Жол кыймылынын коопсуздугунун семинары: Арткы көрүнүштөрдү кантип колдонсо болот.
Кайтаруу күзгү унаа үчүн маанилүү бөлүгү, ал коопсуз айдоодо өтө маанилүү ролду ойногон айдоочунун көзү "айдоочунун көзү. Ошондуктан, аны жакшы өзгөртүү өзгөчө маанилүү. Ошентип, арткы күзгүнү туура тууралоого болот? Ар бир унаа үч күзгү менен жабдылган, тактап айтканда, сол тарабы күзгү, оң жагында күзгү жана борбордук күзгү. Арткы унаа айдап кетишине жол бербөө үчүн көпчүлүк автоунаалар тегиздикке каршы күзгү менен жабдылган, ал аны жогору көтөрүү үчүн колдонсоңуз, анда ал айдоочу унаанын жана анын унаасынын салыштырмалуу позициясын ачык-айкын сагындым. Auto Rearview күзгү тууралоо ыкмасы:
Биринчи кезекте, отурган позициясы оңдоп-түзөө үчүн, оңдоп-түзөө үчүн оңдолгон;
Экинчиден, арткы көрүнүш күзгүн тууралоо:
(1) Борбордук арткы каршылыкты жөнгө салуу Күзгүгө караган соң солго каршылыктын сол четине ылайыкташтырылган, ал эми жогорку жана төмөнкү абалда сиз алыскы-абалды күзгүдүн борборуна жайгаштыра албайсыз, тууралоо горизонту, горизонталдуу селкинчек, башкача айтканда, горизонталдуу сызык Алыстан борбордук реараттын күзгүсүнүн ортосуна жайгаштырылган, андан кийин күзгүнүн сол четине, оң кулагыңыздын сүрөтүн сөлөкөткө салыңыз.
(2) Солго түшкөн күзгүдү тууралоо: жогорку жана төмөнкү позицияларды борбордо алыскы горизонтту жайгаштыруу жана сол жана оң позициялар күзгү диапазонун 1/4 бөлүгүн ээлеген органга ылайыкташтырылган.
(3) Туура рейвураны тууралоо күзгүн тууралоо. Себеби айдоочунун орду сол жагында, айдоочунун дененин оң жагындагы кырдаалды түшүнүү кыйынга турат. Демек, оң арткы оңдоо аянты, күзгү аймагынын болжол менен 2/3 бөлүгүн түзөт, ал эми сол жана оң позициялар күзгү диапазонун 1/4 бөлүгүн ээлеген органга да ылайыкташтырылышы керек.
Андан тышкары, көптөр көздүн көрбөгөн бурчун жок кылуу үчүн, бул айдоочусу, айдоочулук көздү артка бурбоо үчүн, алдынгынын алдын-ала көрүлө тургандай, ал эми калган бир диапазону көрүнбөйт, чындыгында, сол, орто жана борбордук күзгүдөн кийин, ал эми солго, оң жана борбордук күзгүлөрдү гана көрсөтө аласыз Кошумча 60 градус же андан тышкары, калган 100 градус айдоочуга бир гана жаңы автоунааларды карап чыгууга мүмкүнчүлүк берсе болот, бирок бул бир нече жолу ийричиктик күзгүлөр менен жабдылган, бирок бул бир гана сол, оң арткы күзгү бурчу, кээ бир аймактарды толук жаба албайт.
Арткы көрүнүштөрдү кантип тууралоо керек
Азыр Нью-кылымда алдыңкы жабдыктар, автоунааларды акылдуу жана коопсузураак, ал эми сол жана оң жана оң күзгүгө, унаанын ички жагында каргышка калгандыктан, алар кандай көрүнгөнүнө карабастан, унаа сагынган жок, эч бир унаа сагынган жок, алар кандай гана көрүнбөсүн.
Унаанын сыртынан түшүнүү үчүн камераларды колдонгон көптөгөн концепциялар көп болгон, бирок эки ичке күзгүгө караганда азыраак иштебей калгандай сезилет жана ар бир өндүрүш автоунаасы дагы эле арткы караган күзгү бар. Сол жана оң каршылыктын күзгү айдоочу айдоочу айдоочу булактардын негизги булактарынын бири болсо дагы, ал дагы бир жырткычтын эң сырткы позициясы, анткени ал бузулушу мүмкүн, бирок көптөгөн автоунаа инженерлери узак убакыттан бери өз функцияларын алмаштырууну каалашкан, бирок буга чейин унаа фабрикасы жок. Бул Мерседес же BMW болобу, жокпу.
■ Туура rear rearror
Үч артка чегинүү, оң жагында жайгашкан үч каргыш күзгү жана линиялыктын борбору туураланат? Биринчиси - эски сөз, алгач стандарттуу отурган абалын тууралап, андан кийин күзгүгө ылайыкташтырыңыз. Биринчиден, борбордук арткы rear rear күзгүсү: Күзгүдөгү сүрөттүн сол четине ылайыкташтырылган, бул жалпы айдоо жагдайда өзүңүздү күзгүдөн баштап, жогорку жана төмөнкү абалда көрө албайсыз. Экинчиден, сол арткы каршылыктар күзгү: жогорку жана төмөнкү позицияларды борборго алыстыкта жайгаштыруу жана сол жана оң позициялар күзгү диапазонун 1/4 бөлүгүн ээлеген органга ылайыкташтырылган. Үчүнчүдөн, оң арткы күзгү: Айдоочунун орду сол жагында, анткени айдоочунун кулагынын оң жагына болгон чеберчилик оңой эмес, ал эми жолдун жээгиндеги унаа токтотуучу жайдын зарылдыгы, бул күзгүнүн 2/3 бөлүгүн түзөт. Сол жана оң позициялар дене аянтынын 1/4 бөлүгүнө чейин да туураланды.
Көпчүлүк адамдар өлгөн бурчтуу бурчты жок кылуу үчүн, сол жана оң каршылыктарды сыртка же ылдый караганга аракет кылышат деп ойлошот деп ойлошот. Мындан тышкары, ар кандай учурда тыкан көрүнүшүн сактоо үчүн, изилдөөлөр көрсөткөндөй, көптөгөн айдоочулар борбору борбору борбору борбору күзгүгө унаага киришин жөнгө салат. Санян өнөр жай коопсуздугуна ылайык, эң натыйжалуу арткы көрүнүш бурчун алуу үчүн, жогорудагы жолдун эң натыйжалуу бурчун алуу үчүн, эң туура оңдоонун эң сонун бурчун алуу үчүн.
Сол тараптагы күзгү тууралоо боюнча кеңештер: Горизонталдуу сызыкты артка кайтаруу чемпионатына салыңыз, күзгү сүрөтүнүн 1/4 бөлүгүн ээлөө үчүн дененин четин тууралаңыз.
Күзгү тууралуу күзгү тууралоо боюнча кеңештер: Горизонталдуу сызыктын үчтөн экисинин күзгүчүнүн үчтөн экиси күзгүчүнүн күзгүчүнүн четин тууралаңыз, андан кийин күзгү сүрөтүнүн 1/4 бөлүгүн ээлөө үчүн, дененин четин тууралаңыз.
Борбордук арткы rear күзгү тууралуу күзгү жөнүндө адеп-ахлактар: горизонталдуу селкинчек, солго солго. Горизонталдуу сызыкты артка көрүү күзгүнүн ортосунда жайгаштырыңыз, андан кийин сол жана оңго жылдырып, оң кулагыңды күзгүнүн сол четине жайгаштырыңыз.
■ Жол-жоболоштурууну камсыз кылуу үчүн артка көз чаптырыңыз
Кадимки айдоочуга анын көзүн артка карай, башкача айтканда, ал көзүн жылдырып, башкача айтканда, болжол менен 160 градуска көрүнбөгөн 160 градус бар. Үч кичинекей күзгү калган 160 градус жабылышы мүмкүн, бул өтө эле "күчтүү күзгү"; Чындыгында, сол жана оң күзгүлөр, плюс борбордук күзгүлөр, кошумча 60 градуска же андан да көрүнүштү камсыз кыла алат, андыктан калган 100 градус жөнүндө эмне айтууга болот? Бул жөнөкөй, жөн гана артка кет! Бул тамаша эмес! Америка Кошмо Штаттарында айдоочулук күбөлүгүн АКШда сынап көргөндө, жолдун сыноосу маанилүү долбоорго ээ болгону маанилүү деп эсептей тургандыгына ишенем, тилкелерди буруп, өзгөртүүдө, унаа бар-жогун аныктоо үчүн эч нерсе жок. Тайванда көп адамдар ондогон багыт чырактары менен айдап, сол жана оң күзгүгө көз чаптырып, унааны карап, унааны карайт жана кагылышуу көп учурда пайда болот.
Албетте, артта калган унаа бар-жогун көрөрдөн мурун, унаанын алдында коопсуз болушуңуз керек. Бул иш-аракеттердин көпчүлүгүндө айдоо коопсуздугуна таасир этпейт. Азыр көптөгөн жаңы унаалар эки тараптуу күзгүлөр менен жабдылганына карабастан, бул жөн гана сол жана оң күзгүлөрдүн перспективдүү диапазонун көбөйтүү жана бардык аймактарды толук жаба албайт. Мындан тышкары, базарга кенен бурчтуу күзгү сатып алуу кыйынга турат, ал өлгөн бурчтарын жок кылуу кыйынга турат, ал эми кененирээк көз караштын кеңдиги
■ Арткы көрүнүштү тазалоо күзгү чакан сырын тазалаңыз
Унааңызда үч бурчтуу күзгүдөн көрө, сиздин унааңызга караганда көбүрөөк күзгүгө караганда көбүрөөк пайда болушу мүмкүн, ошондуктан сиз жөн гана өзгөрүп, солго же оңго бурулуп жатасызбы же сиз андай болгонуңузга ишенгениңизде, сиз андай болгонуңузга ишенесизби же сиздин ийниңизди карап турасыз.
Сол жана оң арткы күзгү таасир эткендиктен, абадагы майга тийүү оңой, жалпы жүздүн кагаз сүртүгү менен, ар дайым күч, жамгыр же бүдөмүк эмес. Тиш пастасы - бул күзгү үчүн күзгү тазалагыч - бул тиш пастасын эскирген тиш щеткасы менен бир аз чумкуп, күзгүгө тегиз жууп, андан кийин аны таза суу менен жууп салыңыз. Тиш пастасынын тазалоочу эффектинен тышкары, бул өтө сонун абразивдүү, ал эми сол жана оң арткы күзүндө майларды жана өжөр кычкыл кирип кетиши мүмкүн. Жамгыр жааганда да, суу тамчылары топ түзүп, тез арада алынып салынат жана айдоо коопсуздугуна тоскоол болуп, күзгүгө жабышпайт.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
