Сырткы топтун башынын бузулушунун симптомдору.
Биринчиден, руль иштебейт
Рулдук машинанын сырткы шар башы бузулганда, бул унаанын жылмакай бурулушуна алып келет, багытты так көзөмөлдөө кыйынга турат, рулдун иштөөсү тажатма сезимге ээ жана буруш үчүн көбүрөөк күч керек, бул учурда, сырткы шар башын убагында оңдоо жана алмаштыруу керек.
Экинчиден, руль титирейт
Багыттоочу машинанын сыртындагы топтун башынын бузулушу да рулдун титиреп кетишине алып келет, ал эми рулду унаа айдап баратканда, айрыкча, айдоо процессинде тегиз эмес жолдун бетинен өткөндө солго жана оңго титирейт.
Үч, дөңгөлөктүн анормалдуу үнү
Багыттоочу машинанын тышкы шар башына зыян келтирилгенде, унаа айдап бара жатканда, нормалдуу колдоону жоготкондуктан, шина менен жердин ортосундагы байланыш туруксуз болуп, сүрүлүү жана ызы-чуу пайда болот, дөңгөлөктөрдүн эскириши жана анормалдуу эскирүү.
Төртүнчүсү, рулдун туруксуздугу
Рулдук машинанын сырткы шар башынын бузулушу рулду туруксуздукка алып келиши мүмкүн, өзгөчө жогорку ылдамдыкта айдаганда, унаа туура эмес багытта пайда болуп, туруксуздук жана башка көрүнүштөр солкулдап, жол кырсыгына алып келиши мүмкүн жана унаанын коопсуздугуна коркунуч келтирет. айдоо.
Жогорудагы белгилер пайда болгондо ээсине станоктун багыты боюнча шариктин башын текшерүү жана алмаштыруу үчүн үзгүлтүксүз тейлөөчү цехке өз убагында барып туруу сунушталат. Мындан тышкары, кадимки айдоо жараянында, биз багыт машинага транспорттун жүгүн азайтуу жана унаанын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн, ашыкча чоң бурч рулду болтурбоо үчүн, ашыкча турбуленттүүлүктү болтурбоо үчүн кулак салышыбыз керек.
Багыт машинасынын сыртындагы топтун башынын резина капкагы жарылып кетиши мүмкүнбү
Колдонууну улантпаңыз
Сырткы шариктин башынын резина жеңи жарака кеткенден кийин колдонууну улантуу сунушталбайт.
Себеби, жарака кеткен резина жең рулду башкаруу системасынын туруктуулугун төмөндөтүшү мүмкүн, бул өз кезегинде унааны башкарууга жана коопсуздугуна таасирин тийгизет. Кээ бир учурларда, руль шарынын башынын резина жеңи сынып калса да, унаа бир аз убакытка чейин кадимкидей иштей алат, бирок бул көйгөйгө көңүл бурбай коюуга болбойт дегенди билдирбейт. Сынган жең олуттуу зыянга алып келиши мүмкүн, ал тургай, руль системасынын капыстан иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу жана мүмкүн болушунча кымбатыраак оңдоо чыгымдарын болтурбоо үчүн, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо же алмаштыруу сунушталат.
Топтун аягы бош калганда чуркоо кандай сезимде болот
Рулдук машинанын сырткы шар башы бош калганда, айдоочу рулдун титиреп, рулду башкаруунун туруксуздугун жана рулду башкаруу үчүн көбүрөөк күчтүн зарылдыгын сезиши мүмкүн. Мындан тышкары, унаада солкулдап кетүү, дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскириши жана айдоо учурунда төрт дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусу сыяктуу белгилер болушу мүмкүн. Тоңголок жолдо, топтун башынын туруксуз абалынан улам сүрүлүү таасири менен шартталган "гурглинг" сыяктуу анормалдуу үн угушу мүмкүн. Төмөн ылдамдыкта айдап баратканда, өзгөчө бурулганда, унаанын дөңгөлөгү ачык сезилип калат, бул унаанын туруктуулугуна жана башкаруусуна таасирин тийгизип, айдоо коркунучун жогорулатат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
