Кыймылдаткычтын радиаторунун шлангы көпкө чейин эскирип, оңой сынып калат, радиаторго суу оңой кирип кетет, айдоо учурунда шланг сынып калат, жогорку температурадагы суу чачырап, кыймылдаткычтын капкагынан чоң топ суу буусун чыгарып салат, мындай көрүнүш пайда болгондо, дароо коопсуз жерди тандап, андан кийин шашылыш чараларды көрүү керек.
Жалпысынан алганда, радиатор сууда болгондо, шлангдын мууну жаракаларды жана агып кетүүлөрдү пайда кылуу ыктымалдыгы жогору. Бул учурда, сиз бузулган бөлүктү кайчы менен кесип, андан кийин шлангды радиатордун кирүүчү муунуна кайра салып, аны кыскыч же зым менен бекемдесеңиз болот. Эгерде жарака шлангдын ортоңку бөлүгүндө болсо, сиз агып жаткан жараканы скотч менен ороп койсоңуз болот. Ороодон мурун шлангды аарчып, агып кеткен жер кургагандан кийин скотч менен агып жаткан жерди ороп коюңуз. Кыймылдаткыч иштеп турганда шлангдагы суунун басымы жогору болгондуктан, скотчту мүмкүн болушунча бекем ороп коюу керек. Эгерде колуңузда скотч жок болсо, алгач айрылган жерди желим кагаз менен ороп, андан кийин эски кездемени тилкелерге кесип, шлангдын айланасына ороп койсоңуз болот. Кээде шлангдын жаракасы чоң болот жана ал чырмалышып калгандан кийин дагы эле агып кетиши мүмкүн. Бул учурда, суу жолундагы басымды азайтуу жана агып кетүүлөрдү азайтуу үчүн бактын капкагын ачууга болот.
Жогорудагы чаралар көрүлгөндөн кийин, кыймылдаткычтын ылдамдыгы өтө жогору болбошу керек жана жогорку сапаттагы айдоону мүмкүн болушунча алыска коюу керек. Айдоо учурунда суунун температурасын өлчөгүчтүн көрсөткүчүнүн абалына да көңүл буруу керек. Суунун температурасы өтө жогору болгондо, токтотуп, муздатуу же муздатуучу суу кошуу керек.
Радиатор үч орнотуу ыкмасына бөлүнөт, мисалы, бир тараптан ичкери, бир тараптан сыртка, ар кандай тараптан ичкери, ар кандай тараптан сыртка жана ылдый жана ылдый. Кайсы ыкманы колдонсок да, биз түтүк арматураларынын санын азайтууга аракет кылышыбыз керек. Түтүк арматуралары канчалык көп болсо, баасы гана эмес, жашыруун коркунучтары да көбөйөт.
