Дисктин тормозу диск (диск) катуу диск (бир диск) жана аба суусу дискке бөлүнөт (кош диск). Катуу дискти түшүнүү биз үчүн оңой эле, аны ачыкка чыгарып, катуу болот. Вентурация диск, атыңыздын айтымында, желдетүү натыйжасына берет. Сырткы көрүнүшү, айлананын борборуна, аба каналдары деп аталган тегеректин ортосуна алып баруучу тешиктер бар. Унаа аба консекциясы аркылуу аба конвекциясы аркылуу жылуулук диспрессиясынын максатына жетет жана жылуулук дисбейзиясы катуу түргө караганда алда канча жакшы. Көпчүлүк унаалар алдыңкы диск, жыштык метрин колдонуп, алдыңкы плита чоң, ошондуктан алдыңкы табак плитасын, катуу табакка (бир табак) кийин алдыңкы табакка колдонушат. Албетте, түтүк плитасынын алдында жана андан кийин да бар, бирок өндүрүштүн баасы өтө жаман болбойт.
Бул макаланын биринчи сүрөтү сокку урган диск, анын тормозу жана жылуулук диссипаты өркүндөтүлдү, бирок тормоз аянтында чоң кийимдер бар. Дий мүчө тормоз диск, достук кеңештер: 1 2. Тешиктердин аралыгы жана өлчөмүн бөлүштүрүү ж.б.у.с. Эгерде диск бузулса, анын кесепети бузулбайт. 3. Синмметрияны бөлүштүрүү. Эгерде дисктин балансы олуттуу бузулуп калса, ийикти айдоо процессинде белгилүү бир таасир тийгизет. 3. Оңдоп, этият болуңуз. Сиз аны кесиптик жетекчиликсиз жасабай тургандыгыңыз оң.
Тырмактык жана белгиленген тормоз диск "ылдамдык диск" же "өзгөрүү диск" деп аталган, адатта, жарыш унаалар, спорттук унаалар, спорттук унаалар сыяктуу жогорку көрсөткүчтөргө орнотулган. Соңку жылдары ички автоунааларды модификациялоо шамалынын жогорулашы менен, ар кандай жолдорду тешип, кесип өтүп, тормоз дискке көз чаптырып, андан кийин өзүлөрүн өзгөртөт. Тормоз дискти мушташып, кесилишкен эки миздүү кылыч, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери дагы бир жашыраак, ал эми тормоз диск тормоз панелинин кийимдерин, тормоз дискинин материалдары жана иштетүү талаптары салыштырмалуу жогору. Европа, Тайван, Япония жана башка өндүрүүчүлөр Европа, Япония жана башка өндүрүүчүлөр, тормоз дискин туурап, дий көңүлдүү көп оюнчулар.
Тормоз диск - бул тормоз тутумунун эң маанилүү бөлүгү, тормоз диск тормозунун туруктуулугу, эч кандай ызы-чуу болгон жок. Көптөгөн DIY оюнчулары эч кандай кесиптик билимге ээ эмес, тормоз диск кокусунан сындырылган тормоз диски кесипкөй инженерлер көп кесипкөй инженерлер менен сынашат, анткени алардын унааларынын тормоз күчүнө кире алышат. Кээде тешилген тормозду алмаштыргандан кийин, тормоз таасири сөзсүз түрдө кадимки дисктин эффектине караганда жогору эмес. Демек, коопсуздукка байланыштуу, жалпы бөлүктөрдү сактоодо этият болушуңуз керек.
