Муфта пластинасы - бул сүрүлүүнү негизги функция катары жана структуралык аткаруу талаптары катары колдонгон композиттик материалдын бир түрү. Автоунаа сүрүлүү материалдары негизинен тормоз сүрүлүү пластинасын жана муфта пластинасын өндүрүүдө колдонулат. Бул сүрүлүү материалдары негизинен асбест негизиндеги сүрүлүү материалдарын колдонот, айлана-чөйрөнү коргоо жана коопсуздук талаптары барган сайын жогорулап, акырындык менен жарым металл сүрүлүү материалдары, композиттик була сүрүлүү материалдары, керамикалык була сүрүлүү материалдары пайда болду.
Сүрүлүү материалы негизинен тормоз жана трансмиссия тетиктерин өндүрүүдө колдонулгандыктан, ал жогорку жана туруктуу сүрүлүү коэффициентин жана жакшы эскирүүгө туруктуулукту талап кылат.
Муфта – бул жалпак беттүү эки муфта сүрүлүү пластинасынын жардамы менен октук кысуу жана бошотуу аркылуу кубаттуулукту берүүчү механизмдин бир түрү. Эки муфта пластинасынын октук басымы канчалык жогору болсо, сүрүлүү күчү ошончолук жогору болот жана экструдердин иштеши ошончолук туруктуу жана нормалдуу болот. Кадимки иштөөдө, машина жалпысынан туруктуу иштейт жана ызы-чуу жок; номиналдык жүктөмдүн астында муфта диски тайгаланбайт, тыгылып калбайт, ажырабайт; ошол эле учурда, муфта пластинасы бөлүнгөндөн кийин, аны толугу менен токтотуу үчүн кирпич машинадан бөлүү керек, башка ызы-чуу болбошу же эки муфта пластинасы толугу менен бөлүнбөшү ж.б. Ошондуктан, муфтаны боштукта тууралоо керек, боштук муфта дискинин тайгаланышына алып келет, муфта дискине зыян келтирет, боштук муфта дискин бөлүүнү оңой эмес кылат ж.б.
