Автомобиль генератору.
Автомобиль генератору – бул автомобильдин негизги энергия булагы, анын милдети – кыймылдаткыч нормалдуу иштеп турганда бардык электр жабдууларын (стартерден башкасын) энергия менен камсыз кылуу жана бир эле учурда аккумуляторду заряддоо.
Жалпы генератордун үч фазалуу статорунун орамынын негизинде, орогучтун бурулуштарынын санын көбөйтүп, терминалды алып чыгып, үч фазалуу көпүрө түзөткүчтүн топтомун кошуңуз. Төмөн ылдамдыкта баштапкы ороо жана узартуу орамы сериялык түрдө чыгарылат, ал эми жогорку ылдамдыкта алгачкы үч фазалуу орам гана чыгарылат.
Иштөө принциби
Бүткүл генератордун иштөө принциби
Сырткы чынжыр щетка аркылуу оролгон талааны кубаттаганда, тырмак уюл N уюлга жана S уюлга магниттелгендей магнит талаасы пайда болот. Ротор айланганда магнит агымы статордун орогунда кезектешип өзгөрөт, электромагниттик индукция принцибине ылайык, статордун үч фазалуу орамасы кезектешип индукцияланган электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылат. Генератор электр энергиясын ушинтип чыгарат.
Негизги кыймылдаткыч (б.а. кыймылдаткыч) туруктуу токтун дүүлүктүрүлгөн синхрондуу генераторунун роторун n(айн/мин) ылдамдыкта айлануу үчүн сүйрөтөт, ал эми үч фазалуу статор орогучунун индукциялык AC потенциалы. Эгерде статордун орамасы электр жүктөмүнө туташтырылса, кыймылдаткычтын өзгөрүлмө кубаты бар, ал эми өзгөрмө токтун күчү генератордун ичиндеги түзөтүүчү көпүрө аркылуу чыгуучу терминалдан түз токко айланат.
Альтернатор статор орогучунун жана ротордун орамынын эки бөлүгүнө бөлүнөт, үч фазалуу статордун орамасы бири-биринен 120 градустук электрдик бурчтун айырмасы боюнча кабыкчага бөлүштүрүлөт, ротордун орамасы эки уюл тырмактарынан турат. Ротордун орамасы туруктуу токко туташтырылганда, ал козголуп, эки уюл тырмактары N уюлду жана S уюлду түзөт. Магнит талаасынын сызыгы N уюлдан башталып, аба боштугу аркылуу статордун өзөгүнө кирип, жанаша S уюлга кайтып келет. Ротор айландырылгандан кийин, ротордун орамасы магниттик күч сызыгын кесип, статордун орогунда 120 градус электр бурчтук айырмасы менен синусоидалдык электр кыймылдаткыч күчүн жаратат, башкача айтканда, үч фазалуу өзгөрмө ток, андан кийин диоддордон турган түзөөчү элемент аркылуу түз токтун чыгышына.
Которуу жабылганда, батарея адегенде ток берет. Схема бул:
Батарея оң → заряддоо жарыгы → жөнгө салгычтын контакты → дүүлүктүрүү орамасы → айланма темир → батарея терс. Бул учурда кубаттоо индикаторунун жарыгы ток өтүп жаткандыктан күйөт.
Бирок, кыймылдаткыч ишке киргенден кийин, генератордун ылдамдыгы жогорулаган сайын, генератор терминалынын чыңалышы да жогорулайт. Генератордун чыгыш чыңалуусу аккумулятордун чыңалуусуна барабар болгондо, генератордун "В" учу менен "D" учун потенциалы бирдей болот, бул учурда заряддоо индикатору өчөт, анткени эки учундагы потенциалдар айырмасы нөлгө барабар. Генератордун нормалдуу иштеп жатканын жана дүүлүктүрүүчү ток генератордун өзү тарабынан камсыздалгандыгын көрсөтөт. Генератордогу үч фазалуу орогучтан пайда болгон үч фазалуу өзгөрмө токтун электр кыймылдаткыч күчү диод тарабынан оңдолот жана жүккө кубат берүү жана батареяны заряддоо үчүн түз токту чыгарат.
Генератор жалпысынан төрт бөлүктөн турат: ротор, статор, түзөткүч жана акыркы капкак.
(1) Ротор
Ротордун милдети айлануучу магнит талаасын пайда кылуу болуп саналат.
Ротор тырмак мамыдан, моюнтуруктан, магнит талаасынын орогучунан, коллектордук шакекчеден жана ротордун валынан турат.
Ротордун валына эки тырмак мамы басылган жана эки тырмак уюлдун ар биринде канаттуу тумшуктуу алты магниттик уюл бар. Тырмак уюлунун көңдөйүндө магнит талаасынын ороосу (ротордун катушкасы) жана магниттик моюнтуру жайгашкан.
Коллектордук шакек бири-биринен изоляцияланган эки жез шакекчеден турат. Коллектордук шакек ротордун валына басылып, вал менен изоляцияланат. Эки коллектордук шакекче магнит талаасынын орамынын эки учуна туташтырылган.
Эки коллектордук шакекче түз токко өткөндө (щетка аркылуу) магнит талаасынын ороосу аркылуу ток келип, октук магнит агымы пайда болот, ошону менен бир тырмак уюл N уюлга магниттелсе, экинчиси S уюлга магниттелишет, ошентип алты жуп биригүүчү магнит уюлдарын пайда кылат. Ротор айланганда айлануучу магнит талаасы пайда болот [1].
Генератордун магниттик схемасы: моюнтуру →N уюл → ротор менен статордун ортосундагы аба боштугу → статор → статор менен ротордун ортосундагы аба боштугу →S полю → моюнтуру.
(2) Статор
Статордун милдети - өзгөрмө токту түзүү.
Статор статор өзөгүнөн жана статор катушкасынан турат.
Статордун өзөгү ички шакекчесинде оюктары бар кремний болот барактарынан турат, ал эми статордун орамынын өткөргүчү өзөктүн оюгуна киргизилген.
Статор орогучунун үч фазасы бар, ал эми үч фазалуу орогуч үч фазалуу өзгөрмө токту пайда кылган жылдыз байланышын же үч бурчтук (жогорку кубаттуу) байланышты кабыл алат.
Үч фазалуу орогуч 120° үч фазалуу электр кыймылдаткыч күчтүн бирдей жыштыгын, бирдей амплитудасын, фазалардын айырмасын алуу үчүн белгилүү талаптарга ылайык оролгон болушу керек.
1. Ар бир катушканын эки эффективдүү капталынын ортосундагы аралык магниттик уюл ээлеген мейкиндикке барабар болушу керек.
2. Ар бир фазалык орамдын чектеш катушкаларынын баштапкы четтеринин ортосундагы аралык магниттик уюлдардын жуптары ээлеген аралыкка барабар же эсе көп болушу керек.
3. Үч фазалуу орамдын баштапкы чети 2π+120o электрдик бурч менен бөлүнүшү керек (магниттик уюлдардын жуп ээлеген мейкиндиги 360o электрдик бурч).
Ата мекендик JF13 сериясындагы генератордо бир жуп магниттик уюл 6 уячанын мейкиндик абалын (ар бир уячага 60o электрдик бурч) түзөт, магниттик уюл 3 уячанын мейкиндик абалын түзөт, ошондуктан ар бир катушканын эки эффективдүү капталынын позициясынын аралыгы 3 уячаны түзөт, ар бир фазанын башталгыч четине жана уячасынын башталгыч четине чейинки аралыкты түзөт. үч фазалуу орогучту 2 уяча, 8 уя, 3 уяча менен бөлүүгө болот. 14 слот, ж.
(3) Түзөткүч
Генератор түзөткүчтүн ролу статордун орамынын үч фазалуу өзгөрмө тогун туруктуу токко өзгөртүү. 6 түтүктүү генератордун түзөтүүчүсү 6 кремний түзүүчү диоддон турган үч фазалуу толук толкундуу көпүрө түзүүчү схема болуп саналат жана 6 түзөткүч түтүктөр тиешелүү түрдө эки пластинкага басылган (же ширетилген).
1. Автомобилдик кремний түзүүчү диоддорунун мүнөздөмөлөрү
(1) Чоң жумушчу ток, алдыга орточо ток 50A, ток 600A;
(2) Жогорку тескери чыңалуу, тескери кайталануучу чоку чыңалуу 270V, тескери кайталанбаган чоку чыңалуу 300V;
(3) Бир гана жол бар. Ал эми диоддун кээ бир өткөргүчтөрү оң, кээ бир диод өткөргүчтөрү терс, оң өткөргүч линиясы бар түтүк оң түтүк, ал эми терс өткөргүч линиясы бар түтүк терс түтүк деп аталат, ошондуктан түзөтүүчү диод оң диод жана терс диод болот.
(4) Аяккы жабуу
Соңку капкак жалпысынан эки бөлүккө бөлүнөт (алдыңкы капкак жана арткы капкак), ал роторду, статорду, түзөткүчтү жана щетка монтажын бекитүү ролун аткарат. Аяккы капкак көбүнчө алюминий эритмеси менен куюлат, ал магниттик агып кетүүнүн алдын алат жана жакшы жылуулукту таркатат.
Арткы капкак щеткадан, щетка кармагычтан жана щетка пружинасынан турган щетка менен камсыз кылынат. Щетканын ролу талаа орамына коллектордук шакек аркылуу электр менен жабдууну киргизүү болуп саналат.
Магнит талаасынын ороосу (эки щетка) менен генератордун ортосундагы байланыш ар түрдүү, ошондуктан генератор ички жана тышкы түргө бөлүнөт.
1. Ички айланма темир генератор: магнит талаасы менен генератор терс щетка түздөн-түз тизе темир (түздөн-түз турак-жай менен байланышкан).
2. Тышкы капталган генератор: Талаа орамынын эки щеткалары корпустан изоляцияланган генератор.
Сырткы темир тибиндеги генератордун магнит талаасынын орогунун терс электроду (терс щетка) жөнгө салгычка туташтырылган, андан кийин темир өткөндөн кийин кошулат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
