Диск тормоз диски (диск) катуу диск (бир диск) жана аба өткөргүч диск (кош диск) болуп бөлүнөт. Катуу диск бизге түшүнүктүү, ачык айтканда, катуу. Желдетилген диск, аты айтып тургандай, желдетүү эффектине ээ. Сыртынан караганда, анын айланасында аба каналдары деп аталган тегеректин борборуна алып баруучу көптөгөн тешиктери бар. Машина аба өткөргүчтөгү аба конвекциясы аркылуу жылуулукту таркатуунун максатына жетет жана жылуулук таркатуучу эффект катуу түргө караганда алда канча жакшы. Көпчүлүк унаалар алдыңкы диск болуп саналат, жыштык метр эскиришин колдонуу менен алдыңкы табак чоң, ошондуктан катуу табак (бир табак) кийин, алдыңкы канал плитасын пайдалануу. Албетте, канал плитасына чейин да, андан кийин да бар, бирок өндүрүштүн баасы да жаман болбойт.
Бул макаладагы биринчи сүрөт - тешиктүү диск, анын тормоздоо көрсөткүчтөрү жана жылуулукту таркатуусу жакшырды, бирок тормоздук аянтчанын эскириши көбүрөөк. DIY өзгөртүлгөн тормоз диски, достук кеңештер: 1. Дисктин материалы жетиштүү деңгээлде болушу керек, күчкө таасир этүүчү өтө көп кемчиликтер жок, мисалы, чоң тешикчелер, трамвайлар жана кичирейүү жол берилбейт. 2. Тешиктердин аралыгы жана өлчөмү боюнча бөлүштүрүү ж.б., анткени бир нече тешик бургулангандыктан, аймактын күчү алсызыраак. Эгерде диск сынып калса, анын кесепеттерин элестетүү мүмкүн эмес. 3. Симметриялуу бөлүштүрүү. Эгерде дисктин балансы олуттуу бузулса, шпиндельди айдоо процессинде белгилүү бир таасир тийгизет. 3. Бул оор жумуш, андыктан сак болуңуз. Профессионалдык жетекчиликсиз жасабасаңыз жакшы болот.
"Ылдамдык диск" же "өзгөртүү диски" деп да белгилүү болгон тешиктүү жана белгиленген тормоз диски, адатта, жарыш унаалары, спорттук унаалар же спорттук унаалар сыяктуу жогорку өндүрүмдүү унааларга орнотулат. акыркы жылдары ата мекендик унаа өнөр жай өзгөртүү шамал өсүшү менен, тешик жана кайчылаш тормоз диск алуу үчүн ар кандай жолдор менен, андан кийин өз өзгөртүүгө, унаа достору DIY бир топ бар. Punching жана кайчылаш тормоз диск эки миздүү кылыч болуп саналат, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери да бирге бар, бирок тормоз диск тормоздук аянтчанын эскиришин көбөйтөт, тормоз диск материалдык жана иштетүү талаптар салыштырмалуу жогору. Тормоздук дисктин жогорку имитациясын өндүрүүдө Европа, Тайвань, Япония жана башка өндүрүүчүлөрдүн катарын көрсөткөн көптөгөн чакан компаниялар, көптөгөн оюнчулар DIY көңүлүн жактырышат.
Тормоздук диск тормоз системасынын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат, жакшы тормоздук диск тормоз туруктуулугу, эч кандай ызы-чуу, эч кандай жыт. Көптөгөн DIY оюнчулары белгилүү бир кесиптик билимге ээ эмес, тормоз дискин кокусунан алмаштырбайт, анткени баштапкы фабриканын тормоз диски көптөгөн кесипкөй инженерлер тарабынан сыналган, унааларынын тормоздук күчүн толугу менен туруштук бере алат. Кээде тешилген жана кайчылаш тормоз дискин алмаштыргандан кийин, тормоздук эффекти баштапкы кадимки диск эффектинен жакшыраак болбойт. Ошентип, коопсуздукка келгенде, жалпы бөлүктөрдү кайра орнотууда этият болушуңуз керек.
