Мотор капкагы.
Мотор капкагы (капот деп да аталат) дененин эң көрүнүктүү бөлүгү жана унаа сатып алуучулар көп карай турган бөлүктөрүнүн бири. Кыймылдаткычтын капкагына коюлган негизги талаптар - жылуулук жана үн изоляциясы, жеңил салмак жана күчтүү катуулугу.
түзүлүш
Кыймылдаткычтын капкагы жалпысынан түзүлүшү боюнча турат, ортоңку клип жылуулук изоляциялоочу материалдан жасалган, ички пластина катуулукту жогорулатууда роль ойнойт жана анын геометриясы өндүрүүчү тарабынан тандалат, негизинен скелет формасы.
принцип
Кыймылдаткычтын капкагы ачылганда жалпысынан артка, ал эми кичинекей бөлүгү алдыга бурулат.
Артка бурулган кыймылдаткычтын капкагы алдын ала белгиленген бурчта ачылып, алдыңкы алдыңкы айнекке тийбеши керек жана эң аз аралыгы 10 мм болушу керек. Айдоо учурунда титирөөдөн улам өзүн-өзү ачууну болтурбоо үчүн кыймылдаткычтын капкагынын алдыңкы учунда коопсуздук кулпусу илгичтерин бекитүүчү түзүлүш болушу керек, кулпулоочу түзүлүштүн өчүргүчтөрү унаанын аспаптар панелинин астына орнотулган жана кыймылдаткычтын капкагы машинанын эшиги кулпуланган учурда.
Жөнгө салуу жана орнотуу
Мотор капкагын алып салуу
Мотордун капкагын ачып, машинаны жумшак чүпүрөк менен жаап, финиш боёктун бузулушун алдын алуу; Мотор капкагынан айнекти жуугучтун түтүгүн жана түтүгүн алып салыңыз; Кийинчерээк оңой орнотуу үчүн капюшондогу шарнирдин ордун белгилеңиз; Мотордун капкагын жана илмектерин бекитүүчү болтторду алып салыңыз жана болттор алынгандан кийин кыймылдаткычтын капкагынын тайып кетүүсүнө жол бербеңиз.
Мотор капкагын орнотуу жана жөндөө
Кыймылдаткычтын капкагын алуу тескери тартипте орнотулат. Кыймылдаткычтын капкагын жана шарниринин бекитүүчү болттору бекемделгенге чейин, кыймылдаткычтын капкагын алдыдан артка карай жөндөөгө болот, же илгичтин прокладкасын жана буфер резинасын өйдө жана ылдый жөндөп, боштук бирдей дал келет.
Кыймылдаткычтын капкагын бекитүүнү башкаруу механизмин жөндөө
Кыймылдаткычтын капкагынын кулпусун тууралоодон мурун, кыймылдаткычтын капкагын туура оңдоо керек, андан кийин бекитүүчү болтты бошотуп, бекиткичтин башын алдыга жана артка, солго жана оңго жылдырыңыз, ал бекиткич отургучка дал келет, кыймылдаткычтын капкагынын алдыңкы бөлүгү ошондой эле кулпу башынын көгүчкөн болтунун бийиктиги менен жөнгө салынышы керек.
Машинанын капкагын ача албай калсам эмне кылышым керек
Унаанын капкагын ачууга мүмкүн болбогон себептерге кабелдин үзүлүшү, кулпунун өзүнө зыян келтирилиши же тыгылышы кирет. Бул көйгөйлөрдүн чечимдери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кабель туткасынан үзүлүп кетсе, үзүлгөн кабелди кычкач менен кармап көрүүгө аракет кылсаңыз болот жана кимдир бирөө кабелди сыртынан капкакты басып, кабелди тартыңыз.
Кабель ортосунан үзүлүп кетсе, сол алдыңкы дөңгөлөктү жана жалбырак лайнерди алып салуу менен капкак кабелин кол менен таап, тартсаңыз болот.
Кулпу тешигин киргизүү үчүн бурагычты колдонуңуз, капкакты ачуу үчүн капталынан кулпуну тандаңыз, бирок конденсаторго зыян келтирбөө үчүн аны өтө узун узартуудан этият болуңуз.
Эгерде кулпунун өзү бузулуп же тыгылып калса, кулпуну бошотуу үчүн аны атайын шайман менен сындыруу керек болот.
Туура эмес иштөөдөн улам көбүрөөк зыян келтирбөө үчүн операцияны жакшы билбесеңиз, жакын жердеги тейлөө уюмуна кайрылуу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
