Арткы эшик жабылганда адаттан тыш шыңгыроонун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Эшиктин жасалгалоо панелиндеги бөтөн нерсе: Эгерде эшиктин жасалгалоо панелинин ичинде бөтөн нерсе болсо, эшик жабылганда адаттан тыш үн чыгышы мүмкүн.
Бош ички панелдер же динамиктер: Бош ички панелдер же динамиктер да адаттан тыш үндөрдү жаратышы мүмкүн.
Дат баскан эшиктин илмектери: эгерде эшиктин илмектери дат баскан болсо, эшик жабылганда сүрүлүүнү пайда кылып, адаттан тыш ызы-чууну пайда кылат.
Эшик пломбаларынын эскириши: эшик пломбаларынын эскириши пломбалоо натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет, эшик жабылганда адаттан тыш үн чыгышы мүмкүн.
Унаанын эшигинин кулпусу начар байланышта: эгерде унаанын эшигинин кулпусу начар байланышта болсо, боштук болсо же майлоо начар болсо, бул да анормалдуу үн чыгарууга алып келиши мүмкүн.
Электр эшик кулпусу орнотулган эмес: Эгерде электр эшик кулпусу туура эмес орнотулган болсо, эшикти жапканда адаттан тыш үн чыгышы мүмкүн.
Кулпунун иштебей калышы: кулпунун иштебей калышы да анормалдуу үндүн себеби болушу мүмкүн.
Чечимдерге төмөнкүлөр кирет:
Бөтөн нерселерди текшерип, тазалаңыз: эшиктин каптал панелинин ички бетин бөтөн нерселердин бар-жогун текшерип, өз убагында тазалап туруңуз.
Каптама панелин жана динамикти бекемдеңиз: каптама панелинин же динамиктин бошоп калганын текшерип, бекемдеңиз.
Эшиктин илмектерин майлаңыз: сүрүлүүнү азайтуу үчүн эшиктин илмектерин майлаңыз.
Тыгыздоочу резина тилкесин алмаштырыңыз: эгерде тыгындоочу резина тилке эскирип калса, тыгындоочу резина тилкени жаңысы менен алмаштырыңыз.
Унаанын эшигинин кулпу блогун текшерип, жөндөңүз: унаанын эшигинин кулпу блогу начар байланышта экенин, аралыгы өтө чоң экенин же майлоосу начар экенин жана тиешелүү жөндөөнү же майлоону текшериңиз.
Кесипкөй техникалык тейлөө: эгерде жогорудагы ыкмалар көйгөйдү чече албаса, текшерүү жана оңдоо үчүн кесипкөй автоунаа оңдоочу жайга кайрылуу сунушталат.
Эшиктин автоматтык түрдө жабылышы жана кулпуланышы менен кандай көйгөй бар?
Эшик жабылгандан кийин автоматтык түрдө кулпуланышы - бул унаанын коопсуздукту коргоо функциясы, ал көбүнчө ылдамдыкты сезүүчү автоматтык кулпулоо функциясы аркылуу ишке ашырылат. Ылдамдык алдын ала коюлган мааниге жеткенде, унаа айдап бара жатканда унаанын жаңылыш ачылып калышына жол бербөө үчүн эшик автоматтык түрдө кулпуланат. Бул функция көпчүлүк унааларда стандарттуу болуп саналат жана айдоо коопсуздугун жакшыртуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, бул функция ошондой эле иштебей калышы мүмкүн, бул эшиктин керексиз учурда автоматтык түрдө кулпуланышына алып келиши мүмкүн.
Мүмкүн болгон себептер: Борбордук башкаруу системасы бузулган, контроллер бузук, сенсор бузук, кабель үзүлгөн жана программа туура эмес.
Чечим: Борбордук башкаруу системасынын бузук экенин текшериңиз, борбордук башкаруу системасын оңдоңуз же алмаштырыңыз; Контроллер жана сенсор туура иштеп жатканын текшериңиз; Эгерде зымдар үзүлүп калса же программа туура эмес болсо, деталдуу текшерүү жана оңдоо үчүн 4S дүкөнүнө барышыңыз керек.
Өзгөчө учурлар: Айрым моделдер ээсине бул функцияны белгилүү бир операция аркылуу, мисалы, унаанын башкаруу панели аркылуу же диагностикалык түзмөк аркылуу 4S дүкөнүнө баруу аркылуу өчүрүүгө мүмкүндүк берет.
Кыскасы, эшикти жапкандан кийин автоматтык түрдө кулпулоо коопсуздук максатында иштелип чыкканы менен, көйгөй жаралган учурда ыңгайсыздык жаратып, өз убагында текшерүүнү жана оңдоону талап кылышы мүмкүн.
Эшик жабык, ал эми башкаруу панелинде ачык деп жазылып турат
Эшик жабык, бирок башкаруу панели анын жабык эместигин көрсөтүп турса, бул, адатта, эшиктин сенсордук системасы иштебей калганын же эшик менен кузовдун ортосундагы боштук чоңоюп, сенсордук контакттардын кадимкидей байланышта болбой калганын билдирет. Бул кырдаал энергияны сарптайт, анткени көйгөй чечилгенге чейин унаа эшиктин абалын тынымсыз аныктап турушу керек. Бул көйгөйдү чечүү жолдору төмөнкүлөрдү камтыйт:
Эшиктердин туура жабылганын текшериңиз: Ар бир эшиктин туура жабылганын жана боштуктар жок экенин текшериңиз.
Эшикти ачуу жана жабуу операциясын кайталап көрүңүз: Кээде жөн гана эшикти бир нече жолу ачып-жабуу көйгөйдү чечиши мүмкүн, анткени бул сенсордук системанын кадимки иштешин калыбына келтирүүгө жардам берет.
Сенсор системасын кайра дал келтирүү: Эгерде көйгөй чечилбесе, кабинанын эшигинин сенсор системасын кайра дал келтирүүгө аракет кылыңыз. Бул, адатта, унааны от алдырууну жана сенсор системасын кайра калибрлөө үчүн белгилүү бир кадамдарды аткарууну камтыйт.
Эшиктин индукциялык өчүргүчтөрүн жана сайгычтарын текшериңиз: Бардык тиешелүү индукциялык өчүргүчтөр жана сайгычтар бошоп же бузулуп калбагандыгын текшериңиз жана зарыл болсо, алмаштырыңыз же бекемдеңиз.
Багажникти текшериңиз: Багажниктин бекем жабылганын текшериңиз, анткени ачык багажник да бул көйгөйдү жаратышы мүмкүн.
Эгерде жогорудагы кадамдар көйгөйдү чечпесе, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу жана керексиз энергия сарптоону азайтуу үчүн текшерүү жана оңдоо үчүн кесипкөй автоунаа оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
