Унаанын жогорку деңгээлдеги тормоздук жарыгы.
Жалпы тормоз чырагы (тормоз чырагы) унаанын эки капталына тең орнотулган, айдоочу тормоз педалын басканда, тормоз чырагы күйүп, арттагы унаага көңүл бурууну эскертип, кызыл жарык чыгарат, арткы жарыкка бурулбаңыз. Айдоочу тормоз педалын коё бергенде тормоз чырагы өчөт.
Жогорку тормоз чырагы үчүнчү тормоз чырагы деп да аталат, ал көбүнчө унаанын арткы бөлүгүнүн жогорку бөлүгүнө орнотулат, ошондуктан арткы унаа алдыңкы унааны эрте аныктап, арткы кырсыктын алдын алуу үчүн тормозду колдоно алат. Унаанын сол жана оң тормоз чырактары болгондуктан, адамдар унаанын жогорку бөлүгүнө орнотулган жогорку тормоз чырагы үчүнчү тормоз чырагы деп аталат.
Жогорку тормоздук жарык бузук
Жогорку тормоз чырагы - бул тормоз чырагынын кошумча чырагы, ал көбүнчө арткы унаанын эскертүүчү таасирин күчөтүү үчүн унаанын арткы бөлүгүнүн жогорку учуна орнотулат. Жогорку тормоз чырагы иштебей калганда, буга бир нече факторлор, анын ичинде тормоз колодкаларынын катуу эскириши, тормоз майынын деңгээлинин төмөндүгү жана тормоз системасынын май агып кетиши себеп болушу мүмкүн. Айрым учурларда, Audi A4 унаасындагы жогорку тормоз чырагы иштебей калганда өчүп калышы мүмкүн, бул системанын өзүн-өзү текшерүүсүнөн кийинки убактылуу бузулуудан улам болушу мүмкүн.
Жогорку тормоздук чырактарды алмаштыруу жана текшерүү салыштырмалуу жөнөкөй жана адатта абажурду алып салуу, лампочка менен зымдардын бузулганын же бош экенин текшерүү жана зарыл болсо, жаңы лампочканы алмаштыруу же зымдарды оңдоо кирет. Эгерде жогорку тормоздук чырак бош же бузук болсо, айдоо коопсуздугуна таасир этпөө үчүн аны өз убагында текшерип, оңдоо керек. Жогорку тормоздук чырактын иштебей калышы унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрүнө гана таасир этпестен, айдоочуга көңүл бурууну эскертип турган сигнализация чырагынын күйүшүнө да алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, жогорку тормоздук чырактарды жакшы абалда кармоо айдоо коопсуздугун камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Жогорку тормоздук жарык күйгөн жок
Жогорку деңгээлдеги тормоз чырагы иштебей калышынын себептерине электр энергиясындагы көйгөйлөр, сактагычтардын бузулушу, кузовду башкаруу модулдарынын бузулушу, тормоз чырагы өчүргүчтөрүнүн көйгөйлөрү, начар зымдар, лампалардын бузулушу ж.б. кириши мүмкүн. Мисалы, эгерде жогорку деңгээлдеги тормоз чырагы күйбөсө, анда ал чыракка электр энергиясы берилбегендиктен болушу мүмкүн. Текшерүүдө жогорку деңгээлдеги тормоз чырагы күйбөй турган болсо, анда ал чыракка электр энергиясы берилбей калышы мүмкүн. Текшерүүдө жогорку деңгээлдеги тормоз чырагы күйүп жатканын же берилбей жатканын текшерүү үчүн сыноо чырагы колдонулушу мүмкүн. Эгерде электр энергиясы жок болсо, сактагычтарды, кузовду башкаруу модулдарын (BCM) жана линия туташууларын текшерүү зарыл болушу мүмкүн. Эгерде камсыздандыруу жана зымдар менен көйгөй жок болсо, анда BCM бузулган болушу мүмкүн жана жаңы BCM модулун алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, жогорку класстагы моделдердин жогорку тормоз чырагы күйбөй калышы мүмкүн, анткени ката коду унаанын компьютердик модулунда сакталат жана компьютердик модулду электр энергиясынын өчүшү же башка ыкмалар менен баштапкы абалга келтирсе болот, ошондо жогорку тормоз чырагы кайра күйгүзүлөт. Тормоз чырагы өчүргүчтөрүндөгү, зымдардын туташууларындагы же тормоз чырагы менен байланышкан көйгөйлөр да кеңири таралган себептер болуп саналат. Эгерде эки тараптагы тормоз чырагы кадимкидей иштеп, жогорку тормоз чырагы гана күйбөсө, тормоз чырагы өчүргүч бүтүн болушу мүмкүн жана линиянын туташуусун текшерүү керек. Тормоз чырагы күйбөгөндө, алгач тормоз чырагы текшерилиши керек, анткени тормоз чырагы көп колдонулат, чырактын иштөө мөөнөтү салыштырмалуу кыска, эгерде чырак бузулган болсо, аны тормоз чырагы кадимкидей иштешин калыбына келтирүү үчүн өз убагында алмаштырууга болот.
Кыскасы, тормоздун жогорку чокусу ар кандай себептерден улам жарык эмес, анын ичинде электр менен камсыздоо, электрондук компоненттер, линияга туташуу жана лампочканын өзү жана башка аспектилер, унаанын конкреттүү кырдаалына жараша кылдат текшерүү жана техникалык тейлөөнү талап кылат.
Тормоздук жарыктардын жогорку чегинен чыкканда туман болушу кадыресе көрүнүшпү?
Жогорку температурадагы туманда тормоздук жарыктын бийиктиги, адатта, кадимки көрүнүш. Себеби, бийик тормоздук жарыктын конструкциясында желдетүү жана жылуулукту кетирүү үчүн резина түтүк бар, ал абадагы нымдуулуктун лампанын ичине кирип, абажурга жабышып, суу туманын же аз өлчөмдөгү суу тамчыларын пайда кылат. Бул өзгөчө кышында же жаан-чачын мезгилинде көп кездешет. Эгерде туман олуттуу болбосо, анда өтө көп тынчсыздануунун кажети жок, анткени ал температуранын айырмачылыктарынан же нымдуулуктан улам болушу мүмкүн. Ээлери жарыкты болжол менен 10-20 мүнөт күйгүзүп, лампа чыгарган жылуулукту колдонуп, туманды акырындык менен жок кыла алышат. Бирок, эгер туман тарабаса же суу болсо, жогорку тормоздук жарыктын бекемдигин текшерип, тезинен 4S устаканасына же тейлөө кызматына кайрылуу керек болушу мүмкүн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
