Дөңгөлөктүн каши кайда?
Дөңгөлөктүн кашыгы. Дөңгөлөктүн кашынын кашыгы, дөңгөлөктүн үстүңкү четиндеги ленталарга тиешелүү, башкача айтканда, унаанын дөңгөлөктөрүндөгү торунун жарым тегерек курамдык бөлүгү. Унаанын жагы, дөңгөлөктүн үстүндөгү орду - бул браун.
Автомобилдик торунун позициясы төмөнкүлөр: автомобиль тору, ошондой эле торчун деп аталат, ошондой эле дөңгөлөктүн денесинин сырткы жагында жайгашкан, башкача айтканда, дөңгөлөктүн үстүндө турган жарым тегерек. Аэродинамикага ылайык айдап баратканда шамал туруштук берүү коэффициентин азайта албайт, бирок унаанын туруктуулугуна чоң жардам берет.
Оң фронттун алдыңкы кашы - дөңгөлөктүн үстүңкү четиндеги лотерикалык жылтырак. Башкача айтканда, унаа дөңгөлөктөрүнүн үстүндө карып турган жарым тегерек компонент. Көпчүлүк адамдар аны дөңгөлөктүн кашына чакырышат, ошондуктан ал дөңгөлөктүү каш деп аталат.
Унаа торунун дөңгөлөк кашыгы унаа жайгашкан жериндеги карта
Автомобилдик торунун позициясы төмөнкүлөр: автомобиль тору, ошондой эле торчун деп аталат, ошондой эле дөңгөлөктүн денесинин сырткы жагында жайгашкан, башкача айтканда, дөңгөлөктүн үстүндө турган жарым тегерек. Аэродинамикага ылайык айдап баратканда шамал туруштук берүү коэффициентин азайта албайт, бирок унаанын туруктуулугуна чоң жардам берет.
Унаанын сол жана оң алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн үстүндө жайгашкан Жалбырактын аракети: суюктуктун динамикасына ылайык, шамалга каршылык көрсөтүүнү азайтып, унаа оңой эле чуркап өтөт. Унаанын айдоо учурунда кумдан алыс болуңуз, дөңгөлөктүн ташуудан арабанын түбүнө чачырап кетишине жол бербеңиз.
Алдыңкы кашынын жайгашкан жери: Торчок дөңгөлөктү каптаган сырткы плитасы, ал эми эски дененин бул бөлүгүнүн формасы жана позициясы чымчыктын канатына окшош.
Эшиктин, шаппардын жана бампердин ортосундагы унаанын жалбырактын жалбырактарынын жайгашкан жери. Тийүү деп аталган тор, ошондой эле дөңгөлөктөрдү каптаган сырткы плита. Ал куштун канатына окшогон эски учуучу бөйрөккө жана позициясынын формасы жана позициясы деп аталат. Орнотуу абалына ылайык, ал алдыңкы торго жана арткы торго бөлүнөт.
Дөңгөлөктүн кашынын кашыгы, дөңгөлөктүн үстүңкү четиндеги ленталарга тиешелүү, башкача айтканда, унаанын дөңгөлөктөрүндөгү торунун жарым тегерек курамдык бөлүгү. Дөңгөлөктүн кашынын ролу, негизинен, декоративдик ролду жана айдоочунун жекелештирилген муктаждыктары үчүн жабдылган.
Тийүү деп аталган тор, ошондой эле дөңгөлөктөрдү каптаган сырткы плита. Орнотуу абалына ылайык, ал алдыңкы жалбырактуу плиталар жана арткы жалбырак плиталарына бөлүнөт. Анын ролу шамалга каршылык көрсөтүү коэффициентин азайтуу үчүн суюктук механикасын колдонуу жана унаа бир кыйла жайнап кетишине алып келет.
Дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы жөнүндө эмне айтууга болот
1, дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы жагын кароонун көптөгөн жолдору бар. Биринчиден, дөңгөлөктөрдүн басымдуу көпчүлүгү, өндүрүш даталары менен сыртта отурушат. Экинчиден, дөңгөлөктүн капталында эки пункт бар. Адатта, эки чекиттин түстөрү кызыл жана сары. Кызыл - белдин арткы, сары - бул алдыңкы. Чекиттер менен, сыртынан.
2, Бирдиктүү гид оң жана терс дискриминация жөнүндө дөңгөлөктүү дискриминация: дөңгөлөктүн капталында жебени орнотууда жебени алдыга орнотсо болот. Сырттагы өндүрүш күнү менен тарапты орнотуу эң жакшы тандоо. Жөн гана жебенин багытын жолдоп, жебенин багыты - дөңгөлөктүн багыты.
3, Унаа дөңгөлөктөрү баары бир учурда төмөнкү стандарттар бар: Дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр үчүн дөңгөлөктүн дөңгөлөктүн жээгиндеги жебеге ылайык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн үстүнө минген Дөңгөлөктүн айланасындагы айлануу жебеси унаа багытына дал келет.
4. Дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы көрүнүштөрүн көрүүнүн көптөгөн жолдору бар. Биринчиден, тараптагы өндүрүш күнүнө ээ дөңгөлөктүн басымдуу көпчүлүгү сыртта жайгаштырылат. Экинчиден, дөңгөлөктүн капталында эки чекит бар-жогун байкаңыз. Адатта, эки чекиттин түсү кызыл жана сары. Кызыл - бул катуу жана сары - бул жөнөкөй.
5. Туура жана жаман жактары жок. Бир жолку дөңгөлөктөр дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктүн капталында көрүүгө болот, жана орнотуу учурунда жебени алдыга орнотушу керек.
6. Унаанын ээлери унаа дөңгөлөктөрүнүн жагына англис тилин караштыра алышат, англис тилин "сыртында" деген белги дөңгөлөктүн маңдайына коюшат жана "Insaide" үчүн англис белгиси - дөңгөлөктүн тескери. Дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн капталындагы заводдун датасы менен соттой аласыз, адатта, өндүрүш күнү басылып чыккан жагы дөңгөлөктүн маңдайы.
Дөңгөлөктө эмне деп атайсың?
Дөңгөлөктүн үстүндөгү кабык торчо же торчок каптама деп аталат, бул алдыңкы торуна жана Орнотуу позициясына ылайык, арткы фендер деп аталат. Дөңгөлөктүн үстүндөгү кабык торчо же торчок каптама деп аталат, бул алдыңкы торуна жана Орнотуу позициясына ылайык, арткы фендер деп аталат. Тор.
Дөңгөлөктүн жогору жагындагы күзөтчү табак - бул тор жана унаа торун, анткени аты болжолдонгон, селди бөгөттөө ролу. Бул унаанын төрт дөңгөлөгүнүн артына туура келет. Алдыда экөө сол жана оңдон оңго бекитилет, арткы экинчиси арткы бампердин үстүндө бекитилет (Жалпы модель ушул сыяктуу).
Дөңгөлөктүн чокусундагы катуу тору, бырыш деп аталат, адатта, кара жана тегерек формада чыгат. Ичиндеги жумшак бастыргы тактасы деп аталат, ал эми кээ бир адамдар дөңгөлөктүн арткы элчиси деп аташат. Айрым адамдар торду чарчап-дөңгөлөктүн торуна деп аташат. Дөңгөлөктөгү коргоо шайман төмөнкү функциялары бар: дененин жалпы сулуулугун жогорулатуу.
Унаанын дөңгөлөгүнүн үстүндөгү бажы ички дөңгөлөктүн мукабасы деп аталат, демек, торсок, адатта, плитанын структурасынын чегинен тышкары дөңгөлөктүн артында орнотулган пластикалык табак деп аталат, бул көбүнчө колдонулган материал негизинен резина. Кээ бир торлор инженердик пластикадан жасалган, жана резинадан жасалган торпоктордун сапаты салыштырмалуу жакшы.
Тормоз тутумунун муздатылышына шайкеш келтирилген, ошондой эле аба агымынын бөгөттөөсүнүн бөгөттөөсүнүн бөгөттөөсүнүн ролун, ошондой эле аба агымын эффективдүү көзөмөлдөп турган аба агымын эффективдүү түрдө көзөмөлдөп, аба агымын күчөтөт жана абанын утилдештирүү ылдамдыгын жогорулатат.
Дөңгөлөктү өзгөртүүдө, дөңгөлөктүн алдыңкы бетинин ортосундагы айырманы кантип айтуу керек?
1, дөңгөлөктөрдүн оң жана терс айырмасы: Кээ бир дөңгөлөктөрдү сырттагы "сыртынан" менен "сыртта" жана "ичинде" менен белгиленет. Аныктамалар сырткы жана ички, аны орнотуу учурунда эч качан тескерисинче орнотууга болбойт.
2 Унаанын ээлери унаа дөңгөлөктүн жагында англис тилиндеги логотипти караштыра алышат, англис логотиби "Сыртта" - дөңгөлөктүн алдыңкы бөлүгү жана англисче логотип "Инсайиде" - дөңгөлөктүн тескери. Дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн капталындагы заводдун датасы менен соттой аласыз, адатта, өндүрүш күнү басылып чыккан жагы дөңгөлөктүн маңдайы.
3. Туура эмес жана жаман жактары жок. Бир жолку дөңгөлөктөр дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктүн капталында көрүүгө болот, жана орнотуу учурунда жебени алдыга орнотушу керек.
4, унаа дөңгөлөктөрдү оң жана терс аныктоо үчүн шиналардагы белгилерди орнотуу. Нормалдуу шарттарда, дөңгөлөктүн үлгүсү асимметриялык, алдыңкы жана арткы белгилери "сыртында" жана "ич кийим" дөңгөлөктүн дубалында белгиленет. Дөңгөлөктөрдү орнотууда, "сыртында" "ички" беттеген жук жана "ички" беттешин белгилеген тарап.
Дөңгөлөктүн үстүндөгү дөңгөлөктүн үстүндөгү абалы кандай
1. Тирдин үстүндөгү кабыкчаны торчо же жалбырак лайнер деп аталат, ал орнотуу позициясына ылайык, арткы торго жана арткы торго бөлүнөт.
2. Унаанын дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнүн үстүндө конфигурацияланган, ал эми транспорт каражатынын каптал тарабынын сырткы табакчысы болуп саналат жана торчо тарабынан пайда болот, ал эми тору тышкы таблица жана чыңалуу бөлүкчөсү тарабынан пайда болот.
3, алдыңкы бампер менен алдыңкы эшиктин ортосунда, дөңгөлөктүн үстүндөгү орун жалбырактын плитасы деп аталат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
