Жол кыймылынын коопсуздугу боюнча семинар: Арткы көрүнүш күзгүсүн кантип колдонуу керек.
Арткы көрүнүш күзгүсү унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана ал айдоочунун "арткы көзү" болуп саналат жана коопсуз айдоодо абдан маанилүү ролду ойнойт. Ошондуктан, аны жакшы тууралоо өзгөчө маанилүү. Ошентип, арткы көрүнүш күзгүсүн кантип тууралоо керек? Ар бир унаа үч күзгү менен жабдылган, тактап айтканда, сол каптал күзгү, оң каптал күзгү жана борбордук күзгү. Көпчүлүк унаалар түнкүсүн айдап бара жатканда арткы унаанын жаркырашын алдын алуу үчүн, аны өйдө каратуу үчүн колдонулганда, башкача айтканда, сынуу принцибин арткы жарыкты алсыратуу үчүн колдонсо болот, ошондуктан айдоочу өзүнүн жана унаасынын салыштырмалуу абалын так баалайт. Арткы көрүнүш күзгүсүн автоматтык түрдө тууралоо ыкмасы:
Биринчиден, арткы көрүнүш күзгүсүн тууралоо үчүн отуруу абалы туураланат;
Экинчиден, арткы көрүнүш күзгүсүн тууралаңыз:
(1) Борбордук арткы көрүнүш күзгүсүн жөндөө: сол жана оң абал күзгүнүн сол четине туураланып, күзгүдөгү сүрөттүн оң кулагына кесилет, кадимки шарттарда сиз борбордук арткы көрүнүш күзгүсүнөн өзүңүздү көрө албайсыз, ал эми жогорку жана төмөнкү абал алыскы горизонтту күзгүнүн ортосуна коюу болуп саналат, жөндөөнүн маңызы: ортосуна горизонталдуу силкинүү, кулак солго, башкача айтканда, алыстагы горизонталдуу сызык борбордук арткы көрүнүш күзгүсүнүн ортоңку сызыгына коюлат, андан кийин айланып өтүп, оң кулагыңыздын сүрөтүн күзгүнүн сол четине коюңуз.
(2) Сол жактагы арткы көрүнүш күзгүсүн жөндөө: жогорку жана төмөнкү позициялар алыскы горизонтту борборго жайгаштыруу үчүн, ал эми сол жана оң позициялар күзгү диапазонунун 1/4 бөлүгүн ээлеген корпуска туураланат.
(3) Оң жактагы арткы күзгүнү тууралоо: айдоочунун отургучу сол жакта болгондуктан, айдоочуга кузовдун оң жагындагы абалды түшүнүү кыйын. Ошондуктан, үстүнкү жана астыңкы абалдарды тууралоодо оң жактагы арткы күзгүнүн жер аянты чоңураак болушу керек, бул күзгүнүн аянтынын болжол менен 2/3 бөлүгүн түзөт, ал эми сол жана оң абалдар да кузовдун күзгү диапазонунун 1/4 бөлүгүн ээлегенине туураланат.
Мындан тышкары, көптөгөн адамдар көрүү бурчун жок кылуу үчүн сол жана оң күзгүлөрдү сыртка же ылдый бурууга аракет кылуу керек деп эсептешет, чындыгында бул туура эмес түшүнүк. Кадимки шарттарда айдоочу артын карабай көзүн гана бурат. Алдыңкы күзгү болжол менен 200 градусту, ал эми калган күзгүлөр болжол менен 160 градусту көрбөйт. Чындыгында, арткы күзгүдөн кийин сол, оң жана борбордук күзгүлөрдү колдонуу кошумча 60 градус же андан көп көрүү диапазонун камсыздай алат, ал эми калган 100 градус айдоочуга артка карап гана чечим кабыл алууга мүмкүндүк берет. Көптөгөн жаңы унаалар кош ийри күзгүлөр менен жабдылган, бирок бул сол жана оң арткы күзгүлөрдүн көрүү бурчун кеңейтүү үчүн гана, бирок дагы эле бардык аймактарды толук камтый албайт.
Арткы көрүнүш күзгүсүн кантип тууралоо керек
Эми, жаңы кылымда, өнүккөн жабдуулар унааларды акылдуураак жана коопсуз кылды, бирок унаанын эки тарабындагы сол жана оң күзгүлөр жана унаанын салонундагы борбордук күзгү канчалык көзгө урунган көрүнбөсүн, бир дагы унаада алар жок эмес.
Унаанын сыртын түшүнүү үчүн камераларды колдонгон көптөгөн концептуалдык унаалар болгон, бирок ал эки жука күзгүгө караганда анчалык функционалдуу эмес окшойт жана ар бир сериялык унаада дагы эле арткы көрүнүш күзгүсү бар. Сол жана оң арткы көрүнүш күзгүлөрү шамалдын кесилишинен улам үн чыгаруунун негизги булактарынын бири болгону менен, ошондой эле ал кузовдун эки тарабында эң сырткы абалда жайгашкандыктан жана өзгөчө кырсыкка учурап, бузулуп калышы мүмкүн болгондуктан, көптөгөн автоунаа инженерлери анын функциясын алмаштыруу үчүн башка жабдууларды колдонууну көптөн бери каалап келишкен, бирок азырынча бир дагы автоунаа заводу муну жасай албайт; ал Mercedes же BMW болсун.
■ Арткы көрүнүш күзгүсүнүн туура жайгашуусу
Ошентип, алдыңкы айнектин сол, оң жана ортосунда жайгашкан үч арткы көрүнүш күзгүсүн кантип тууралоо керек? Биринчиси - эски макал, алгач стандарттуу отуруу абалын тууралаңыз, андан кийин күзгүнү тууралаңыз. Биринчиден, борбордук арткы көрүнүш күзгүсү: сол жана оң абал күзгүнүн сол четине туураланат, күзгүдөгү сүрөттүн оң кулагына чейин кесилет, бул жалпы айдоо кырдаалында сиз өзүңүздү борбордук арткы көрүнүш күзгүсүнөн көрө албайсыз дегенди билдирет, ал эми жогорку жана төмөнкү абал алыскы горизонтту күзгүнүн ортосуна коюу үчүн. Экинчиден, сол арткы көрүнүш күзгүсү: жогорку жана төмөнкү абалдар алыскы горизонтту борборго коюу үчүн, ал эми сол жана оң абалдар күзгү диапазонунун 1/4 бөлүгүн ээлеген корпуска туураланат. Үчүнчүдөн, оң арткы көрүнүш күзгүсү: айдоочунун отургучу сол жакта болгондуктан, айдоочунун кулактын оң тарабын өздөштүрүшү оңой эмес, кээде жол жээгинде унаа токтотуу зарылдыгы менен бирге, жогорку жана төмөнкү абалдарды тууралоодо оң арткы көрүнүш күзгүсүнүн жер аянты чоңураак болуп, күзгүнүн болжол менен 2/3 бөлүгүн түзөт. Сол жана оң абалдар да дененин аянтынын 1/4 бөлүгүнө туураланган.
Көп адамдар көрүү бурчун жок кылуу үчүн сол жана оң арткы күзгүлөрдү сыртка же ылдый бурууга аракет кылышат деп ойлошот. Мындан тышкары, балким, каалаган убакта тыкан көрүнүштү сактоо үчүн, изилдөөлөр көрсөткөндөй, көптөгөн айдоочулар унаага отуруу үчүн борбордук арткы күзгүнү да тууралашат. Саньян өнөр жай коопсуздугу боюнча айдоо боюнча окутуу борборунун маалыматы боюнча, эң натыйжалуу арткы көрүнүш бурчун алуу үчүн жогорудагы ыкма эң туура тууралоо болуп саналат.
Сол жактагы күзгүнү жөндөө боюнча кеңештер: Горизонталдуу сызыкты арткы көрүнүш күзгүсүнүн борбордук сызыгына коюп, андан кийин корпустун четин күзгү сүрөтүнүн 1/4 бөлүгүн ээлей тургандай кылып тууралаңыз.
Оң жактагы арткы көрүнүш күзгүсүн жөндөө боюнча кеңештер: Горизонталдык сызыкты арткы көрүнүш күзгүсүнүн үчтөн эки бөлүгүнө жайгаштырыңыз, андан кийин корпустун четин күзгү сүрөтүнүн 1/4 бөлүгүн ээлей тургандай кылып тууралаңыз.
Борбордук арткы көрүнүш күзгүсүн жөндөөнүн негизги эрежелери: ортосунан горизонталдуу жылдыруу, кулак солго. Горизонталдуу сызыкты арткы көрүнүш күзгүсүнүн ортосуна коюп, андан кийин аны солго жана оңго жылдырып, оң кулагыңыздын сүрөтүн күзгүнүн сол четине жайгаштырыңыз.
■ Расстояниеден өтүүнү камсыз кылуу үчүн артка кылчайыңыз
Кадимки айдоочу артын карабай көзүн кыймылдатса гана алдындагы сол жана оң жагын 200 градуска көрө алат, башкача айтканда, көрүнбөгөн 160 градус бар. Үч кичинекей күзгү калган 160 градусту жаап коё алат, бул өтө "күчтүү күзгү"; Чындыгында, сол жана оң күзгүлөр, ошондой эле борбордук күзгүлөр кошумча 60 градуска жакын көрүнүүнү гана камсыздай алат, андыктан калган 100 градус жөнүндө эмне айтууга болот? Бул жөнөкөй, жөн гана артка кайтып караңыз! Бул тамаша эмес! Менимче, АКШда унаа айдап көргөн айдоочулар АКШда айдоочулук күбөлүгүн текшерип жатканда, жол сынагынын маанилүү долбоору бар экенин билишет, ал бурулуп, тилкелерди алмаштырганда унаа бар-жогун аныктоо үчүн арткы бети жок. Тайванда көптөгөн адамдар он эки багыт берүүчү жарык менен айдашат, сол жана оң күзгүлөргө бир карап, унаага бир карап, эңкейип карашат жана кагылышуу жана капталдагы кагылышуу көбүнчө ушундан улам келип чыгат.
Албетте, арттан келе жаткан унаа бар-жогун көрүү үчүн бурула электе, унаанын алдында коопсуз болушуңуз керек. Көпчүлүк учурларда бул аракет учуру айдоо коопсуздугуна таасир этпейт. Азыр көптөгөн жаңы унаалар кош ийри күзгүлөр менен жабдылганы менен, бул жөн гана сол жана оң күзгүлөрдүн перспектива диапазонун көбөйтүү үчүн жана дагы эле бардык аймактарды толук камтый албайт. Мындан тышкары, базардан кең бурчтуу күзгү сатып алуу кыйын эмес, ал кээ бир өлүк бурчтарды андан ары жок кылышы мүмкүн, бирок көрүү бурчу канчалык кең болсо, арткы көрүнүш күзгүсүнүн деформация даражасы ошончолук жогору болот жана күзгүдөгү аралык ошончолук кыйын болот, бул кең бурчтуу күзгүлөрдү колдонуу бир эле учурда туш болушу керек болгон "терс таасирлер".
■ Арткы көрүнүш күзгүсүнүн кичинекей сырын тазалаңыз
Унааңыздын көрүнбөгөн жерлери үч арткы күзгүдөн да көп болушу мүмкүн, андыктан тилке алмаштырып жатканда, солго же оңго бурулуп жатканда, же коопсуз деп ишенип туруп, ийниңизден карап жатканда.
Сол жана оң арткы күзгү ачыктыктан улам абадагы майга оңой тийип кетет, кадимки бет кагаз сүрткүч менен сүртсөңүз, дайыма күч тийбейт, жамгыр же бүдөмүк болот. Тиш пастасы - арткы күзгүнү тазалоочу жакшы каражат, эскирген тиш щеткасы менен бир аз тиш пастасын малып, күзгүнү тегиз тазалоо үчүн борборунан сыртына тегерек чийип, андан кийин таза суу менен жууп салыңыз. Тиш пастасы тазалоочу таасирден тышкары, ал ошондой эле абдан жакшы абразив болуп саналат, ал сол жана оң арткы күзгүлөрдөгү майды жана өжөр кирди кетире алат. Жамгыр жааган учурда да, суу тамчылары тоголок болуп, тез эле алынып салынат жана күзгүгө жабышып калбайт, бул айдоо коопсуздугуна тоскоол болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
