Тор.
Кагылышууга каршы нуру - бул кагылышуу энергиясын азайтуу үчүн колдонулган шайман, транспорт каражаты, энергия соруу кутучасынан, унаага туташкан орнотуу плитасы, орнотуу плитасына каршы жасалган кагылышууга таасир эте турган шайман. Негизги нуру жана энергия сорупция кутусу, унаа жол менен кагылышуу энергиясын натыйжалуу сиңириши мүмкүн.
Карандашууга каршы устундун эки учу аз ылдамдыктагы энергия соруу кутучасына, андан кийин төмөн түшүмдүүлүккө ээ, андан кийин колдун денесинин узун бойлуу устунга туташкан. Узундук энергияны төмөн соруу кутучасы унаа агымын натыйжалуу сиңириши мүмкүн
Кагылышууга каршы манна түзүлүшү төмөн ылдамдыктагы энергияны соруучунун курулушу кыйроого учураганга чейин энергияны төмөндөтүүнү камсыз кыла алышы керек, ал эми кагылышууга каршы нуру бузулган жана алмаштыруучуга ыңгайлуу болуп, организмге туташкан. Азыр көптөгөн моделдер кагылышууга каршы мофердин катмары менен бир катмар менен жабдылган, анын негизги ролу Кагылышуу үчүн, кагылышуу үчүн, кагылышуу күчкө тийгизген таасирин басаңдатып, желимдин бамперине тийгизген таасирин азайтып, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат.
Алдыңкы жана артис менен кагылышуу нуру - бул унаа биринчи жолу тийгизген таасирин тийгизип, дененин пассивдүү коопсуздугунда маанилүү концепция, бүт денени бир жерден баса белгилейт. Аны ачыкка чыгаруу үчүн, унаа денесинин белгилүү бир позициясы таасирин тийгизди, эгерде бул бир гана күчкө күч берүү үчүн, коргоо эффекти өтө начар болот. Эгерде скелет түзүлүшү белгилүү бир учурда күчүнө кирсе, анда бир чекиттен алынган күчтүн күчү, айрыкча алдыңкы жана арткы кагылышуу болоттон жасалган темир устундары бул жерде абдан айкын ролду ойнойт.
Эшиктин устундары эшиктин ичине салынып, эшиктин ичине орнотулган жана сырттан көрүнбөйт. Кээ бирлери тик, ал эми башкалары диагоналдык, терезе панелинин ылдый четине чейин диагоналдык, андан кийин диагоналдык, ылдыйкы диагоналдык. Эшик кырсыгына карабастан, эшик кырсыгынын нуру, ээлеген тышкы күчтөрдү төмөндөтүүчү тышкы күчтөрдү азайтуучу кошумча энергияны сиңирүүчү коргонуу катмары катары иштелип чыккан. Оо, эшикке каршы кагылышуу нуру туруктуу объекттен (мисалы, бак сыяктуу) унааны коргоого абдан натыйжалуу.
Унаа менен кагылышуу
Унаанын кагылышуусунун негизги функциясы, ал эми тышкы таасирди сиңирип, дененин алдыңкы жана арткысын коргоп, анын ээликтин алдындагы карагайга түздөн-түз иш-аракетинен сактануу күчүнө кирбөө, демек, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоого жол бербөө. Бул жерде маалыматтар:
Кагылышуу энергиясын сиңирүү. Карандашууга каршы нуру, энергия соруу кутусунан жана унаа менен байланышкан энергияны алып келген энергияны жана монтаждык плитадан турат, ал унаа төмөн ылдамдыкта кыйраганда
Таасирди өткөрүү күч. Эгерде жүргүнчү бөлүгүндө өзгөрүлбөсө, анда, эгерде жүргүнчү бөлүгүндө бузулбаса, анда артта калууга күч берүүчү темир жолдун таасири, эгерде жүргүнчүлөрдүн сөөгү өзгөртүлбөгөн, эгерде жүргүнчү бөлүмү бузулбаса, анда унаанын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн эшикти ачса болот.
Дененин түзүлүшүн коргойт. Тез ылдамдыкта кагылышуу, ал эми кагылышууга каршы болоттон жасалган темир нуру тийгизет, андан кийин энергияны сиңүү кутучасына чейин энергия сиңүү кутучасына өткөрүп берет, андыктан энергия сиңүү кутучасы биринчи болуп калат. Эгерде таасирдин жөндөмдүүлүгү белгилүү бир дизайндын баасынан ашпаса, анда энергия соруу кутучасына гана зыян келтирсе, анда темир нуру өзү жана дененин негизги структурасы бузулбайт, ошондуктан техникалык тейлөө наркы төмөн болот.
Жогорку ылдамдыкта кагылышууда колдоо. Жогорку ылдамдыкта алдыңкы кагылышуусунда, кагылышууга каршы болоттон жасалган болоттон жасалган уюл, айрыкча татаал чөйрөнү кагылышуу менен коргоого жардам берет; Бирок, жогорку ылдамдыктагы арткы каргашалуу кагылышуу учурунда, кагылышуу нуру - бул кагылышуунун кесепеттүү объектиси, кагылышуу натыйжасына таасир эте алган кагылышуу үчүн бир гана катаал объект.
Мындан тышкары, кагылышууга каршы болоттон жасалган темир нуру - бул скважиналдык нурлуу табак, ал скважиналдык нуру менен, унаанын пассивдүү коопсуздугунун биринчи тоскоолдук болуп, тышкы таасирди сиңирип, дененин алдыңкы жана арткы жана артка салуу үчүн маанилүү коопсуздук шайман болуп саналат. Маселен, бул материалдык жана структуранын ар кандай түрлөрү ар кандай, мисалы, алдыңкы кагылышуу үчүн ар кандай кагылышуу болоттон жасалган устун устун устундун сууга узартылган, суу барысы сыяктуу арткы бөлүктөрдү коргоп, анча-мынча кырсыктардагы чыгымдарды азайтуу; Арткы кагылышуу нуру көбүнчө алдыңкы устунга караганда калыңыраак, кичинекей арткы четине тийгизген таасирин азайтып, жука запастагы дөңгөлөктөрдү жана арткы фендер таблицасын коргоо
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
