Алдыңкы бардын скелети эмне.
Алдыңкы бампердин рамкасы унаанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизинен бампердин кабыгын бекитүү жана колдоо ролун аткарат. Ошондой эле алдыңкы тилке рамкасы же кыйроо нуру катары белгилүү, ал кагылышуу учурунда кагылышуу энергиясын сиңирүү жана таратуу үчүн иштелип чыккан, ошону менен унаанын жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугун коргойт. Алдыңкы бампердин скелети адатта негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан жана унаага туташтырылган туруктуу пластинкадан турат. Төмөн ылдамдыкта таасир эткенде, негизги нур жана энергияны сиңирүү кутучасы таасир энергиясын эффективдүү соруп алат жана унаанын узунунан кеткен нурунун таасирин азайтат. Бул дизайн унаанын коопсуздугун гана эмес, жүргүнчүлөрдү жаракат алуудан коргоого жардам берет.
Алдыңкы бампердин рамкасы алдыңкы канатыбы
Алдыңкы бампер рамкасы алдыңкы кагылышуу нуру болуп саналат.
Бул корутунду бир нече булактар тарабынан тастыкталат. Алдыңкы бампердин скелети негизинен негизги нурдан жана энергияны сиңирүү кутусунан турат, ал унаа аз ылдамдыкта кулап түшкөндө кагылышуу энергиясын эффективдүү соруп алат, ошону менен дененин узунунан кеткен нуруна таасир тийгизүүчү күчтүн зыянын азайтат. Бул дизайн унаанын жана анын ичиндегилердин коопсуздугун коргоо үчүн иштелип чыккан, кагылышуу учурунда таасири минималдуу болушун камсыз кылуу.
Алдыңкы бампердин рамкасы кандай?
Алдыңкы бампердин рамкасы туруктуу колдоочу бампер корпусуна тиешелүү. Төмөндө алдыңкы бамперге тиешелүү киришүү болуп саналат: 1. Автоунаанын бампери (кагылышууга каршы нур), унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүнүн көпчүлүк аймактарында жайгашкан, сырткы бамперге сырткы зыяндын таасиринин алдын алуу үчүн бетинде иштелип чыккан. унаа коопсуздук системасы. Булар жогорку ылдамдыктагы кырсыктар учурунда айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн жаракаттарын азайтуу мүмкүнчүлүгүнө ээ жана азыр жөө жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн көбүрөөк иштелип чыккан. 2. Аныктаманын келип чыгышы: Автомобилдик бампер – бул тышкы таасирлүү күчтү соруп, азайтуучу жана кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргой турган коопсуздук түзүлүш. Мындан 20 жыл мурда автомобилдердин алдыңкы жана арткы бамперлери негизинен металлдан жасалган. Алар калыңдыгы 3 ммден ашкан U-канал болотуна штампталган жана хром капталган. Алар рамка стрингери менен бириктирилген же ширетилген, корпус менен чоң боштукка ээ жана кошумча бөлүгү болуп көрүнөт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
