борбордук башкаруу эшик кулпу системасынын курамы
Борбордук башкаруу кулпу тутумунун курамына төмөнкүлөр кирет: эшиктин кулпу механизми, дарбаза которгучу, башкаруу модулу, алыстан башкаруу жана кабыл алгыч антенна жана башка компоненттер, төмөндөгүлөр борбордук башкаруу кулпу системасына тартылган компоненттерди киргизебиз.
(1) Эшиктин кулпу механизми
Унаадагы эшик кулпуларына төмөнкүлөр кирет: төрт эшик кулпулары, капот кулпулары, куйрук кулпулары жана май бактарынын капкагынын кулпулары ж.б.
Кулпу механизми төмөнкүлөрдү камтыйт: эшиктин кулпусу, эшиктин кулпусунун абалы сенсору, кулпу мотор компоненттери
Кулпу механизми тартуу зым менен башкарылат жана абал сенсору менен жабдылган
Эшиктин кулпусу жана тышкы туткасы классификациясы:
Кулпу бөлүктөрүнүн формасына ылайык, тилдик жаз түрүнө, илгич түрүнө, кысуучу түргө, CAM түрүнө жана стойка типтеги эшик кулпусуна бөлүнөт: кулпу бөлүктөрүнүн кыймылына ылайык, тилдик пружинанын түрү сыяктуу сызыктуу кыймылга, кыскычтын түрү сыяктуу селкинчек түрүнө, стойка жана пинион түрү сыяктуу айлануучу түргө бөлүнөт: эшикти автоматтык түрдө башкаруу ыкмасына жана кол менен башкаруунун эки түрүнө бөлүнөт. Жогорудагы кулпулардын ичинен тилдүү пружина, стойка жана пиньон тибиндеги жана кысуучу тибиндеги эшик кулпулары көбүнчө колдонулат. Алардын артыкчылыктары жана кемчиликтери төмөнкүчө сүрөттөлөт: тилдүү пружиналык эшик кулпу: жөнөкөй түзүлүшү, орнотуу оңой, эшиктин орнотуунун тактыгы жогору эмес: кемчилиги - узунунан келген жүктү көтөрө албайт, ошондуктан ишенимдүүлүгү начар жана эшик оор, ызы-чуу, кулпунун тили жана блоктун кийилиши оңой. Заманбап автоунаада мындай эшик кулпусу азыраак колдонулган, негизинен жүк ташуучу унаалар, автобустар жана тракторлор үчүн колдонулат.
Стойка жана пиньондук эшиктин кулпусу: жогорку кулпулоо даражасы, стеллаждын жана пиниондун эскирүүгө туруктуулугу, жарык менен жабылышы: кемчилиги - бул стеллаждын жана пиньондун торчолуу клиренси катуу болгондон кийин, бул эшикти орнотуунун тактыгына таасирин тийгизет.
