• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS DIECTION THE SIRT BALL HEAD-10325998 Power System AUTO PARTS PUPLIER оптом мг каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG RX8

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы ТЫШКЫ ТОП БАШЫН БАГЫТ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG RX5 NEW
Продукциялар OEM № 10325998
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

БАГЫТ ТЫШКЫ ТОП БАСЫ-10325998
БАГЫТ ТЫШКЫ ТОП БАСЫ-10325998

Продукцияларды билүү

багыт машина тышкары топ башчысы иш-аракет.
Багыттоочу машинанын сырткы шар башынын негизги функциясы шар баш корпусунун тартуу таякчасын, ‌ ар кандай окторго күч берүү үчүн сфералык байланышты колдонгон механикалык түзүлүштү айдоо болуп саналат. Бул бөлүк көбүнчө бурулуш абалында болот, ошондуктан жакшылап майлоо керек, адатта, майдын тез-тез кошулушу менен сакталат. Багыттоочу машинанын сырткы шар башы унаа башкаруу механизминин негизги бөлүгү болуп саналат, ал түздөн-түз унааны башкаруу туруктуулугуна, операциянын коопсуздугуна жана шиналардын иштөө мөөнөтүнө таасир этет. Атап айтканда, тышкы шар башынын функцияларына төмөнкүлөр кирет: ‌
Туташтыруу жана өткөрүү күчү: ал суспензия менен баланс таякчасынын биргелешкен бөлүгүн бириктирет, негизинен суспензия менен баланс таякчасынын ортосундагы күчтү өткөрүп берүү ролун ойнойт. |
Дененин жылып кетишине бөгөт коюу: сол жана оң дөңгөлөктөр ар кандай жолдун бүдүрчөлөрүнөн же тешиктеринен өткөндө, башкача айтканда, сол жана оң дөңгөлөктөрдүн горизонталдык бийиктиктери ар башка болгондо, тең салмактуулук таякчасы бурулуп, анын натыйжасында айланууга каршы каршылык пайда болот, дененин жылышына бөгөт коюу. |
Унаанын коопсуздугун камсыз кылуу: унаанын эки арткы дөңгөлөктөрүн байланыштырган маанилүү туташтыргыч катары, тышкы шар башынын багыты эки дөңгөлөктү синхрондуу кыла алат, алдыңкы нурду тууралайт, коопсуздукту камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү машинанын. |
Өзүнүн атайын шар шарнир дизайны аркылуу күчтү туташтыруу жана өткөрүп берүү гана эмес, ошондой эле күчтүн багытынын өзгөрүшүнө жана кыймыл кырдаалына жараша кыймылдай алат. Рулдук машинанын сырткы шар башы бузулуп калса, рулду туура эмес башкарууга алып келиши мүмкүн, ал тургай олуттуу учурларда рулдун функциясын жоготуп коюшу мүмкүн. |
Май агып кеткендиктен, рулдук машинаны алмаштыруу керекпи?
Багыт машина май агып, сөзсүз түрдө алмаштыруу керек эмес, мунай агып көлөмүнө жараша, мунай агып олуттуу эмес болсо, көп учурда коопсуздукту камсыз кылуу имаратынын астында мунай толукталсын, бирок мунай агып олуттуу болсо, анда ал дагы эле багыт машинаны алмаштыруу сунушталат.
Сиз багытты өзгөртүүнүн кереги жок. Рул машинасынын анормалдуу үнү рулду күчөткүч насостун иштен чыгышы болушу мүмкүн же рулдун майы азыраак болушу мүмкүн, рулдук машинанын чаң курткасындагы аба өтө кир, рулдук машинанын анормалдуу үнү болушу мүмкүн алмаштырууга болбойт, ачкыч руль машинасынын нормалдуу эмес үнүнүн себеби эмнеде, ал эми руль машинасы бузулганда гана алмаштырылышы керек.
Багыт машинасы бузулган жана аны алмаштыруу керек:
1, биринчи текшерүү, багыт машинанын ички жана тышкы шарики башы түшүп калса, ал өтө коркунучтуу ача албайт (кол менен топтун башын чайкап, кулап титиреп болот). Эгерде ал жөн эле май агып жатса, анда ал коркунучтуу эмес жана ачылса болот, бирок багытты күчөткүч насостун эскириши бар. багыт оор болсо, бир гана бурулуш ийкемдүү болбойт;
2, багыт машина төмөнкү белгилери менен сынган: жалпы унаа рулду автоматтык кайра бурулуу функциясы бар, гидротехникалык күч багыты машина менен машине, гидравликалык демпинг ролуна байланыштуу, автоматтык кайтаруу функциясы алсырап, бирок кайтаруу ылдамдыгы өтө жай болсо, бул кайтаруу функциясынын туура эмес экенин көрсөтүп турат. Мындай бузулуу көбүнчө руль механизмдеринин бөлүгүндө болот;
3, жолдун жээгинде айдап бара жаткан унаанын өзү чуркап кетүү тенденциясына ээ, арка чоңураак болгондо, четтөө тышкы факторлордун таасири менен айкыныраак болот. Дөңгөлөктүн басымы көйгөйүн жокко чыгаргандан кийин, бул рулдук машинанын механикалык бөлүгүнүн бошоңдоосунан же сынуусунан улам болушу мүмкүн;
4, эгерде ээси рулдун бир тарабын жеңил бурса, экинчи жарымы оор болуп калса, бул симптом көбүнчө жогорку басым камерасынын бир тарабын мөөр басууга жооптуу мөөрдүн агып кетишинен улам келип чыгат, дагы бир мүмкүнчүлүк бар. бул багытта чектүү клапанды туура эмес жөнгө салуу менен шартталган.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тиешелүү өнүмдөр