алуу үчүн май чыпкасын бир эле учурда алмаштыруу керек. Эгерде мунай чыпкасы өз убагында алмаштырылбаса, ал фильтрдин бүтөлүшүнө алып келип, майдын агымына таасирин тийгизип, андан кийин кыймылдаткычтын иштешине жана иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизиши мүмкүн. |
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
