Түтүгү.
Түтүк бул кыймылдаткычтын түтүгүнүн бир бөлүгү, негизинен, түпкү манифолд, түтүктүн булчуңун жана унчукпай, түтүктүн суучулук белгисин контролдоо үчүн, түтүктөр орнотулган, ал эми түтүктүн түтүктөрү жана арткы түтүктөрдү камтыйт.
Арткы басым түтүгү
(жана түпнуска фабриканын түпкү заводиясы), ал эми үнү түпнускадагы оригиналдуу фабриканын түпнускадагы принципти пайда кылган, бул түтүкчөлөрдүн түтүгү, бул түтүкчөнүн түтүгү, бул түтүкчөлөрдүн түтүгү менен, поршеньдин түбүнө жеткенге чейин, түтүкчөлөрдү көздөй ачып берет. Азыркы учурда түтүкчөнүн арткы басымы түп-тамыры өчүрүү үчүн түтүктүн үстүн жабат, андыктан аралашма толугу менен күйүп кетиши мүмкүн. Бирок, артка басымы өтө күчтүү болсо, анда цилиндрден толугу менен агызып кетпесе, анда күйүү натыйжалуулугун төмөндөтүүнү азайтуу үчүн, бензинге чейин газдан толугу менен бошотулбайт. Анын артыкчылыктары: Төмөн ызы-чуу, ылдамдык моменти. Кемчиликтери: Мотордун кубаттуулугуна, төмөн көлөмгө таасир этүүгө таасир эткен жогорку ылдамдыкта тез арада тез арада бошотулбайт.
Жарым артка басым түтүгү
Албетте, түтүктүн басымынын күчү төмөн, ал эми түтүктүн газынын арткы басымына караганда жогору. Жөнөкөй сөз менен айтканда, баштапкы моментке жетишүү үчүн артка басымдын түтүгүнүн жана түз түтүктүн ортосунда орточо басым. Төшөктүн басымы түтүгүнө, албетте, орто деңгээлдеги моментке караганда жакшыраак жана жогорку ылдамдыктын моментине караганда жакшыраак, ал эми жогорку ылдамдыктын басымы басымына караганда чоңураак. Артыкчылыктары: Ортоңку жана куйрук ылдамдыктагы кемчиликтеринен келген жакшы момундук: катуу ызы-чуу, чоң көлөм.
Түз түтүк
Ылдамдатуу артка басымга караганда жакшы болот, бирок ызы-чуу - бул ызы-чуу - "полиция агасы" сизди артка кайтаруу үчүн "полиция агасы" өтө төмөн, ылдамдык моменасы начар, орто жана жогорку ылдамдыктагы момент чоң эмес. Артыкчылыктары: жылмакай түйшүк, жогорку ылдамдыктагы момундар күчтүү кемчиликтер: катуу жумшак күч, катуу ызы-чуу (кээ бир адамдар клапанды өрттөө оңой эмес деп айтышат) чоң көлөмдө
Жарым түз түтүк
Чындыгында, жарым-жартылай чоордун жарымы басымы менен бирдей, бирок диаметри жарым-жартылай басымдуу түтүктүн түтүгүнөн чоңураак: баштапкы момент жарымынан төмөн, бирок орто жана жогорку ылдамдык чоң
Өзгөрүлмө түтүгү
Оптималдуу үн жана спектакль үчүн клапандар аркылуу өчөт.
Д т барабан: Төмөн жана орто ылдамдыктын моментин жакшыртып, тез баштаңыз. Күчтүү көтөрүлүү. Үн төмөн жана жогорку ылдамдыктын ат күчү 90го жакын декабрга чейин, негизинен, бийликти өркүндөтүү үчүн үч таштанды түптөлүшүн кеңейтүүдө курмандыкка чалбайт. (Кемчиликсиз: жогорку ылдамдыкта резонанс кылуу күтүлүүдө жана жогорку ылдамдыкта ат күч-кубатка ээ эмес), 20дан төмөн түшүү үчүн добуш берүүчү докладдар үчүн колдонулат.
Ички арткы басым: Өз унаанын мүнөздөмөлөрүнө ылайык атайын иштелип чыккан. Төмөн жана орто ылдамдыктын моментин өркүндөтүү, үн ызы-чуу эмес. Эч кандай резонанттык үн жок. Жогорку ылдамдыкта резонанс жок, жана ылдамдык тез. (Үн бар барабанын окшош жана кээ бир моделдер барабанды орното албайт, анын ички басымын гана орното албайт.)
G тиби: 20дан жогору ири кыймылдаткычтар үчүн үндүн таасирин азайтуу үчүн, 3 жолу артка басым үчүн, аба агымынын формасын кеңейтүү үчүн. Барабанга окшош. Үн 90 декабрь айына жакын. Төмөн жана орто ылдамдыктын момун жогорулашы (20-жылкы жер котормосу боюнча 2,0 тенден турган) 2,0. G барабан үчүн колдонулат.
Түз катар: жогорку ылдамдыкта ат күчүнө көтөрүлүп, төмөн жана орто ылдамдыкта момент жакшырбайт. Ал узак убакытка созулуп, жогорку ылдамдыкта жана жарыш трекинде иштейт. Үн 100 Decibelt айланасында. Бул ызы-чуу.
У түрү: Момунду төмөн жана орто ылдамдыкта көбөйтүү. Ызы-чуу катуу. 95 Decibels
Көчө барабан: Төрт күчтөрү, домундук, дөңгөлөктүн күчү жогорулап, жогорку ылдамдыктагы баскычтын үстүн азайтуу үчүн, эң популярдуу баскычтар, дизайндагы эң популярдуу, кыймылдаткычтын потенциалы менен, үндүн потенциалы 90 декабрь айына чейин Күйүүчү майдын керектөө реакциясы, күч жакшыртуу, көчө барабаны көчөдө сейилдөө үчүн идеалдуу кекиртек болуп калды. (Көчө барабан барабан жакшы көрүнөт, бышырылган кара боёк, унаа менен иштөө абдан жакшы.)
М Барабан: өзгөрүлмө артка басымы жогору ылдамдыкта, газ агымынын ылдамдыгына ылайык, газ агымынын ылдамдыгы жай, ал эми контролдук клапандын ылдамдыгы жай, вакуум соруучу жай, бирдиктүү газды кайтарып берүү, бирдиктүү газды кайтарып берүү Мотор тез ылдамдыкта, газдын агымы тездик менен тездик менен ылдамдык тездик менен тездик менен тездик болот, боштук чоң, ал эми бензаж четтетилет, ал эми бензин жогорку ылдамдыкта жылмакай болот. Момунду бир эле учурда өркүндөтүү үчүн, атуулардын (толук ылдамдыктагы кубаттуулукту) жакшыртуу үчүн, болжол менен 85 девибиканын түшүнүктөрүнө ылайык, түтүктүн кесепеттерин жакшыртуу үчүн учурдагы ички, үн чыгарып, үн 2500-3000 айлык айнек, үн 4000 RPMде бүттү.
HKS Түрү: Ал кысымга алып келүү үчүн, төмөн жана орто ылдамдыктагы момент жана жогорку ылдамдыктагы кадрларды жакшыртууга багытталган. Үнү түз катар түздөн-түз, артка басымынан чоңураак, бир кыйла кычкыл, 95 децибелде эч качан адамдарды тынчсыздандырбайт. Жогорку ылдамдыкта резонанстык үн жок. (жапон хксинин таасири менен) дизайн принциби: Аба дубал менен агат.
Орточо бөлүм: баш багытына жана куйрук бөлүгүн 3-4 тыйынга көбөйтүүгө түрткү берген башкы фокусту туташтыруу үчүн колдонулат.
Автоунаанын түтүк бурчунун дизайн көйгөйү
Автоунаанын түтүгүнүн түтүгү ар дайым кесипкөй өндүрүүчүлөр үчүн кыйын көйгөй болуп саналат. Тергөө боюнча, автоунаалардын түтүктөрүнүн бурчтуу багыты, үй-бүлөлүк автоунаалардын бурчтуу багыты негизинен жерге параллелдүү жана жогорку станциялык транспорттук каражаттардын жана айыл чарба унааларынын түтүктөрүнүн бурчуна бурчтуу. Учурдагы автоунаа коргонуусунун көз карашынан баштап, учурдагы автоунаа түтүгүнүн бурчу Бардык транспорт каражаттарынын бурчтуу багыты үчүн оптималдуу дизайн схемасы, ал жерге 180 градуска чейин, ал жерге параллель болушу керек жана унаанын арткы жагына караган. Эгерде дизайн схемасы бирдиктүү жана стандартташтырылган болсо, өндүрүүчүлөр айдоо учурунда айлана-чөйрөнү коргоонун жана кокусунан бузулуучу окуяларга өбөлгө болбойт.
1, түтүктүн бурчу жагымсыз факторлор менен шартталган жерге болжол менен 45 градуска созулат.
Бул эмиссиянын бурчунда, унаа иштеп жатканда, суу түтүгүнүн жогорку агымы жер үстүндөгү газдын жогорку агымы жардырып, айдоо ылдамдыгына тезирээк, чаңдын булганышына канчалык чоң болот. Ошол эле учурда, унаанын күчү, импаниянын күч-кубаты көбөйүп, эмиссиянын ылдамдыгы ошончолук жана чаңдын булганышы жогору болот. Рыноктун изилдөөсүнө ылайык, магистралдык жолдун боюнда чаңды булгаган жердин эң олуттуу жери болушу керек, ошончолук трафик канчалык көп болсо, топурак канчалык олуттуураак. Экинчи жагынан, чаңдын булганышы жол бетинин тазалыгына байланыштуу жана жол бетиндеги чаңды көп чаң менен алектенет, унаа менен чаңдын көлөмү чоңураак.
2. Ошондой эле, унаанын эки тарабына бүгүлүүчү түтүктүн бурчу бурчу менен белгилүү бир көйгөйлөр бар.
Эгерде түтүктүн бурчу унаанын эки тарабына бурулса, унаанын түпкүрүндө жөө жүргүнчүнүн жылуулук шок жаракат алып келет. Мындан тышкары, автомобиль түтүгү бар, бул сульфиде жана карбид сыяктуу булгоочу заттарды камтыган сублиддик жана карбид сыяктуу булгоочу заттар кирет.
3
Унаа өндүрүүчүлөр көбүнчө бул бурчту тандашпайт. Күкүрт, күкүрт көмүркөр жана башка булгоочу заттар автомобиль денеси сыяктуу металл бөлүктөрүнө химиялык дат имаратына ээ болот, мисалы, өндүрүүчүлөр, негизинен, өндүрүүчүлөр бул түпкү эмиссия бурчун тандабайт.
Техникалык тейлөө
ыкма
1. Кыш мезгилинде муздак унаа башталганда, кыймылдаткычты баштоо үчүн муунтуп, муундарды ысык унаадан кийин ачууга көңүл буруңуз. Чоку менен көптөн бери жогорку ылдамдыкта айдоого тыюу салынат.
2
3. Узак убакытка, моторго жана муунга зыян келтирүүчү чоң жүк менен көп убакытка айдай бербеңиз;
4. Акселераторду көптөн бери бийик ылдамдыкта жардырбаңыз;
5 Мындан тышкары, муффлердин бетиндеги топурак жана башка топурак бар болгондо, анын жылуулук диспрессиясына таасир этпөө үчүн, убакытты тазалаңыз;
6
7. Мотор клапулун жол-жоболоштуруу жана карбюратор, аба чыпкасы ж.б.у.с.
кол өнөрчүлүк
Автомобиль түтүгү
Жамгыр жааганда же унаа жуугучка барганда, жымжырттардын сууга кирүүсүнө жол бербөө үчүн көңүл бурушубуз керек, антпесе, дат басууга алып келет жана түтүктүн колдонулушуна таасир этет; Эгерде мингордун суу каптабаса, кыймылдаткыч ысык унааны дароо баштоо керек, ал эми мүмкүн болушунча муунтуралардагы суу агызып, түтүктүн түтүгүн камсыз кылуу үчүн өзгөчө маанилүү.
Автомобиль түтүгү
Унаанын түтүгүнүн датасы суу өткөрбөөчү гана эмес, дат басуу жана эң мыкты жол - бул бир аз дат басуу майын аарчыйт, ошончолук ар тараптуу болушу керек. Биз адегенде жулуп, дренаж тешигин жерге бөгөттөбүз, андан кийин датчага каршы май куюп, андан кийин фланжду бөгөт, андан соң мүйүздүү май цилиндрге бир калыптан тургузуп, андан кийин мууну орнотуңуз. Андан кийин унаа 20 чакырымга жакын убакыт өткөндөн кийин, дренаждык тешиктин бөгөттөөсү алынып салынышы мүмкүн жана аны жасаса болот. Датчыга каршы автомобиль түтүгүнөн жылына болжол менен 2 жолу күчтөндүрүү үчүн болжол менен 2 жолу күчөп кетиши мүмкүн.
Автомобиль түтүгү Техникалык тейлөө көндүмдөрү үч: таза
Түбөлүк түтүктөр көбүнчө дуушар болгондуктан, ал эми алсыраган түтүктүн ички бөлүгү кирпикке айланган болсо, анда ал айдоочуну туура эмес жолго түшүү үчүн, башка зыяндуу заттарга таасир этиши мүмкүн, бул дагы бир топ чоң көйгөйлөр пайда болот, ошондой эле болот. Ошондуктан, автомобиль түтүгүн камсыз кылууда, биз да, түтүктү тазалоого көңүл бурушубуз керек.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
