Шар башынын сырткы жабыркоосунун белгилери.
Биринчиден, руль иштебейт
Руль механизминин сырткы шар башы бузулганда, унаа жылмакай болбой калат, багытты так башкаруу кыйын, рулдун иштеши күңүрт сезимди жаратат жана бурулуш үчүн көбүрөөк күч жумшоо керек, бул учурда сырткы шар башы оңдолуп, өз убагында алмаштырылышы керек.
Экинчиден, руль титирейт
Багыттоочу машинанын сыртындагы шар башынын бузулушу рулдун чайпалышына алып келет, ал эми унаа айдап баратканда, айрыкча айдоо учурунда тегиз эмес жолдун бетинен өткөндө, руль солго жана оңго чайпалат.
Үчүнчүдөн, шинанын анормалдуу үнү
Багыттоочу машинанын тышкы шар башынын бузулушу дөңгөлөктүн анормалдуу ызы-чуусуна алып келет, унаа айдап бара жатканда, кадимки колдоонун жоголушунан улам, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы байланыш туруксуз болуп, сүрүлүүгө жана ызы-чууга, дөңгөлөктөрдүн эскиришине жана анормалдуу эскирүүгө алып келет.
Төртүнчүдөн, рулдун туруксуздугу
Руль механизминин тышкы шар башынын бузулушу рулдун туруксуз болушуна алып келиши мүмкүн, айрыкча жогорку ылдамдыкта айдаганда, унаа туура эмес багытта пайда болуп, туруксуздуктун чайпалышына жана башка кубулуштарга алып келиши мүмкүн, бул жол кырсыгына алып келиши жана айдоо коопсуздугуна коркунуч келтириши мүмкүн.
Жогорудагы белгилер пайда болгондо, ээсине үзгүлтүксүз техникалык тейлөө борборуна барып, шарик башын машинанын багыты боюнча текшерип, алмаштырып туруу сунушталат. Мындан тышкары, кадимки айдоо процессинде, унаанын багыттоочу машинага түшкөн жүгүн азайтуу жана унаанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, рулду өтө чоң бурч менен башкаруудан, ашыкча турбуленттүүлүктөн алыс болууга көңүл бурушубуз керек.
Багыттоочу машинанын сыртындагы шар башынын резина капкагы жарылып кетиши мүмкүнбү?
Колдонууну улантпаңыз
Шариктин сырткы башынын резина жеңи жарылгандан кийин колдонууну улантуу сунушталбайт.
Себеби, жарылган резина жең руль системасынын туруктуулугун төмөндөтүшү мүмкүн, бул өз кезегинде унаанын башкаруусуна жана коопсуздугуна таасир этет. Айрым учурларда, руль рычагынын шар башынын резина жеңи сынган болсо да, унаа бир аз убакытка чейин кадимкидей иштей алат, бирок бул көйгөйдү этибарга албай коюуга болот дегенди билдирбейт. Сынган жең олуттуу зыянга алып келиши мүмкүн жана ал тургай руль системасынын күтүүсүз иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу жана оңдоо чыгымдарынын кымбатыраак болушунан качуу үчүн, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо же алмаштыруу сунушталат.
Топ бошоп калганда чуркаган кандай сезимде болот?
Рулдук механизмдин сырткы шар башы бошоп калганда, айдоочу рулду чайпалып, рулдун туруксуздугун жана рулду башкаруу үчүн көбүрөөк күч колдонуу зарылдыгын сезиши мүмкүн. Мындан тышкары, унаа айдоо учурунда чайпалуу, дөңгөлөктөрдүн адаттан тыш эскириши жана төрт дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусу сыяктуу белгилер болушу мүмкүн. Оңдолгон жолдо сиз шар башы туруксуз абалда болгондуктан, сүрүлүү таасиринен улам пайда болгон "гүрүлдөө" сыяктуу адаттан тыш үндү уга аласыз. Төмөн ылдамдыкта айдап баратканда, айрыкча бурулганда, унаанын дөңгөлөгү ачык сезилет, бул унаанын туруктуулугуна жана башкаруусуна таасир этиши мүмкүн, бул айдоо коркунучун жогорулатат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
