Колдун төмөнкү бөлүгүндөгү шардын башынын ролу кандай?
Астыңкы колдун шар башы, унаанын маанилүү бөлүгү катары, негизинен кузовду колдоо, амортизатор жана айдоо учурунда титирөөнү жумшартуу сыяктуу маанилүү жоопкерчиликти алат. Астыңкы колдун шар башы бузулгандан кийин, ал сөзсүз түрдө унаанын ыңгайлуулугуна жана коопсуздугуна таасир этет.
Унаа айдап бара жатканда, ылдамдык жогорулаганда руль чайпала баштайт же шасси дөңгөлөктүү жолдо айдап бара жатканда адаттан тыш үн чыгарат, бул төмөнкү айланма рычагдын шарик башынын бузулушунун типтүү белгилери. Мындан тышкары, дөңгөлөктүү жолдо айдап бара жатканда, руль "чыкылдатуу, чыкылдатуу" деген адаттан тыш үн чыгарышы мүмкүн, бул төмөнкү айланма рычагдын шарик башынын бузулганын аныктоо үчүн маанилүү негиз болуп саналат. Төмөнкү айланма рычаг, ошондой эле төмөнкү асма деп аталат, ошондой эле кузовду, амортизаторду колдоо жана айдоо учурунда титирөөнү жумшартуу үчүн колдонулат.
Унаанын астыңкы колунун шар башынын бузулушу айдоо ыңгайлуулугуна жана айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет, андыктан биз ага жетиштүү көңүл бурушубуз керек.
Зыяндын конкреттүү бөлүгүн аныктоо үчүн, биз унааны көтөрүү үчүн домкрат же көтөргүчтү колдоно алабыз, андан кийин кол менен дөңгөлөктү тынымсыз тартып, бир нече жолу текшерүү жүргүзө алабыз. Чайкалууну жана виртуалдык абалды байкоо менен, биз алгач руль механизминин шар башы же жогорку жана төмөнкү айланма рычагдардын шар башы көйгөй бар же жок экенин аныктай алабыз.
Мындан тышкары, туурасынан кеткен же түз байлоочу таякчаны кармап, акырын капталдан капталга чайкап, бошоп бар-жогун текшериңиз. Эгерде кол термелүүнү сезип жатса, анда тетикте көйгөй бар болушу мүмкүн жана олуттуу кесепеттерге алып келбеш үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек.
Ошол эле учурда, биз дөңгөлөктү горизонталдуу жана вертикалдуу багытта чайкап, боштукту текшере алабыз. Эгерде сиз боштук тапсаңыз, анда анын абалына жараша багыттоочу машинанын, шар торунун же төмөнкү ийилүүчү рычагдын көйгөйү экенин аныктай аласыз.
Айдоо учурунда, дөңсөөлүү жолбу же тегиз жолбу, эгерде "карта, карта" деген үн чыкканда багыт бурчу чоң болсо, анда ал шарик капасынын бузулушу мүмкүн. Өңсөөлүү жолдо айдап бара жатканда, эгерде шасси "тажатма, тажатма" деген үн чыгарса, баланс таякчасында көйгөй жаралышы мүмкүн.
Шардын башынын кыймылдоо абалына жараша кайсы бөлүктүн олуттуу эскиргенин баалоо керек. Кайсы шардын башынын олуттуу эскиргенине карабастан, төмөн ылдамдыкта айдап баратканда дөңгөлөктүн чайпалышын, секиришин же чайпалышын сезиши мүмкүн. Ошол эле учурда, руль сезимтал эмес, мокок эмес жана резина жеңдин бузулушу жана шардын майынын агып кетиши шардын башынын бузулушунун белгиси болушу мүмкүн.
Алдыңкы асма рычагдарынын негизги ролдоруна кузовду колдоо, амортизацияны сиңирүү, саякат учурундагы жумшак титирөөлөр, ошондой эле салмакты жана рулду башкарууну колдоо кирет.
Кузовду колдоо жана соккуну жутуу: колдор денени колдойт, ал эми амортизаторлор да абдан жакшы жардамчы ролду ойнойт. Унаа жүрүп баратканда, төмөнкү айланма рычаг айдоонун термелүүсүн сиңирип, жумшартып, айдоодо жылмакай тажрыйба берет.
Салмакты жана рулдук башкарууну колдоо: астыңкы бурулуш рычагы да резина жең менен жабдылган, ал бекитилген ролду ойнойт жана амортизаторго туташтырылган. Резина жеңдин бузулушу айдоо учурунда адаттан тыш ызы-чууну жаратат, амортизация эффектиси начар жана ал тургай катуу рулду башкарат. Олуттуу зыян бурулуш рычагынын сынып кетишине алып келиши мүмкүн, андан кийин унааны башкара албай калышы мүмкүн, андыктан бузулган астыңкы бурулуш рычагын өз убагында алмаштыруу абдан маанилүү.
Буфердик термелүү: айдоо процессинде унаа сөзсүз түрдө ар кандай тегиз эмес жол шарттарына туш болот, ал эми төмөнкү бурулуш рычагы жана амортизатор биргелешип иштейт, бул термелүүлөрдү натыйжалуу сиңирип жана азайтып, жүрүүнүн ыңгайлуулугун жогорулатат.
Материалдын ар түрдүүлүгү: колдун этегиндеги материал ар түрдүү, анын ичинде алюминий эритмеси, чоюн, эки катмарлуу штамптоочу бөлүктөр, бир катмарлуу штамптоочу бөлүктөр жана башкалар. Ар кандай материалдардын артыкчылыктары жана кемчиликтери бар, мисалы, штамптоочу бөлүктөр жакшы бышыктыкка ээ болгону менен, күчтүү соккуга дуушар болгондо оңой сынат.
Дат басууга каршы дарылоо: астыңкы рычаг алдыңкы дөңгөлөк менен кузовдун ортосундагы туташууда жайгашкандыктан, айлана-чөйрөнүн факторлорунун таасирине оңой дуушар болот, ошондуктан анын дат баскан-баспаганын үзгүлтүксүз текшерип, өз убагында дарылоо абдан маанилүү.
Жалпысынан алганда, алдыңкы асманын рычагы автоунаанын асма системасында маанилүү ролду ойнойт, кузовду кармап турат, айдоо учурунда соккуну сиңирип, титирөөнү жумшартат, салмакты жана рулду башкарат жана башка функцияларды колдойт, унаанын туруктуулугун жана айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
